Έντονο πολιτικό σκηνικό φαίνεται πως κρύβεται πίσω από τη μετάταξη του μοιραίου σταθμάρχη Λάρισας Βασίλη Σαμαρά, το τραγικό λάθος του οποίου –σε συνδυασμό με τις ελλείψεις στη σιδηροδρομική υποδομή- οδήγησε στο πολύνεκρο δυστύχημα των Τεμπών.
Ειδικότερα, όπως φαίνεται σε έγγραφα που παρουσιάζει το in από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, αλλά και από τον ΟΣΕ η μετάταξη του προφυλακισμένου σταθμάρχη είχε απορριφθεί το έτος 2020.
Συγκεκριμένα, όταν ο κατηγορούμενος σταθμάρχης είχε επιχειρήσει -με αίτησή του στις 16 Δεκεμβρίου του 2019- να μεταταχθεί στον ΟΣΕ ως σταθμάρχης, η απάντηση του Οργανισμού ήταν ότι μπορούν να επιστρέψουν συγκεκριμένες ειδικότητες, στις οποίες όμως δεν περιλαμβανόταν αυτή του επιστάτη γραφείου αποσκευών.
Δείτε τα αποκαλυπτικά έγγραφα:
Παράλληλα, ο ΟΣΕ ζήτησε από τον προφυλακισμένο σταθμάρχη να απευθύνει το αίτημά του στο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, προκειμένου να εξεταστεί το αίτημά του αρμοδίως και να λάβει επίσημη απάντηση.
Αυτή η απάντηση ήρθε στις 23 Ιουνίου του 2020 και η μετάταξη του Βασίλη Σαμαρά «κόπηκε».
Ωστόσο πραγματοποιήθηκε το 2022 με το σύστημα κινητικότητας της κυβέρνησης Μητσοτάκη.
«Για τη Νέα Αριστερά, η κατάργηση της Ελάχιστης Βάσης Εισαγωγής αποτελεί επιτακτική ανάγκη και η ελεύθερη πρόσβαση στη δημόσια Τριτοβάθμια Εκπαίδευση, με τη σταδιακή κατάργηση των Πανελλαδικών Εξετάσεων», αποτελεί στρατηγικό στόχο, σημειώνει η Πατησίων
Αντίστροφη μέτρηση για τους υποψηφίους των Πανελλαδικών Εξετάσεων 2026, καθώς σήμερα Τρίτη 30 Ιουνίου εκπνέει η προθεσμία για την απόκτηση του προσωπικού κωδικού ασφαλείας (password).