Αυτοκίνητο

To νέο πρόσωπο της Volvo που ξεκίνησε με το S60 και συνεχίστηκε με το XC90, θα εμφανιστεί και σε πιο προσιτά μοντέλα, όπως το S40, το οποίο θα αποτελέσει και το μικρότερό μοντέλο της σουηδικής εταιρείας. Το σημερινό μοντέλο το οποίο βασίζεται στο ίδιο δάπεδο με το Mitsubishi Carisma, θα δώσει τη θέση του στο νέο το οποίο στηρίζεται στο επερχόμενο Ford Focus.

Στο πρώτο μέρος των χρονομετρημένων δοκιμών του GP της Αυστρίας τα κόκκινα μονοθέσια φάνηκαν άπιαστα, αφού χαρακτηριστική είναι η διαφορά του σχεδόν μισού δευτερολέπτου από τον τρίτο καλύτερο χρόνο που σημείωσε ο M.Webber.

Από σήμερα Παρασκευή 30 Μαΐου ξεκινά το λανσάρισμα του Citroen C3 Pluriel και στην ελληνική αγορά. Το γαλλικό supermini, που μεταμορφώνεται από κλειστό τρίθυρο σε ανοιχτό cabrio, spider ή pick up, θα διατίθεται στη χώρα μας με δύο κινητήρες 1,4 και 1,6 λίτρων, ισχύος 75 και 110 ίππων αντίστοιχα, σε τέσσερα διαφορετικά επίπεδα εξοπλισμού.

Ο Petter Solberg με χρόνο 19:29,5 ήταν ο νικητής της 6ης Ειδικής Διαδρομής του 50ου Ράλι Ακρόπολις. Με την επίδοση του αυτή ο Σουηδός οδηγός της Subaru κέρδισε δύο θέσεις στη γενική κατάταξη και βρίσκετε πλέον στην τέταρτη.

Αποφασισμένος να κόψει πρώτος το νήμα του τερματισμού δείχνει ο Markko Martin, ο οποίος φαίνεται ότι δεν ήταν ευχαριστημένος με τη διαφορά των 40 δευτερολέπτων που είχε από τον Carlos Sainz. Ο οδηγός της Ford κέρδισε και την έκτη ειδική της δεύτερης ημέρας και πρόσθεσε άλλα εννέα δευτερόλεπτα στον χρόνο που τον χωρίζει από τον Ισπανό οδηγό της Citroen.

Σύμφωνα με πηγές της Subaru στην Ιαπωνία το ταχύτερο Impreza όλων των εποχών αποτελεί πραγματικότητα μεταφέροντας την τεχνογνωσία που διαθέτει η εταιρεία από τα ράλι στους δρόμους.

Έτοιμοι να δραστηριοποιηθούν σε νέες κατηγορίες οχημάτων, οι πωλήσεις των οποίων παρουσιάζουν συνεχή αύξηση τα τελευταία χρόνια, δηλώνουν οι ιθύνοντες της Saab.

Μία ακόμη διάκριση προστέθηκε στο ενεργητικό του Ford Fiesta, καθώς το δημοφιλές supermini αναγνωρίστηκε ως το αυτοκίνητο με τη μικρότερη συχνότητα εμφάνισης βλαβών στην κατηγορία του από το γερμανικό οργανισμό ADAC.

Τη δεύτερη νίκη της καριέρας του στη Formula 1 και την πρώτη για τη Williams φέτος κατέκτησε σήμερα στο Monte Carlo o J.P. Montoya, φέρνοντας και πάλι τη βρετανική ομάδα στο κορυφαίο σκαλί του βάθρου στο πριγκιπάτο έπειτα από 20 ολόκληρα χρόνια.

Το περιορισμένο μήκος της 7ης Ειδικής Διαδρομής και τα αλάνθαστα περάσματα των οδηγών σε αυτήν δεν δημιούργησαν μεταβολές στην γενική κατάταξη, στην οποία εξακολουθεί να προηγείται ο Markko Martin ακολουθούμενος από τους Harri Rovanpera και Marcus Gronholm.

