Την επόμενη ημέρα στις συνεργασίες της αναζητά η Nissan

Nέο εταίρο φέρεται να αναζητά η ιαπωνική φίρμα μετά το ναυάγιο των διαπραγματεύσεων για τη σύμπραξη με της Honda, αναφέρουν πηγές προσκείμενες στο ζήτημα. Σύμφωνα με όσα έχουν διαρρεύσει, η Nissan ιδανικά θα επιθυμούσε ο νέος της εταίρος να προέρχεται από τον κόσμο της τεχνολογίας και να έχει έδρα στις ΗΠΑ με δεδομένο και ότι η αμερικανική αγορά αποτελεί την σημαντικότερη για τους Ιάπωνες.

Σε ό,τι αφορά το πρόωρο ναυάγιο των διαπραγματεύσεων με την Honda, αν και οι εμπλεκόμενοι δεν έχουν τοποθετηθεί επισήμως, οι πληροφορίες αναφέρουν ότι σε συνάντηση του επικεφαλής της Nissan, Makoto Uchida με τον «ομόλογό» του στην Honda, Toshihiro Mibe, η οποία πραγματοποιήθηκε στις 6 Φεβρουαρίου, o πρώτος δήλωσε στον επικεφαλής της Honda ότι επιθυμεί τη διακοπή των διαπραγματεύσεων σχετικά με την συγχώνευση των δύο εταιρειών.

Βάσει όσων έχουν γίνει γνωστά οι συνομιλίες περιπλέχτηκαν λόγω των αγεφύρωτων διαφορών των δύο εταιρειών καθώς η Honda επιθυμούσε τον κατά κάποιο τρόπο «υποβιβασμό» της Nissan σε καθεστώς θυγατρικής της. Σύμφωνα με δημοσιεύματα στον ιαπωνικό Τύπο η Honda φέρεται να έθεσε ως sine qua non την θυγατρικοποίηση της Nissan προκειμένου να προχωρήσει η συνεργασία τους.

Η Nissan θα ανακοινώσει τη διακοπή των διαπραγματεύσεων και την ανάκληση της υπογραφής της στο μνημόνιο κατανόησης που έχει υπογραφεί ανάμεσα στις δύο εταιρείες μέσα στις επόμενες ημέρες, πριν την ανακοίνωση των οικονομικών αποτελεσμάτων της για την προηγούμενη χρονιά η οποία έχει προγραμματιστεί στις 13 Φεβρουαρίου και αφού συγκληθεί το Δ.Σ.

Σε κάθε περίπτωση τόσο η Honda όσο και η Nissan αρνούνται να σχολιάσουν επισήμως μέχρι στιγμής.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η διάλυση της συμφωνίας με την Honda αποτελεί κίνηση υψηλού ρίσκου για την Nissan η οποία για το α΄εξάμηνο του 2024 κατέγραψε μειωμένα έσοδα κατά 94% και ανήγγειλε την περιστολή του ανθρώπινου δυναμικού της κατά 9.000 εργαζόμενους αλλά και τον περιορισμό της παραγωγής της κατά 1/5. Επίσης τον περασμένο Νοέμβριο η Nissan μείωσε τις προβλέψεις κερδών της για το 2024 κατά 70%.

Υπενθυμίζεται ότι εδώ και αρκετό διάστημα σε διαδικασία λύσης βρίσκεται και η 25ετής συνεργασία της Nissan με την Renault κάτι που σημαίνει ότι ουσιαστικά η ιαπωνική φίρμα θα χρειαστεί άμεση λύση σε επίπεδο νέων συνεργειών. Επιπλέον οποιοδήποτε αντίστοιχο εγχείρημα θα πρέπει να συνοδευτεί και ένα εκτεταμένο πλάνο διοργάνωσης προκειμένου να ευοδωθούν οι οποιεσδήποτε συνομιλίες.

Σε ό,τι αφορά το deal με την Honda, η τελευταία φέρεται να έθεσε ως προαπαιτούμενο την πλήρη αναδιοργάνωση της Nissan κάτι που βρήκε ιδιαίτερη αντίσταση στους κόλπους της δεύτερης που δεν επιθυμούσε τη διακοπή λειτουργίας εργοστασίων της όπως θα επιθυμούσε η Honda. Ένα άλλο σημείο τριβής στις διαπραγματεύσεις υπήρξε και το οικονομικό σκέλος με την μορφή επενδύσεων από μέρους της Honda στην Nissan. Το κύριο αγκάθι πάντως ήταν η πρόθεση της Honda να ενσωματώσει τη Nissan υπό το καθεστώς θυγατρικής.

Μένει να αποδειχθεί κατά πόσο η υπαναχώρηση της Nissan από το MOU που υπογράφηκε από τις δύο εταιρείες στις 23 Δεκεμβρίου 2024  θα έχει ως αποτέλεσμα να καταβληθούν από την ιαπωνική φίρμα οι ρήτρες υπαναχώρησης ύψους 657 εκατομμυρίων δολαρίων.

Αυτό που επίσης θα δείξει το μέλλον είναι κατά πόσο η Nissan θα ενδώσει τελικά στο στενό μαρκάρισμα της Foxconn η οποία προσπαθεί να αποκτήσει πάτημα στην αυτοκινητοβιομηχανία και στην ηλετκροκίνηση. Η Foxconn προσέγγιση ήδη τη Nissan με στόχο να αγοράσει μερίδιο, κίνηση η οποία πυροδότησε και την έναρξη συνομιλιών με την Honda. Όταν αυτές ξεκίνησαν η Foxconn υποχώρησε αρχικά ωστόσο η νέα τροπή δεν αποκλείεται να επαναφέρει το ενδιαφέρον της.