κρουαζιερόπλοια

Στην επιλογή του Φαλήρου για την κατασκευή του λιμανιού για τα κρουαζιερόπλοια προσανατολίζεται η κυβέρνηση, προκειμένου να παίξει ρόλο - κλειδί στην ανάπτυξη της ελληνικής κρουαζιέρας και την αύξηση των εσόδων για τη χώρα.

Περισσότερα από 710 κρουαζιερόπλοια αναμένεται φέτος στο λιμάνι του Πειραιά. Αυτό δήλωσε την Τετάρτη ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς Γιώργος Ανωμερίτης, υποδεχόμενος τον πλοίαρχο του κρουαζιερόπλοιου Costa Magica. Πρόκειται για το πρώτο πλοίο που μπήκε στο λιμάνι του Πειραιά το 2013, με 3.336 επιβάτες.

http://www.santorini-view.com/Διαβάζουμε στην ηλεκτρονική έκδοση "Ατλαντίς" ότι λόγω της αύξησης στον αριθμό των επισκεπτών που έρχονται στο νησί με κρουαζιερόπλοια θεωρείται αναγκαία η κατασκευή νέου τελεφερίκ.

Η Royal Caribbean Cruises ενεργεί υπέρ της προστασίας του περιβάλλοντος και της μείωσης των ρύπων στις θάλασσες με δραστικές πρωτοβουλίες.

Οι εξελίξεις στην επένδυση αξιοποίησης του Ελληνικού, καθώς και αιτήσεις για ένταξη στο «φαστ τρακ» επενδύσεων στην ενέργεια και τον τουρισμό, ύψους άνω των 600 εκατ. ευρώ, συζητήθηκαν στην συνεδρίαση της Διυπουργικής Επιτροπής Στρατηγικών Επενδύσεων υπό τον υπουργό Επικρατείας Χ.Παμπούκη. Επίσης σύμφωνα με πληροφορίες έγινε και μια πρώτη συζήτηση για κατασκευή νέου «τέρμιναλ» για κρουαζιερόπλοια στην Αττική. Ο κ. Παμπούκης διαβεβαίωσε ότι το Κατάρ δεν έχει αποσύρει το ενδιαφέρον του για το Ελληνικό.

«Δεν υπάρχει θέμα, για υποστολή της ελληνική σημαίας από τα τρία κρουαζιερόπλοια της εταιρείας Louis Hellenic Crouises» τονίζει ο υπουργός Θαλασσίων Υποθέσεων Γ.Διαμαντίδης, παρά τις αντίθετες δηλώσεις της εταιρείας. Εντωμεταξύ την Τρίτη θα εκδικαστεί η διαμάχη μεταξύ εταιρείας και ΝΑΤ. Ενημερώνοντας για την υπόθεση αυτή τον ιδιοκτήτη της εταιρείας ο κ. Διαμαντίδης -όπως είπε- του τόνισε ότι για να μπορέσει να προχωρήσει στη διευθέτηση του προβλήματος χρειάζεται γνωμάτευση του νομικού συμβουλίου του κράτους, κάτι η άλλη πλευρά το αποδέχτηκε.

Αβέβαιο καθίσταται το μέλλον 1.000 και πλέον Ελλήνων ναυτικών που εργάζονται στα κρουαζιερόπλοια της κυπριακής Louis Hellenic Cruises μετά την απόφαση της εταιρείας να υποστείλει από τα κρουαζιερόπλοιά της την ελληνική σημαία. Η κυπριακή εταιρεία θεωρεί πως το νέο θεσμικό πλαίσιο που ισχύει αυτή τη στιγμή με την άρση του καμποτάζ, καθιστά τα κρουαζιερόπλοια με ελληνική σημαία καθόλου ανταγωνιστικά, αφού είναι εμφανής η ανισότητα που διαμορφώνεται κυρίως στα λειτουργικά έξοδα, συγκρινόμενα με αντίστοιχα πλοία άλλων σημαιών.

