Αυτοκίνητο

Με ισχύ από τις 2 Μαΐου, η Τράπεζα της Ελλάδας αποφάσισε την οριστική ανάκληση της άδειας λειτουργίας της ασφαλιστικής εταιρείας Eurostar, η οποία δραστηριοποιείται στον κλάδο αστικής ευθύνης αυτοκινήτου. Οι ασφαλισμένοι της θα πρέπει να αναζητήσουν άλλη ασφαλιστική εταιρεία, ενώ την υποχρέωση αποζημίωσης προς τρίτους για τις επόμενες 30 ημέρες αναλαμβανει το Επικουρικό Κεφάλαιο.

Η Honda ήταν και πάλι ταχύτερη, στις δοκιμές εξέλιξης του Estoril δια χειρός Marco Simoncelli, αλλά τα νέα εξαρτήματα των Yamaha M1 και Ducati GP11 επέτρεψαν στους Jorge Lorenzo και Valentino Rossi να μιλήσουν με αισιοδοξία για τη μείωση της απόστασής τους από την RC212V.

Η οργανωτική επιτροπή του ελληνικού αγώνα του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλι Ιστορικών Αυτοκινήτων της FIA παρέθεσε την τελευταία συνέντευξη Τύπου πριν την αφετηρία των 161 πληρωμάτων από τη σκιά του Παρθενώνα.

Ο Ισπανός της Honda περίμενε σχεδόν σε όλο τον αγώνα του Estoril πίσω από τον Jorge Lorenzo και πέντε γύρους πριν το τέλος προσπέρασε τον πρωταθλητή για να κερδίσει την πρώτη του φετινή νίκη. Πτώση του Marco Simoncelli στον πρώτο γύρο.

Ακούστε εδώ, στα ηχητικά αποσπάσματα από την εκπομπή του Σαββάτου 30 Απριλίου, τις λεπτομέρειες για το Subaru Trezia 1.3 και για τη νέα γενιά της βενζίνης Shell V-Power, καθώς και όσα αξίζει να γνωρίζετε για το Ιστορικό Ράλι Ακρόπολις που ξεκινά την Πέμπτη (5/05).

Για πρώτη φορά φέτος ο πρωταθλητής κατάφερε με τη Yamaha M1 να κερδίσει σε απόλυτη ταχύτητα τις Honda RC212V και θα εκκινήσει πρώτος στο Estoril. Η πτώση του εντυπωσιακού Marco Simoncelli δεν του επέτρεψε να διεκδικήσει μέχρι τέλους την πρώτη pole της καριέρας του.

Ο Ιταλός της Gresini Honda σημείωσε τον ταχύτερο γύρο και στις δύο περιόδους των ελεύθερων δοκιμών στο Estoril και δείχνει αποφασισμένος να εκδικηθεί για την πτώση που του στέρησε τη νίκη στη Jerez. Σε απόσταση αναπνοής οι Jorge Lorenzo (Yamaha) και Dani Pedrosa (Honda).

Ο Ιταλός δήλωσε ικανοποιημένος από τον κινητήρα των 1.000 κ.εκ. αλλά επιφυλάχθηκε για το πλαίσιο και τη συμπεριφορά της. Στο μεταξύ, ο Jeremy Burgess λέει ότι ο Ιταλός δεν θα είναι σε θέση να κερδίζει πριν το δεύτερο μισό του 2011.

Το κακό ξεκίνημα της αγγλικής ομάδας στο φετινό πρωτάθλημα της Formula 1 έριξε κατακόρυφα την αξία της στο χρηματιστήριο της Φρανκφούρτης και επιφέρει μεγάλες αλλαγές στο τεχνικό της τμήμα, από το οποίο ενδέχεται να αποχωρήσει ο Patrick Head και ο Sam Michael.

Στο ανταγωνιστικότερο, ίσως, πεδίο της ελληνικής αγοράς το Trezia στηρίζει την παρουσία του, κυρίως, στις εκτεταμένες μεταφορικές δυνατότητές του.

Η Ferrari δαπανά σχεδόν διακόσια εκατομμύρια ευρώ το χρόνο, ωστόσο ο μέσος όρος των προϋπολογισμών των ομάδων της Formula 1 έχει μειωθεί σε ποσοστό άνω του 50% την τελευταία πενταετία.

Η νέα έκδοση 1.7 του συστήματος πλοήγησης της TomTom για το iPhone κυκλοφόρησε, προσφέροντας στους οδηγούς ανανεωμένους χάρτες και τον έξυπνο υπολογισμό διαδρομής, μέσω της τεχνολογίας IQ Routes.

Τα μοντέλα της Ford καλούνται στα συνεργεία για αναβάθμιση λογισμικού καθώς, η προηγούμενη έκδοσή του, μπορεί να προκαλέσει προβλήματα στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου αμαξώματος στις βενζινοκίνητες εκδόσεις τους και στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα στις πετρελαιοκίνητες εκδόσεις.

Ο Άγγλος δήλωσε δημοσίως την επιθυμία επέκτασης του συμβόλαίου του με την ομάδα του Woking πέραν του 2012 -και μέχρι την αποχώρησή του από τη Formula 1- και η McLaren δεν φαίνεται να έχει καμία αντίρρηση.

Η Mercedes GP αποφάσισε να αλλάξει ριζικά τον τρόπο προσέγγισης στους αγώνες και να ρυθμίσει εκ νέου και εν λευκώ το μονοθέσιο W02. Έτσι, το "ασημένιο βέλος" αποδείχθηκε ικανό ακόμα και για νίκες στο φετινό πρωτάθλημα της Formula 1, όπως εκτιμά ο Nico Rosberg.

Η βρετανική φίρμα σε συνεργασία με την Apple φέρνουν λίγη από την αίγλη της γαλαζοαίματης Phantom στους κοινούς θνητούς, ιδιοκτήτες i-gadget.

Στο Audi Q3 θα βασιστεί η προσπάθεια της Seat να διεκδικήσει το μερίδιο που της αναλογεί στην κατηγορία των compact SUV.

Μετά την 4C GTA και με αφετηρία τη συνεργασία της με τον όμιλο Chrysler, η Alfa Romeo φέρεται να ετοιμάζει το πρώτο SUV στην πολύχρονη ιστορία της.

Την εξέλιξη και την παραγωγή ενός νέου μοντέλου ετησίως θα επιδιώξει, σύμφωνα με πληροφορίες, η βρετανική αυτοκινητοβιομηχανία θέλοντας με αυτόν τον τρόπο να εδραιώσει την παρουσία της στην ευρωπαϊκή -και όχι μόνο- αγορά.

Ο αγωνιστικός διευθυντής της Yamaha καλεί τη Dorna να μειώσει τα τέσσερα Grands Prix στην Ισπανία και να προσθέσει νέες -κυρίως ασιατικές- χώρες στο πρόγραμμά του MotoGP, ώστε να αναζητηθούν νέοι χορηγοί και να διασφαλιστεί η επιβίωση του σπορ.