Ειδήσεις

Η Scuderia τιμωρήθηκε με πρόστιμο 100.000 δολαρίων και ενδεχομένως να χάσει και τη νίκη του GP Γερμανίας (όταν η υπόθεση εκδικαστεί από το Παγκόσμιο Συμβούλιο του Motorsport), καθώς οι αγωνοδίκες στο Χόκενχαϊμ έκριναν ότι έδωσε εντολή στον Felipe Massa να παραχωρήσει την πρώτη θέση στον Fernando Alonso. Τι λέει ο αγωνιστικός διευθυντής της Ferrari, Stefano Domenicali.

Μετά από εννέα αγώνες ο Ισπανός της Ferrari γύρισε στις νίκες και στη μάχη του τίτλου κερδίζοντας στο Χόκενχαϊμ. Ο πρωτοπόρος του αγώνα για 49 γύρους Felipe Massa -αφού άνοιξε δρόμο στον F. Alonso- ολοκλήρωσε το θριαμβευτικό 1-2 της Scuderia. Διαβάστε εδώ περισσότερα.

Η επιστροφή της Ferrari στη μάχη της κορυφής εντείνει το ενδιαφέρον για τον 11ο φετινό αγώνα της Formula 1, στην πίστα του Χόκενχαϊμ. Παρακολουθείστε εδώ, στην ειδική εφαρμογή του in.gr, τις εξελίξεις του Grand Prix Γερμανίας.

Με έναν εκθαμβωτικό γύρο, στα τελευταία λεπτά των δοκιμών κατάταξης της Λαγκούνα Σέκα, ο Ισπανός της Yamaha κέρδισε τη μονομαχία με τον Casey Stoner της Ducati. Στην 6η θέση ο Valentino Rossi.

O Γερμανός της RBR κατέκτησε την πρώτη θέση της εκκίνησης για τον αγώνα του Χόκενχαϊμ με διαφορά μόλις δύο χιλιοστών του δευτερολέπτου από τον Fernando Alonso της αναγεννημένης Ferrari! Εκτός δεκάδας στην πατρίδα του ο Michael Schumacher. Διαβάστε εδώ περισσότερα.

Ο Αυστραλός της Ducati πέτυχε τον ταχύτερο γύρο στις ελεύθερες δοκιμές που άνοιξαν την αυλαία του 9ου φετινού αγώνα του MotoGP στη Λαγκούνα Σέκα της Καλιφόρνια, με διαφορά 0,2" από τον Jorge Lorenzo.

Πρώτος χρόνος του Fernando Alonso και τρίτος του Felipe Massa, καθώς η Scuderia έδειξε στη δεύτερη περίοδο ελεύθερων δοκιμών του Χόκενχαϊμ να είναι η πλησιέστερη αντίπαλος της RBR. Μόλις για 16 λεπτά συμμετείχε ο Lewis Hamilton, μετά το πρωινό του ατύχημα.

Ο Αγγλος προκάλεσε σημαντική ζημιά στη McLaren όταν γλίστρησε στη βρεγμένη άσφαλτο του Χόκενχαϊμ. Ταχύτερος της πρώτης περιόδου ελεύθερων δοκιμών ο Adrian Sutil της Force India.

Στο πλαίσιο του GP Γερμανίας (25/7) οι δύο πλευρές ξεκαθάρισαν κατηγορηματικά ότι η συνεργασία τους θα συνεχιστεί και στο επόμενο πρωτάθλημα της F1, με τον 41χρονο να λέει ότι στόχος είναι η κατάκτηση του τίτλου.

Ο Φινλανδός δις παγκόσμιος πρωταθλητής ράλι συζητά με την Prodrive το ενδεχόμενο να λάβει μέρος με τη MINI σε επιλεγμένους αγώνες και σε δοκιμές το 2011, για να βοηθήσει στην εξέλιξη του Countryman WRC.

Το ενδεχόμενο περιορισμού της παραγωγή επιβατικών αυτοκινήτων εξετάζεται από την Toyota, μετά τον επερχόμενο τερματισμό του προγράμματος επιδοτούμενης απόσυρσης στην ιαπωνική αγορά τον Σεπτέμβριο.

Ο Καναδός πρώην πρωταθλητής της Formula 1 ξεκαθάρισε ότι θα προσπαθήσει να μπει στο σπορ το 2011 ως ιδιοκτήτης της δικής του ομάδας και ότι τα μονοθέσια θα κατασκευάζονται εκτός Ιταλίας από την ομάδα Durango.

Ο Αυστραλός, ο τεχνικός "εγκέφαλος" πίσω από όλη την καριέρα του Valentino Rossi στο MotoGP, επιθυμεί να παραμείνει στη Yamaha και να μην ακολουθήσει τον Ιταλό στη Ducati – λέγοντας ότι ο πρωταθλητής μπορεί να πετύχει και χωρίς εκείνον.

Σταθερά ανοδική παραμένει η πορεία της ιταλικής φίρμας, η οποία αύξησε την κερδοφορία της το δεύτερο τρίμηνο του 2010.

Στο τελικό στάδιο βρίσκονται οι διαπραγματεύσεις του HRC με τον μάνατζερ του Ισπανού, για την ανανέωση του συμβολαίου του και τη δημιουργία ενός πανίσχυρου διδύμου οδηγών μαζί με τον Casey Stoner. Νέα φημολογία για τη διαφαινόμενη συμφωνία του Valentino Rossi με τη Ducati.

H Mercedes-Benz εγκαταλείπει τα πολυμορφικά χαρακτηριστικά των μικρομεσαίων προτάσεών της, διεκδικώντας πρωταγωνιστικό ρόλο στη συγκεκριμένη κατηγορία.

Μια ακόμη πρόταση στην πολυσύνθετη γκάμα της ευελπιστεί να προσθέσει μέσα στα  επόμενα χρόνια η MINI, δημιουργώντας την coupe εκδοχή του μέχρι σήμερα γνωστού Countryman.

Η Μόσχα ή το θέρετρο Sochi στις όχθες της Μαύρης Θάλασσας ενδέχεται να φιλοξενήσουν τη Formula 1 στο εγγύς μέλλον. Η φημολογία εντάθηκε έπειτα από επίδειξη του Jenson Button με μονοθέσιο της McLaren και του Vitaly Petrov με μια τριθέσια Renault F1 στους δρόμους γύρω από το Κρεμλίνο.

Στα οχήματα μηδενικών ρύπων στρέφει το ενδιαφέρον της η VW, περνώντας στην παραγωγή την ηλεκτροκίνητη εκδοχή του Golf αλλά και του μικρότερου Up.

Οι δύο Γάλλοι θα είναι οι εργοστασιακοί οδηγοί της πρωταθλήτριας στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι του 2011, καθώς ο Sebastien Ogier απέρριψε την πρόταση της Ford και υπέγραψε τριετές συμβόλαιο με τη Citroen. Ο Dani Sordo θα παραμείνει, πιθανώς με τρίτο εργοστασιακό DS3 WRC.