Την υπουργική απόφαση που καθορίζει τα τέλη επιβίβασης για κρουαζιερόπλοια με μη κοινοτική σημαία υπέγραψε ο υπουργός Θαλασσίων Υποθέσεων Γ.Διαμαντίδης. Η εισφορά για κάθε επιβάτη ορίζεται στα 3,95 ευρώ, που μειώνεται κατά 20% εάν η εταιρεία απασχολεί Έλληνες ναυτικούς σε ποσοστό πάνω του 1% του δυναμικού της. Προβλέπεται επίσης μείωση της εισφοράς κατά 7% για κάθε επιπλέον λιμάνι που προσεγγίζει το πλοίο.

Αυξήσεις 2% στη Συλλογική Σύμβαση Εργασίας για το 2010 για τους Έλληνες ναυτικούς που εργάζονται στα κρουαζιερόπλοια και στα πλοία της γραμμής Πάτρα-Ιταλία πρότεινε o Σύνδεσμος Επιχειρήσεων Επιβατηγών πλοίων (ΣΕΕΝ) προς τους συνδικαλιστές της ΠΝΟ.

Εναλλακτικούς προορισμούς ώστε να αποφύγουν το λιμάνι του Πειραιά και τις περιπέτειες λόγω κινητοποιήσεων αναζητούν οι ταξιδιωτικοί πράκτορες. Είναι χαρακτηριστικό πως περίπου 360 κρουαζιερόπλοια έχουν προγραμματίσει προσεγγίσεις στο λιμάνι Κατάκολο για το διάστημα από 15 Μαρτίου ως 15 Νοεμβρίου 2010, καταγράφοντας αύξηση 20% σε σύγκριση με το 2009.

Η τελική νομοθετική ρύθμιση για την άρση του καμποτάζ στην κρουαζιέρα εξετάζεται τη Δευτέρα στη Διυπουργική. Νέα κινητοποίηση πραγματοποιεί η ΠΝΟ στο λιμάνι του Πειραιά, όπου το κρουαζιερόπλοιο Zenith κατέπλευσε στις 08:00 χωρίς πρόβλημα.

Άρση του καμποτάζ στην κρουαζιέρα για τα ξένα κρουαζιερόπλοια υπό όρους και προϋποθέσεις αποφάσισε η κυβέρνηση. Το τελικό κείμενο του σχεδίου νόμου, που θα εξετασθεί την προσεχή Δευτέρα από Διυπουργική υπό την προεδρία του πρωθυπουργού, αποτελεί προϊόν συμβιβασμού μεταξύ της κυβέρνησης και της πλευράς των ναυτεργατών.

Την παρέμβαση του πρωθυπουργού ζητά η Γενική Πανελλαδική Ομοσπονδία Επιχειρήσεων Τουρισμού (ΓΕΠΟΕΤ), διαμαρτυρόμενη για την ταλαιπωρία που υφίστανται οι τουρίστες των κρουαζιερόπλοιων από τους απεργούς της ΠΝΟ.

Ένταση προκλήθηκε στο λιμάνι του Πειραιά τη Δευτέρα, καθώς απεργοί ναυτεργάτες παρεμπόδισαν την επιβίβαση 1.200 τουριστών σε δύο κρουαζιερόπλοια μετά τον αποκλεισμό της πύλης στην Ακτή Ξαβερίου. Ακινητοποιημένα παρέμειναν και δεκάδες επιβατηγά πλοία.

Εβδομάδα εξελίξεων η επόμενη στο θέμα του Πειραιά ως προορισμού για δεκάδες κρουαζιερόπλοια. Η απεργία της 31ης Μαΐου οδήγησε ήδη το Zenith στην απόφαση να καταπλεύσει σε άλλο λιμάνι, ενώ η εταιρεία εμφανίζεται προβληματισμένη για το αν ο Πειραιάς μπορεί να παραμένει στη λίστα προορισμού...