Ένα βήμα πριν την αποχώρηση από τη Formula 1 η Honda
Η Formula 1 ετοιμάζεται να δεχθεί το πρώτο μεγάλο πλήγμα από την παγκόσμια οικονομική κρίση, με τη διαφαινόμενη, αιφνίδια, αποχώρηση της Honda.
Η Formula 1 ετοιμάζεται να δεχθεί το πρώτο μεγάλο πλήγμα από την παγκόσμια οικονομική κρίση, με τη διαφαινόμενη, αιφνίδια, αποχώρηση της Honda.

Μόλις 866.995 αυτοκίνητα πουλήθηκαν στην Δυτ. Ευρώπη το Νοέμβριο, αριθμός που σύμφωνα με τις εκτιμήσεις των αναλυτών θα μειωθεί περαιτέρω τους επόμενους μήνες.

Το γερμανικό best seller επιστρέφει στο προσκήνιο σε μια δύσκολη, για την παγκόσμια αγορά, οικονομική συγκυρία με στόχο την κορυφή της κατηγορίας του και στην Ελλάδα.

Ο γιος του Alain Prost επιθυμεί να κάνει δοκιμές με τη Scuderia, την ώρα που ο Sebastien Vettel λέει ότι θα ήταν ονειρικό να γίνει κάποτε οδηγός της Ferrari. Στο μεταξύ, η ιταλική ομάδα δεν έχει προγραμματίσει να προσφέρει νέες δοκιμές στον Mirko Bortolotti.

