Lotus 3-Eleven 2016: Η επιστροφή μιας αρχετυπικής Βρετανίδας
Η βρετανική φίρμα παρουσιάζει την νέα εκδοχή της αρχετυπικής Eleven η οποία θα αποτελέσει την ταχύτερη πρόταση παραγωγή της Lotus μέχρι σήμερα, διαθέτοντας ισχύ 450 ίππων και βάρος που περιορίζεται κάτω από τα 900 κιλά.
Η βρετανική φίρμα αποκαλύπτει από το φεστιβάλ ταχύτητας του Goodwood τη νέα εκδοχή της θρυλικής Eleven, 3-Eleven η οποία θα διατεθεί τόσο σε “road-legal” όσο και σε αμιγώς αγωνιστική έκδοση, επιχειρώντας με μια σειρά σκληροπυρηνικών χαρακτηριστικών να τιμήσει την ένδοξη παράδοση της αρχετυπικής εκδοχής της με εμπνευστή τον Colin Chapman.
Με το χαρακτηρισμό «μιας ασυμβίβαστης έκφρασης του πνεύματος της Lotus» να τη συνοδεύει, η 3-Eleven θα αποτελέσει το ταχύτερο και το ακριβότερο αυτοκίνητο παραγωγής της βρετανικής φίρμας όταν περάσει στην παραγωγή μέσα στο 2016.
Σε ό,τι αφορά τις συστάσεις, σύμφωνα με τις μέχρι τώρα πληροφορίες η αγωνιστική έκδοση της 3-Eleven θα έχει βάρος κάτω από 900 κιλά και θα επιταχύνει από 0-96 χλμ./ώρα σε λιγότερο από τρία δευτερόλεπτα ενώ η μέγιστη ταχύτητα θα φτάνει τα 280 χλμ./ώρα και τα 290 χλμ./ώρα για την «απλή» road-legal έκδοση.
Στα σπλάχνα της, βρίσκεται ο γνώριμος υπερτροφοδοτούμενος V6 των 3,5 λίτρων, δια χειρός Toyota ο οποίος εξοπλίζει και την Evora 400 μόνο που στην προκειμένη περίπτωση, αποδίδει 450 ίππους και 450 Nm ροπής διαθέσιμης από τις 3.500 σ.α.λ.
Ο κινητήρας στη «νόμιμη για το δρόμο» έκδοση συνδυάζεται με μηχανικό κιβώτιο έξι ταχυτήτων με «κοντές» σχέσεις και με διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης Torsen, ενώ η αγωνιστική έκδοση θα συνδυάζεται με ισάριθμων σχέσεων σειριακό κιβώτιο.
Οι δύο εκδόσεις διαθέτουν monocoque πλαίσιο αλουμινίου και κλωβό ασφαλείας που στην περίπτωση της αγωνιστικής έκδοσης διαθέτει επιπλέον μπάρες ασφαλείας, σύμφωνα με τις προδιαγραφές της FIA.
To αμάξωμα αποτελείται από ένα συνθετικό υλικό που αξιοποιείται για πρώτη φορά από αυτοκίνητο παραγωγής και σύμφωνα με την Lotus είναι κατά 40% ελαφρύτερο από μια αντίστοιχη κατασκευή με υαλόνημα.
Tην εικόνα συμπληρώνουν οι τροχοί 18 ή 19 ιντσών με ζάντες ελαφρού κράματος και ελαστικά διάστασης 225/40 R18 ή 275/35 R19 αντίστοιχα, ενώ το σύστημα πέδησης αποτελείται από τετραπίστονες δαγκάνες AP Racing και δισκόφρενα της Bosch, βελτιωμένα από την Lotus για την αποφυγή του μπλοκαρίσματος των τροχών.
auto.in.gr
- Σισμανόγλειο: Στον εισαγγελέα ο 76χρονος που προκάλεσε τη φωτιά στο νοσοκομείο
- Τοξικότητα κυβερνητικής κοπής
- Diamond League: Τεντόγλου και Τζένγκο δοκιμάζονται στο Μονακό
- Σφυροκόπημα Ανδρουλάκη: Ακρίβεια παντού, οι πολίτες δεν χρειάζονται τη συμπόνοια σας αλλά λύσεις – Στο βήμα ο Μητσοτάκης
- Ελάτε να μου μιλήσετε, δεν δαγκώνω: Ο Μπιλ Γουόρντ των Black Sabbath μιλά για τις μέρες του σε αναπηρικό αμαξίδιο
- Θεσσαλονίκη: Πτήση προς Σαράγεβο επέστρεψε στο αεροδρόμιο «Μακεδονία» λόγω επιθετικού επιβάτη
- «Τον βάλαμε σε τζετ και κάναμε κύκλους για να μην μας δουν» – Πώς η Λίβερπουλ του Κλοπ πήγε να πάρει τον Εμπαπέ
- Hurriyet: Πουλήθηκαν οι S-400 σε άλλη χώρα του Κόλπου – Εντός της ημέρας οι ανακοινώσεις
Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Παρασκευή 10.07.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/07/mindaugas-vitkus-ju-dVR1jkmE-unsplash-315x220.jpg)
