Περιβάλλον

Έλεγχος διαρροών – επισκευέςΣημαντικές απώλειες νερού οφείλονται σε διαρροές και βλάβες στο δίκτυο, τις βρύσες και τα καζανάκια. Οι διαρροές των δικτύων δεν είναι πάντα εμφανείς, γι’ αυτό απαιτείται συνεχής παρακολούθηση των λογαριασμών κατανάλωσης νερού. Σε περίπτωση που διαπιστωθεί κάποια απρόσμενη αλλαγή στην κατανάλωση, πρέπει να ελεγχθεί αμέσως το δίκτυο και οι συσκευές. Κάθε βλάβη […]

Τα νερά από τους βιολογικούς καθαρισμούς στη χώρα μας – όπου γίνονται, αφού δεν υπάρχουν ακόμα παντού κατάλληλες μονάδες επεξεργασίας λυμάτων – καταλήγουν σε ποσοστό 45 % στη θάλασσα, 32% σε χειμάρρους, 12% σε ποτάμια και 7% στο έδαφος. Με δεδομένο ότι καθαρό πόσιμο νερό χρειαζόμαστε μόλις για το 5-10% της συνολικής κατανάλωσης στις πόλεις, […]

Η πρακτική επαναχρησιμοποίησης και ανακύκλωσης νερών που προκύπτουν από την επεξεργασία των λυμάτων είναι σχετικά πρόσφατη στη χώρα μας. Συζητήθηκε για πρώτη φορά μαζί με το ζήτημα της συλλογής και επεξεργασίας των λυμάτων στην Αττική. Η επαναχρησιμοποίηση και ανακύκλωση των νερών είναι πραγματικότητα σε πολλές χώρες – ΗΠΑ, Αυστραλία, Γαλλία, Ισραήλ, Κύπρο, Τυνησία, Γερμανία, Μαρόκο – […]

Τί προβλέπεται για την Ελλάδαλόγω τηςκλιματικής αλλαγής; Σύμφωνα με τις μελέτες της καθηγήτριας του Τμήματος Πολιτικών Μηχανικών Ε.Μ.Π. του Τομέα Υδατικών Πόρων και Περιβάλλοντος, κ. Μαρίας Μιμίκου, σε όλες τις περιοχές της Ελλάδας θα υπάρξει σημαντική επιδείνωση της επικινδυνότητας των πλημμυρών κατά τη χειμερινή περίοδο και σημαντική επιδείνωση της δριμύτητας της ξηρασίας το καλοκαίρι. Προβλέπονται, […]

Παρ 2/5/2008 10:58 μμΠριν από 28 χρόνια έζησα σε μια Θεσσαλονίκη απίστευτα όμορφη, με δέντρα στα πλατιά της πεζοδρόμια, με τα πολλά μικρά ζαχαραπλαστειάκια σε στυλ ΕΒΓΑ που σερβίρανε ρυζόγαλο… μπουγάτσα…κ.λπ., με τα πολλά και ποιοτικά μικρά μαγαζάκια – ψησταριές που σε ΠΟΛΥ προσιτές τιμές, πουλάγανε μπιφτέκια…κ.α… με τα προσκυνητάρια της… μια πόλη απίστευτα φιλική […]

Παρ 29/2/2008 4:00 μμΚΑΛΗΣΠΕΡΑ ΣΑΣ. ΜΕ ΛΥΠΗ ΚΑΙ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΣΜΟ ΔΙΑΒΑΣΑ ΤΟ ΑΡΘΡΟ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΟΝ ΣΠΕΡΧΕΙΟ ΠΟΤΑΜΟ. ΔΥΣΤΥΧΩΣ ΚΑΙ ΕΓΩ ΠΡΟΣΩΠΙΚΑ ΕΧΩ ΓΙΝΕΙ ΜΑΡΤΥΡΑΣ ΤΗΣ ΟΙΚΟΛΟΓΙΚΗΣ ΚΑΤΑΣΤΡΟΦΗΣ ΠΟΥ ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΕΙΤΑΙ ΑΡΓΑ ΚΑΙ ΣΤΑΘΕΡΑ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΟΧΗ ΤΟΥ ΠΟΤΑΜΟΥ. Η ΑΔΙΑΦΟΡΙΑ ΟΛΩΝ ΕΙΝΑΙ ΕΜΦΑΝΗΣ.ΓΕΝΝΗΘΗΚΑ ΚΑΙ ΖΩ ΣΤΟΝ ΠΕΙΡΑΙΑ, Η ΚΑΤΑΓΩΓΗ ΜΟΥ ΟΜΩΣ ΕΙΝΑΙ ΑΠΟ ΤΟΝ ΓΟΡΓΟΠΟΤΑΜΟ ΚΑΙ ΔΙΑΚΡΙΝΩ […]

