37 Αν και στις Συνθήκες του Παρισιού (1951) και της Ρώμης (1957) προβλεπόταν η εκλογή των μελών της τότε Συνέλευσης με άμεση καθολική ψηφοφορία στα κράτη-μέλη, κατά τα πρώτα χρόνια της ευρωπαϊκής οικοδόμησης οι ευρωβουλευτές ορίζονταν από τα εθνικά Κοινοβούλια και έπρεπε να είναι μέλη τους. Το πράσινο φως για άμεσες εκλογές δόθηκε στη Διάσκεψη […]
37 Το υφιστάμενο θεσμικό οργανόγραμμα της ΕΕ βασίζεται στην ακόλουθη αρχή: Το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο δίνει τις κατευθύνσεις, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή διαμορφώνει τις προτάσεις, οι Επιτροπές εκφράζουν γνώμες επί των προτάσεων, το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο των Υπουργών λαμβάνουν τις αποφάσεις. Τη νομιμότητα των αποφάσεων ελέγχουν το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο και το Ελεγκτικό Συνέδριο. Σε αυτό […]
37 Η Eυρώπη δεν θα γίνει μεμιάς, ούτε μέσα σε ένα συνολικό οικοδόμημα.Θα γίνει με συγκεκριμένα βήματα, που θα δημιουργήσουν πρώτα πραγματική αλληλεγγύη.Ρομπέρ Σουμάν, 1950 Στην ιστορική του διακήρυξη, το 1950, ο Γάλλος υπουργός Εξωτερικών Ρομπέρ Σουμάν κάλεσε τα ευρωπαϊκά κράτη σε ένα ιστορικό εγχείρημα: Να εγκαταλείψουν μέρος της κυριαρχίας τους, λαμβάνοντας σε αντάλλαγμα τη […]
37 Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο αποτελείται «από αντιπροσώπους των λαών των κρατών που έχουν συνενωθεί στην Κοινότητα», όπως αναφέρει η Συνθήκη της Ρώμης (1957). Από το 1979, οπότε οι ευρωβουλευτές εξελέγησαν με άμεση καθολική ψηφοφορία στα κράτη-μέλη, είναι το μόνο θεσμικό όργανο της Ευρωπαϊκής Ένωσης με δημοκρατική νομιμοποίηση και το μόνο που συνεδριάζει δημόσια.Επίσης, η άμεση […]
37 Στο Νομό Αττικής υπάρχουν, λεωφορειολωρίδες στο δεξιό τμήμα του οδοστρώματος, μήκους 36χλμ. και μέχρι τους Αγώνες θα εχουν κατασκευαστεί άλλα 14χλμ., προκειμένου να εξυπηρετηθούν οι αυξημένες ανάγκες του επιβατικού κοινού.Οι Λεωφορειολωρίδες θα αστυνομεύονται το ίδιο εντατικά και συστηματικά, όπως οι Ολυμπιακές Λωρίδες. Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ
37 Για τις ανάγκες μετακίνησης των αθλητών, διαιτητών, κριτών, στελεχών των ομοσπονδιών, πολιτικών προσώπων, αθλητικών παραγόντων, δημοσιογράφων, τεχνικών κ.ά. θα διατεθούν 1.284 λεωφορεία και 3.350 ΙΧ αυτοκίνητα. Αναλυτικά: Λεωφορεία αθλητών: 350Λεωφορεία δημοσιογράφων: 580Άλλα λεωφορεία: 220Λεωφορεία Εργατοτεχνικού προσωπικού εγκαταστάσεων: 134Σύνολο λεωφορείων: 1.284Αυτοκίνητα για VIP, παράγοντες, προέδρους ομοσπονδιών, διαιτητές, κριτές κ.λπ. (Τ1, Τ2 και Τ3): 2.200Εφεδρικά αυτοκίνητα: 110Μίνι […]
