«Δεν έφταιγε το Autopilot για το ατύχημά μου», αναθεωρεί κάτοχος Tesla
O κάτοχος του νεότερου μοντέλου Tesla με σύστημα ημι-αυτόνομης οδήγησης με το οποίο σημειώθηκε ατύχημα το βράδυ του Σαββάτου αναίρεσε την αρχική κατάθεσή του, αθωώνοντας το ανανεωμένο Autopilot στο οποίο είχε αρχικά αποδώσει την ακούσια επιτάχυνση, τη στροφή και την ανατροπή σε παρακείμενο βάλτο στη Μινεσότα των ΗΠΑ.
O κάτοχος του νεότερου μοντέλου Tesla με σύστημα ημι-αυτόνομης οδήγησης με το οποίο σημειώθηκε ατύχημα το βράδυ του Σαββάτου αναίρεσε την αρχική κατάθεσή του, αθωώνοντας το ανανεωμένο Autopilot στο οποίο είχε αρχικά αποδώσει την ακούσια επιτάχυνση, τη στροφή και την ανατροπή σε παρακείμενο βάλτο στη Μινεσότα των ΗΠΑ.
Στην αναφορά της αστυνομίας στην επαρχία Kandiyohi, o 58χρονος Ντέιβιντ Κλαρκ κατέθεσε ότι ενεργοποίησε το Autopilot και έπειτα το αυτοκίνητο επιτάχυνε, βρήκε από το δρόμο και κατέληξε σε βάλτο, τραυματίζοντας ελαφρά τον οδηγό και τέσσερις επιβάτες, όπως επιβεβαιώνεται από το Associated Press.
Τη Δευτέρα με ηλεκτρονική επιστολή του στην τροχαία, ο Κλαρκ αναιρεί τη δήλωση αυτή με το επιχείρημα ότι τελούσε υπό σύγχυση. «Αφού μίλησα με τους συνεπιβάτες, διαπίστωσα ότι απενεργοποίησα το Autopilot πατώντας το γκάζι, πριν το όχημα ανατραπεί», γράφει στο e-mail που δημοσιοποίησε η Tesla.
Η τιμή της μετοχής της σημείωσε πτώση τo πρωί της Δευτέρας μετά την αναφορά του περιστατικού.
Ο Κλαρκ δηλώνει στο e-mail του ότι «δεν είχε την πρόθεση να αποδώσει ευθύνες στο Autopilot και αναγνώρισε πως διατηρεί την ευθύνη είτε έχει ενεργοποιηθεί το Autopilot, είτε όχι».
Το Autopilot μπορεί να διατηρεί σταθερή μια ορισμένη ταχύτητα, να επιβραδύνει και να φρενάρει στην κίνηση καθώς και να διατηρεί το αυτοκίνητο στη λωρίδα του. Όταν οι οδηγοί το ενεργοποιούν, ένα μήνυμα τους υπενθυμίζει ότι πρέπει να διατηρούν τον έλεγχο και να είναι έτοιμοι να πιάσουν το τιμόνι. Μπορούν να πάρουν τα χέρια τους από το τιμόνι, μόνο όμως για μικρά χρονικά διαστήματα, αφού διαφορετικά το σύστημα θα ηχήσει τρεις φορές προειδοποιητικά και τελικά θα σταματήσει.
Τον Μάιο του 2016 σημειώθηκε το πρώτο θανατηφόρο δυστύχημα με Tesla Model S στη Φλόριντα των Ηνωμένων Πολιτειών, όπου σκοτώθηκε ο Τζόσουα Μπράουν μετά από σύγκρουση με προπορευόμενο φορτηγό σε διασταύρωση. H αρμόδια υπηρεσία για την ασφάλεια στους αμερικανικούς αυτοκινητόδρομους επιθεώρησε το σύστημα και τελικά τον Ιανουάριο του 2017 ανακοίνωσε ότι δεν εντόπισε δυσλειτουργία στο Autopilot ώστε να δικαιολογήσει την ανάκληση των αυτοκινήτων της Tesla. Από τον Οκτώβριο του ίδιου έτους, το Autopilot αναθεωρήθηκε.
- Οδική Ασφάλεια:Ο οδηγός δεν είχε τα χέρια στο τιμόνι του Tesla Model S
- Η Υπηρεσία Οδικής Ασφάλειας των ΗΠΑ αθωώνει το Autopilot της Tesla
- Η Tesla διορθώνει το Autopilot, δεν υπόσχεται όμως «απόλυτη ασφάλεια»
Μετά το e-mail του Κλαρκ τη Δευτέρα, η τιμή της μετοχής της Tesla παρέμενε σε πτωτική πορεία και έκλεισε μειωμένη κατά 2,8 ποσοστιαίες μονάδες στα 318,69 δολάρια, ενώ νωρίτερα είχε μειωθεί έως και τα 313,45 δολάρια, σημειώνει το Reuters.
Associated Press,Reuters,tech.in.gr
- Θρίλερ στην Κατερίνη: Γυναίκα βρέθηκε νεκρή μέσα στο σπίτι της – Πατημασιές με αίματα στον χώρο
- Νέες ταινίες: Ο σκοτεινός κόσμος του Ρομπέν των Δασών
- Στην Τουρκία βγάζουν στη σέντρα συμφωνία του Οσμάν με την Εφές
- Ιράν: Ξεκίνησε το λαϊκό προσκύνημα της σορού του αγιατολάχ Αλί Χαμενεΐ – Έξι ημέρες θα διαρκέσουν οι τελετές μνήμης
- Αυτά είναι τα προσόντα που αναζητούν οι εργοδότες στην εποχή της ΑΙ
- Φάρσα είναι το επιτελείο «εθνικής ασφάλειας» της κυβέρνησης της ΝΔ – τουλάχιστον στο «τριψήφιο» υπάρχει αναγνώριση κλήσης;
- 250 χρόνια ΗΠΑ: Το Ανώτατο Δικαστήριο, ο Τραμπ και η δύσκολη «εξίσωση» της διάκρισης των εξουσιών
- Συνταγή: Παραδοσιακό μπριάμ
Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Σάββατο 04.07.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/07/marek-piwnicki-L3Yg5RtS_JA-unsplash-1-315x220.jpg)