Τρι 13/5/2008 12:16 μμΈχετε σκεφθεί πως θα ήταν9 χιλιάδες στρέμματαγεμάτα πεύκα, κυπαρίσσια, βελανιδιές αν όχι, σκεφθείτε το. ΓIAΝΝΗΣ ΚΑΜΑΡΑΣΔευ 31/3/2008 8:32 μμΤο φύτεμα των δένδρων γίνεται για να μας χρυσώσουν το χάπι.Τα τρακόσα δένδρα δεν είναι αρκετά να καλύψουν το τερατώδες σκάνδαλο το οποίο έπραξαν διαχρονικά όλες οι κυβερνήσεις. Απλά η σημερινή ήρθε να βάλει […]

Η «Επιτροπή Αγώνα για το Θερμαϊκό», δραστηριοποιείται με ανακοινώσεις, επαφές, παραστάσεις, δελτία τύπου, οργάνωση ημερίδων κλπ για να ευαισθητοποιήσει και να κινητοποιήσει τους κατοίκους και τις αρχές σε όλα τα επίπεδα. Σκοπός της κινητοποίησης είναι να αποτραπούν  οι αρνητικές επιπτώσεις από την επέκταση του έργου.Πληροφορίες: [email protected], 6973010678.  

Tα έργα της επέκτασης ξεκίνησαντον Ιούνιο του 2006και συνεχίζονται με εντατικούς ρυθμούς. Ήδη το «σχετικώς βραχύ χρονικό διάστημα» που θα μεσολαβούσε ως την εκδίκαση των προσφυγών έχει μεγαλώσει υπερβολικά. Στο μεταξύ έχουν ήδη προκληθεί μη αντιστρεπτές βλάβες στο περιβάλλον, δεδομένου ότι:Πραγματοποιήθηκαν βυθοκορισμοί, δηλαδή απόξεση του θαλάσσιου βυθού και τα βυθοκορήματα μεταφέρθηκαν με φορτηγίδες (μαούνες) και […]

Το Συμβούλιο της Επικρατείας έχει αναβάλει τέσσερις (συν μία) φορές την εκδίκαση των προσφυγών του Δήμου Θερμαϊκού για την επέκταση του διαδρόμου 10/28 με μπάζωμα του Θερμαϊκού Κόλπου. Από τον Δεκέμβριο του 2005 υπήρξε αναβολή για τον Φεβρουάριο 2006, για τον Ιούνιο 2006, για τον Δεκέμβριο 2006, για τον Μάιο του 2007 – και, τότε, […]

Το βασικό ερώτημα είναι εάν οι υπάρχουσες μελέτες περιβαλλοντικών επιπτώσεων για την επέκταση, πληρούν τις στοιχειώδεις απαιτήσεις, που πρέπει να έχουν αυτές οι μελέτες;Η ερώτηση τίθεται σε κάθε πολιτικό παράγοντα που προωθεί ή συμφωνεί ή δεν αντιτίθεται στο έργο της επέκτασης. Και συμπληρώνεται με τις ακόλουθες:Έχει προηγηθεί μια αξιόλογη εκτίμηση για τις τάσεις της εξέλιξης […]

Γιατί η θέση του νέου αεροδρομίου της Θεσσαλονίκης πρέπει να είναι κοντά στους μεγάλους οδικούς και σιδηροδρομικούς άξονες, το λιμάνι, τη βιομηχανική ζώνη. Πρέπει να είναι όσο γίνεται πιο εύκολη η πρόσβαση από τις πόλεις της Μακεδονίας και της Θεσσαλίας. Η σημερινή θέση σημαίνει πως κάθε μεταφορά ανθρώπων και εμπορευμάτων από και προς το αεροδρόμιο, […]

Ανοίγονται πραγματικά εκπληκτικές προοπτικές ανάπτυξης, αν αξιοποιηθούν σωστά τα 5.500 στρέμματα παραθαλάσσιας έκτασης που ελευθερώνονται. Θα μπορούσαν, ενδεικτικά, με απόλυτο σεβασμό στο περιβάλλον, να χωροθετηθούν εκεί δραστηριότητες και εγκαταστάσεις που τόσο πολύ χρειάζεται η Θεσσαλονίκη: πίστα ασφαλούς εκπαίδευσης στην ασφαλή οδήγηση, εγκαταστάσεις αεραθλητισμού, ακαδημίες ναυταθλητισμού, ποδηλατοδρόμιο, κολυμβητήρια, συνεδριακά και πολιτιστικά κέντρα, ιππικός όμιλος, πάρκα, μεταφορά […]

Τα ερωτήματα:Θέλουμε ανάπτυξη για την Ανατολική Ακτή με προστασία (και αποκατάσταση) του Θερμαϊκού ή «ανάπτυξη» με μετατροπή του κόλπου σε ανοιχτή χαβούζα και τσιμεντάρισμα των ακτών; Θέλουμε να διατηρήσουμε τα μοναδικά σε ομορφιά (και τελευταία εναπομείναντα, περιμετρικά του κόλπου, για το νομό Θεσσαλονίκης)8χλμαμμουδιάς, από την Περαία ως την Αγία Τριάδα και να τα αξιοποιήσουμε, διατηρώντας […]