37 Το Κέντρο είναι δομημένο σε 3 επίπεδα:– Ανίχνευσης– Επαλήθευσης– ΑντιμετώπισηςΣτο πρώτο επίπεδο –ανίχνευσης- παρέχεται η δυνατότητα εντοπισμού και αναγγελίας στους χειριστές αυτοματοποιημένα του σημείου του οδικού δικτύου, όπου παρουσιάζεται κυκλοφοριακό πρόβλημα.Στο δεύτερο επίπεδο –επαλήθευση- οι χειριστές, μέσω των εικόνων των καμερών του Κλειστού Κυκλώματος Τηλεόρασης (C.C.T.V.), έχουν την ευχέρεια να επαληθεύσουν την αυτόματη αναγγελία […]
37 Σύμφωνα με το σχεδιασμό τα μέτρα Τροχαίας περιλαμβάνουν:α) Συνεχή και αυστηρή προληπτική αστυνόμευση, η οποία συνίσταται στη διενέργεια πεζών και εποχούμενων περιπολιών για την αποτροπή στάσης και στάθμευσης, κατά μήκος των οδικών αξόνων αλλά και επί των πεζοδρόμων και πεζοδρομίων, ώστε να εξασφαλίζεται συνεχής κυκλοφοριακή ροή, να μην παρακωλύεται η κυκλοφορία οχημάτων και πεζών […]
37 Η γραμμή μετρό των ΗΣΑΠ, επιλεγμένες λεωφορειακές γραμμές και γραμμές τρόλεϊ θα λειτουργούν όλο το 24ωρο. Ολυμπιακές Λεωφορειακές Γραμμές: Χ11 Δέλτα Φαλήρου (μέσω Κηφισού) – ΟΑΚΑΧ12 Δέλτα Φαλήρου (μέσω Συγγρού)- ΟΑΚΑΧ14 Σύνταγμα – ΟΑΚΑΥπάρχουσες γραμμές λεωφορείων:A1 Πειραιάς – Βούλα040 Πειραιάς – ΣύνταγμαΓραμμές τρόλεϊ:1 Πλατεία Αττικής – Τζτζιφιές – Μοσχάτο11 Κολιάτσου – Παγκράτι – Νέα Ελβετία14 Πλατεία […]
37 Με την προσθήκη έκτακτων λεωφορειακών γραμμών «Εξπρές» δυναμώνει το σύστημα μετακινήσεων των επισκεπτών και θεατών κατά τη διάρκεια των Ολυμπιακών Αγώνων, καθώς στόχος της Οργανωτικής Επιτροπής «Αθήνα 2004» είναι οι γρήγορες μετακινήσεις στο λεκανοπέδιο της Αττικής. Η προσθήκη των λεωφορειακών γραμμών κρίθηκε απαραίτητη από την «Αθήνα 2004», έτσι ώστε να δημιουργηθεί ένα αξιόπιστο και […]
37 Οι ειδικές άδειες θα εκδοθούν από την ΑΘΗΝΑ 2004 και θα χορηγηθούν από τους δήμους στα διοικητικά όρια των οποίων υπάρχουν ΖΕΕΚ και ΖΕΣ. Η ΑΘΗΝΑ 2004 έχει συμφωνήσει με τους Δήμους οι οποίοι εμπλέκονται, ότι θα αναλάβουν να ενημερώσουν τους κατοίκους και τους εργαζόμενους των περιοχών τους με τον τρόπο που οι Δήμοι […]
37 Τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς παραμένουν ο κυρίαρχος και συνιστώμενος τρόπος μετακίνησης σε όλη την περιοχή της Αττικής κατά τη διάρκεια του Αυγούστου 2004.Η άδεια πρόσβασης και στάθμευσης είναι ένα αυτοκόλλητο σήμα, το οποίο επικολλάται στο παρμπρίζ του αυτοκινήτου ή σε εμφανές σημείο πάνω στο δίκυκλο. Στο κάθε σήμα αναγράφεται ο αριθμός του αυτοκινήτου ή […]