2ο Σκέλος, 16η ΕΔ: Λιλαία ΙΙ – 2,25χλμ. Ο Carlos Sainz ήταν ο ταχύτερος οδηγός στην υπερειδική της Λιλαίας ΙΙ, το περιορισμένο μήκος της οποίας δεν επέτρεψε να γίνουν μεταβολές στην τελική κατάταξη. Έτσι η ολοκλήρωση και της δεύτερης ημέρας του 50ου Ράλι Ακρόπολις βρίσκει τον Markko Martin με Ford Focus WRC να προηγείται με […]

Στην καθιερωμένη συνέντευξη Τύπου, πριν από το GP Καναδά, οι M.Schumacher και J.Todt εξέφρασαν την ικανοποίησή τους για την ανανέωση των συμβολαίων τους στη Ferrari μέχρι το 2006.

Ένα ακόμη βραβείο, αυτό της σχεδίασης, για το 2003 απέσπασε το Volvo XC90 από τους φορείς Association of Swedish Engineering Industries, Swedish Society of Crafts and Design και Swedish Industrial Design Foundation.

H νίκη στο Monaco είχε ανέκαθεν μεγάλη σημασία -μεγαλύτερη ίσως από κάθε άλλο GP- για τον οδηγό που την κατακτά, για μερικούς πολύ απλούς λόγους. Κατ αρχήν το πριγκιπάτο αποτελεί για πολλούς οδηγούς το μόνιμο τόπο διαμονής τους -όσο μόνιμα μένουν κάπου αυτοί οι άνθρωποι-, άρα ο καθένας θα ήθελε μια νίκη εντός έδρας.

Χωρίς κανένα πρόβλημα πραγματοποιήθηκε η ένατη ΕΔ του αγώνα στη οποία τους ταχύτερους χρόνους σημείωσαν οι P.Solberg (Subaru Impreza WRC), C.Sainz (Citroen Xsara) και H.Rovanpera (Peugeot 206 WRC). Ωστόσο στη γενική κατάταξη προηγείται πάντοτε ο οδηγός της Ford M.Martin ενώ εκτός αγώνα είναι πλέον ο J.Valimaki (Hyundai Accent WRC) που εγκατέλειψε στο Service E -πριν την Μενδενίτσα- εξαιτίας βλάβης στο υδραυλικό σύστημα του συμπλέκτη.

Με χρόνο 16:08,7, ο Petter Solberg ήταν ο νικητής της πρώτης Ειδικής Διαδρομής του 3ου Σκέλους. Ο Νορβηγός ήταν σχεδόν δέκα δευτερόλεπτα ταχύτερος από τον Markko Martin, που σημείωσε τον δεύτερο χρόνο, και έδειξε από νωρίς τις διαθέσεις του για full επίθεση.

Νέους κανονισμούς που θα συμβάλλουν στον περιορισμό του αριθμού των ελαστικών που χρησιμοποιούνται σε κάθε αγώνα, άρα και στη μείωση του κόστους, εξετάζει η Παγκόσμια Ομοσπονδία Αυτοκινήτου.

Το δεύτερο δεκαήμερο του Ιουνίου αναμένεται να κυκλοφορήσει και στην ελληνική αγορά το ανανεωμένο Fiat Punto, το οποίο είναι εμφανώς επηρεασμένο σχεδιαστικά από το υπάρχον μοντέλο που κυκλοφορεί ανάμεσά μας τα τελευταία χρόνια.

Όπως κάθε χρονιά, έτσι και φέτος 50 δημοσιογράφοι του ειδικού Τύπου από 22 διαφορετικές χώρες ψήφισαν για την επιλογή του καλύτερου κινητήρα, στο πλαίσιο του θεσμού International Engine of the Year, που διοργανώνεται για πέμπτη συνεχόμενη φορά από το περιοδικό Engine Technology International.

2ο Σκέλος, 9η ΕΔ: Μενδενίτσα – 17,34χλμ. Το καλύτερο δυνατό ξεκίνημα έκανε ο Petter Solberg τη δεύτερη ημέρα του Ράλι Ακρόπολις. Ο νεαρός Νορβηγός κάλυψε με το Subaru Impreza WRC την διαδρομή των 17,34 χιλιομέτρων σε χρόνο 10:55,0 και μείωσε την διαφορά που τον χώριζε από το Markko Martin από το 1ο Σκέλος στα 17,2 […]