Το σχέδιο αναδιάρθρωσης της Ford Motor Co. περιλαμβάνει πλέον και την πώληση της σουηδικής αυτοκινητοβιομηχανίας.
Η Ferrari F1 κάλεσε τους πρωταγωνιστές της ιταλικής Formula 3 στο Fiorano για μια μέρα δοκιμών και ένας 18χρονος, ο Mirko Bortolotti, σημείωσε την καλύτερη φετινή επίδοση στην πίστα του Maranello!
Συμμετέχοντας στην προσπάθεια μείωσης του κόστους στην Formula 1, η Toyota θα παρουσιάσει αποκλειστικά μέσω διαδικτύου τη νέα TF109 - πέντε μέρες πριν τις πρώτες δοκιμές του μονοθεσίου στην πίστα του Algarve στη Πορτογαλία.
Με τις πρωτότυπες Honda RC212V και Yamaha M1 του 2009 οι Dani Pedrosa και Valentino Rossi σημείωσαν τους πρώτους χρόνους στη Χερέθ, την ώρα που ο Casey Stoner ήταν απλός θεατής μετά την εγχείρηση στον καρπό.
Ο 20χρονος Ελβετός θα είναι πιθανότατα ένας εκ των δύο οδηγών της ομάδας της Faenza το 2009. Ελπίζουν για το έτερο κόκπιτ οι T. Sato και S. Bourdais, μέχρι τις 15 Δεκεμβρίου η επίσημη ανακοίνωση.
Ο νεαρός Γερμανός ζητά από τη Williams F1 ένα μονοθέσιο ικανό να τον βάζει συστηματικά στους βαθμούς του χρόνου, αλλιώς θα αναζητήσει για το 2010 μια περισσότερο ανταγωνιστική -πιθανότατα εργοστασιακή αλλά σίγουρα πιο πλούσια- ομάδα.
Ο Mark Webber έσπασε το δεξί του πόδι όταν, συμμετέχοντας με το ποδήλατό του στον ετήσιο φιλανθρωπικό αγώνα αντοχής που ο ίδιος διοργανώνει στην Τασμανία, συγκρούστηκε με αυτοκίνητο σε μια διαστραύρωση της περιοχής Port Arthur. Ο Αυστραλός οδηγός της Red Bull Racing διεκομίσθη αεροπορικά στο νοσοκομείο “Royal Hobart”, όπου διαπιστώθηκε ότι δεν υπέστη άλλο σοβαρό […]
Ατυχής, αντίστοιχος όλης της σεζόν του Ολυμπιακού στό παρθενικό πρωτάθλημα Superleague Formula, ήταν ο τελευταίος φετινός αγώνας του θεσμού για την ελληνική ομάδα. Ο Σταμάτης Κατσίμης τερμάτισε 13ος στον πρώτο αγώνα της ισπανικής Χερέθ, ενώ στο δεύτερο βρισκόταν στην 6η θέση πριν εγκαταλείψει έπειτα από σύγκρουση. Αντιθέτως, η χρονιά τελείωσε για την ομάδα Guoan Πεκίνου […]
Την ολική επαναφορά στην ευρωπαϊκή αγορά θα επιχειρήσει μέσα στο 2010 η MG, περνώντας στην παραγωγή το μικρομεσαίο κινεζικής καταγωγής ΖS.
Στο Λος Αντζελες η παγκόσμια πρώτη του Infiniti G Convertible
Με σκοπό τον περιορισμό της κατανάλωσης καυσίμου και των εκπομπών CO2, το Toyota Auris εξοπλίζεται με ένα νέο βενζινοκινητήρα 1,3 λίτρων και με σύστημα start&stop.
Ακολουθώντας το πρόσφατο παράδειγμα της 911, δύο εκ των δημοφιλέστερων προτάσεων της Porsche ανανεώνονται.
Ο νεαρός Βραζιλιάνος έδειξε στη Honda F1 ότι αξίζει ένα αγωνιστικό κόκπιτ το 2009, την ώρα που η BMW Sauber έγινε η πρώτη ομάδα που δοκίμασε το πλήρες αεροδυναμικό σύνολο του 2009 και απέκτησε ένα σχετικό προβάδισμα.
Σε έναν από τους πιο αμφίρροπους διαγωνισμούς των τελευταίων ετών, το Opel Insignia κατέκτησε τον τίτλο του ευρωπαϊκού Car of the Year, αφήνοντας πίσω του το Ford Fiesta.
Ο γιατρός έχασε από τον Rinaldo Capello στο -κατάμεστο από αστέρες του MotoGP- Ράλι Monza. Ωστόσο, στόχος του Valentino ήταν να μάθει το Ford Focus WRC, με το οποίο θα αγωνιστεί στο Ράλι Ουαλίας.
Ο Takuma Sato ήταν ταχύτερος την πρώτη από τις τρεις ημέρες δοκιμών στη Βαρκελώνη, όμως στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος βρέθηκαν τα ενδιάμεσα μονοθέσια του 2009, ο ταχύτατος Sebastien Loeb και το -σχετικά καλό- ντεμπούτο του Bruno Senna στη F1.
Μετά τους Καναδούς και τους Γάλλους, που αφαίρεσαν τα Grands Prix τους από το πρόγραμμα της Formula 1 2009 λόγω αδυναμίας να ανταποκριθούν στο δυσβάσταχτο κόστος, τώρα και οι Κινέζοι εμφανίζονται εξαιρετικά επιφυλακτικοί για το απώτερο μέλλον του αγώνα τους, από το 2011 κι έπειτα! Οι οργανωτές του αγώνα της Σαγκάης βρίσκονται μπροστά στο πρόβλημα […]
Παρότι ο Michael Schumacher δεν είναι -ακόμα- απολύτως ανταγωνιστικός στους αγώνες μοτοσικλετών, η εργοστασιακή Honda κάλεσε τον Γερμανό να αγωνιστεί στο παγκόσμιο πρωτάθλημα Superbikes το 2009!
Η Opel βρίσκεται σε διαπραγματεύσεις με την γερμανική κυβέρνηση προκειμένου να της δοθούν κεφάλαια υπό τη μορφή δανείων, δεδομένου ότι τα οικονομικά μαντάτα από την μητρική εταιρεία GM κάθε άλλο παρά ευοίωνα είναι.
Το 2009 ξεκίνησε για τη Formula 1 από το πρωί της Δευτέρας (17/11), με τις κρίσιμες δοκιμές στο Μονμελό. Ο Pascal Vasselon της Toyota F1 δίνει μια πρώτη ανάλυση για τις συνταρακτικές αλλαγές στα μονοθέσια της νέας σεζόν.
Στην πώληση των μετοχών της στην ιαπωνική φίρμα προχωρά η GM προκειμένου να εξασφαλίσει τώρα την απαιτούμενη ρευστότητα, ώστε να αντέξει μέχρι την ανάληψη της προεδρίας από τον Μπ. Ομπάμα, οπότε θα εγκριθεί και η δανειοδότησή της.
Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος
Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη
Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ALTER EGO MEDIA A.E.
Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673
ΑΦΜ: 800745939, ΔΟΥ: ΚΕΦΟΔΕ ΑΤΤΙΚΗΣ
Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: in@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442