37 Οι δήμοι που εμπλέκονται στις ειδικές ρυθμίσεις για ΖΕΕΚ και ΖΕΣ είναι οι εξής: Για το Παναθηναϊκό Στάδιο: Δήμος Αθηναίων (ΖΕΕΚ) Για το ΟΑΚΑ: Δήμοι Αμαρουσίου (ΖΕΕΚ, ΖΕΣ) και Νέας Ιωνίας (ΖΕΣ) Για το Ολυμπιακό Συγκρότημα του Ελληνικού: Δήμοι Ελληνικού (ΖΕΕΚ, ΖΕΣ), Αλίμου (ΖΕΕΚ, ΖΕΣ), Γλυφάδας (ΖΕΕΚ, ΖΕΣ), Αργυρούπολης (ΖΕΣ) Για το Ολυμπιακό Συγκρότημα […]
37 Αυστηροί περιορισμοί θα ισχύσουν για τους κατοίκους στο κέντρο της Αθήνας, σε μία περιοχή που εκτείνεται από το Κολωνάκι μέχρι τον Λυκαβηττό και το Μετς, τις ημέρες των Ολυμπιακών Αγώνων. H απαγόρευση θα αφορά τη στάθμευση και τη στάση αυτοκινήτων. Μέχρι στιγμής, δεν υπάρχει θέμα έκδοσης καρτών για τους κατοίκους του Κέντρου της Αθήνας, […]
37 Οι Ζώνες Ελεγχόμενης Στάθμευσης (ΖΕΣ) οριοθετούνται περιμετρικά των ΖΕΕΚ σε απόσταση από 100 έως 1000 μέτρα. Στις ΖΕΣ επιτρέπεται η κυκλοφορία όλων των οχημάτων, απαγορεύεται όμως η στάση και η στάθμευση σε ορισμένους δρόμους. Mπορεί όμως να κυκλοφορήσει οποιοδήποτε αυτοκίνητο, ή δίκυκλο. Στις ζώνες αυτές επιτρέπεται, να σταθμεύουν μόνον όσα οχήματα διαθέτουν την ειδική […]
37 Οι Ζώνες Ελεγχόμενης Εισόδου και Κυκλοφορίας (ΖΕΕΚ) οριοθετούνται περιμετρικά των εγκαταστάσεων από την περίφραξη και σε απόσταση 50-400 μέτρων. Στις Ζώνες αυτές θα επιτρέπεται η είσοδος αποκλειστικά σε διαπιστευμένα οχήματα.Για τους κατοίκους και τους εργαζόμενους στις Ζώνες αυτές, η είσοδος και στάθμευση των οχημάτων τους, θα επιτρέπεται ατόπιν ειδικής αδείας που χορηγείται από τους […]
37 Οι Ολυμπιακές Λωρίδες έχουν σχεδιαστεί σε όλο τον Ολυμπιακό Δακτύλιο και σε μέρος του πρωτεύοντος Ολυμπιακού Δικτύου. Οι Λωρίδες θα δημιουργηθούν, στο αριστερό τμήμα του οδοστρώματος.Στις Ολυμπιακές Λωρίδες θα κυκλοφορούν αποκλειστικά διαπιστευμένα οχήματα της Ολυμπιακής Οικογένειας, ειδικά λεωφορεία μεταφοράς θεατών, καθώς και οχήματα άμεσης ανάγκης (ασθενοφόρα και Αρχών Ασφάλειας). Η κίνηση των οχημάτων στους […]
37 Αρχαίο πνεύμα αθάνατο, αγνέ πατέρατου ωραίου, του μεγάλου και τ αληθινού,κατέβα, φανερώσου κι άστραψε εδώ πέραστη δόξα της δικής σου γης και τ ουρανούΣτο δρόμο και στο πάλεμο και στο λιθάρι,στων ευγενών αγώνων λάμψε την ορμή,και με τ αμάραντο στεφάνωσε κλωνάρικαι σιδερένιο πλάσε κι άξιο το κορμί.Κάμποι, βουνά και πέλαγα φέγγουν μαζί σουσαν ένας […]
66 Ο δευτεραθλητής Κόσμου στη Σεβίλη το 1999, ακοντιστής ΚΩΣΤΑΣ ΓΚΑΤΣΙΟΥΔΗΣ είναι ο πρώτος λαμπαδηδρόμος στην τελετή Αφής της Ολυμπιακής Φλόγας. Γεννήθηκε στις 17 Δεκεμβρίου 1973 στο ακριτικό Διδυμότειχο. Ήταν έκτος στους Ολυμπιακούς Αγώνες του Σύδνεϊ και δέκατος στους Ολυμπιακούς Αγώνες της Ατλάντα (1996). Έχει κερδίσει τρία μετάλλια στον ακοντισμό σε Παγκόσμια Πρωταθλήματα, ένα αργυρό […]
66 Το 1936 έγινε για πρώτη φορά Αφή της Φλόγας και Λαμπαδηδρομία για λογαριασμό των Ολυμπιακών Αγώνων του Βερολίνου. Η πρώτη Πρωθιέρεια της σύγχρονης ιστορίας ήταν η χορογράφος Κούλα Πράτσικα και πρώτος λαμπαδηδρόμος ο αθλητής Κώστας Κονδύλης. Από τότε και μέχρι σήμερα, οι Πρωθιέρειες, οι πρώτοι λαμπαδηδρόμοι και οι τελευταίοι, που άναψαν τη Φλόγα στο […]
66 11:45 Πέρας προσέλευσης επισήμων στο Αρχαίο Στάδιο 11:55 Αφιξη Προέδρου της Δημοκρατίας, Κωνσταντίου Στεφανόπουλου 12:00 Έναρξη Τελετής Ολυμπιακός Ύμνος με ταυτόχρονη έπαρση Ολυμπιακής Σημαίας Εθνικός Ύμνος Ελλάδος με ταυτόχρονη έπαρση Ελληνικής Σημαίας Απαγγελία αποσπάσματος από το ποίημα του Τάκη Δόξα «ΤΟ ΦΩΣ ΤΗΣ ΟΛΥΜΠΙΑΣ» από τον ηθοποιό Νικήτα Τσακίρογλου Χαιρετισμός του Δημάρχου Αρχαίας Ολυμπίας, […]
66 25 Μαρτίου 2004 Αρχαία Ολυμπία – Ελλάδα4 Ιουνίου 2004 Σύδνεϊ – Αυστραλία 5 Ιουνίου 2004 Μελβούρνη – Αυστραλία 6 Ιουνίου 2004 Τόκιο – Ιαπωνία 7 Ιουνίου 2004 Σεούλ – Νότια Κορέα 8 Ιουνίου 2004 Πεκίνο – Κίνα 10 Ιουνίου 2004 Δελχί – Ινδία 11 Ιουνίου 2004 Κάιρο – Αίγυπτος 12 Ιουνίου 2004 Κέιπ Τάουν […]
66 ΤΟ ΤΑΞΙΔΙ ΤΗΣ ΦΛΟΓΑΣ ΜΕΧΡΙ ΤΟ ΠΑΝΑΘΗΝΑΪΚΟ ΣΤΑΔΙΟ1η ημέρα – 25 Μαρτίου 2004 ΟΛΥΜΠΙΑ Τελετής Αφής 12:00 Αναχώρηση Φλόγας 13:10 Απόσταση 60χλμ.ΗΛΙΔΑ, ΑΡΧΑΙΟ ΘΕΑΤΡΟ Αφιξη 16:10 Αναχώρηση 16:30 Απόσταση 40,5χλμ. ΠΥΡΓΟΣ Αφιξη 18:00 Αναχώρηση 18:30 Απόσταση 64,5χλμ. ΑΝΔΡΙΤΣΑΙΝΑ Αφιξη 20:50ΤΕΛΕΤΗ – ΔΙΑΝΥΚΤΕΡΕΥΣΗ 2η ημέρα – 26 Μαρτίου 2004ΑΝΔΡΙΤΣΑΙΝΑΑναχώρηση 09:00 Απόσταση 44,5χλμ.ΜΕΓΑΛΟΠΟΛΗ Αφιξη 10:25 Αναχώρηση 10:55 […]
37 Ένα φύλλο ελιάς αποτέλεσε την πηγή έμπνευσης για το πρώτο Ολυμπιακό σύμβολο που θα ταξιδέψει και στις πέντε ηπείρους του πλανήτη μας, μεταφέροντας ένα μήνυμα ειρήνης για τους Ολυμπιακούς Αγώνες του 2004. Η Ολυμπιακή Δάδα μοιάζει με ένα φύλλο ελιάς. Η φόρμα που της δόθηκε, σχεδιάστηκε πάνω στις γραμμές του και το αρμονικό σχήμα […]
37 Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ
Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος
Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη
Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ALTER EGO MEDIA A.E.
Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673
ΑΦΜ: 800745939, ΔΟΥ: ΚΕΦΟΔΕ ΑΤΤΙΚΗΣ
Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: in@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442
