Εντός χρονοδιαγράμματος τα έργα στη σιδηροδρομική γραμμή Κιάτο-Πάτρα
Την ικανοποίησή του για την πορεία των εργασιών στο έργο της νέας Σιδηροδρομικής Γραμμής Κιάτο -Πάτρα, εξέφρασε ο υφυπουργός Υποδομών, Μιχάλης Παπαδόπουλος, κατά την επίσκεψη του στο εργοτάξιο της ΕΡΓΟΣΕ. Με την ολοκλήρωσή του, ο χρόνος διαδρομής Αθήνα -Πάτρα θα περιοριστεί στις 2 ώρες.
Την ικανοποίησή του για την πορεία των εργασιών στο έργο της νέας Σιδηροδρομικής Γραμμής Κιάτο -Πάτρα, εξέφρασε ο υφυπουργός Υποδομών και Δικτύων Μιχάλης Παπαδόπουλος, κατά την επίσκεψη του στο εργοτάξιο της ΕΡΓΟΣΕ.
Ο υφυπουργός, συνοδευόμενος από τον πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο της ΕΡΓΟΣΕ ΑΕ Κώστα Σπηλιόπουλο, δήλωσε ότι «το όραμα της σιδηροδρομικής σύνδεσης της Πάτρας με την Αθήνα και η ολοκλήρωση του σύγχρονου σιδηροδρομικού άξονα ΠΑΘΕΠ, με διπλή ηλεκτροκίνητη γραμμή υψηλών ταχυτήτων και τα σύγχρονα συστήματα ασφαλείας γίνεται πιο ορατό και η ολοκλήρωσή του δεν είναι πλέον ουτοπία, αλλά βασίζεται σε συγκεκριμένα χρονοδιαγράμματα».
Το έργο εντάσσεται εν μέρει στην «Κατασκευή Νέας Διπλής Σιδηροδρομικής Γραμμής Αθήνας (ΣΚΑ) – Πάτρας, τμήμα Κιάτο-Διακοφτό», το οποίο συγχρηματοδοτείτο έως 31-12-2012 από το Ταμείο Συνοχής και από 1-1-2013 και μετά, από Εθνικούς Πόρους.
Μέρος επίσης του έργου εντάσσεται στο έργο «Κατασκευή Νέας Διπλής Σιδηροδρομικής Γραμμής στο τμήμα Διακοφτό-Ροδοδάφνη», το οποίο συγχρηματοδοτείται από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης.
Με την ολοκλήρωσή του, ο χρόνος διαδρομής Αθήνα -Πάτρα θα περιοριστεί στις 2 ώρες.
Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,ΑΠΕ-ΜΠΕ
- Πανελλαδικές 2026: Πώς κινήθηκαν οι βάσεις εισαγωγής – Σε ποια τμήματα εκτοξεύτηκαν, που υποχώρησαν
- Κρήτη: Πανζουρλισμός στο Γραφείο Διαβατηρίων στο Ηράκλειο – Τρέχουν να προλάβουν την έκδοση με παλιά ταυτότητα
- Φωτιά στα Οινόφυτα – Επιχειρούν 4 εναέρια μέσα
- Η περίπτωση του ελεύθερου Κίναν Έβανς απασχολεί Euroleague και… Θεσσαλονίκη (vid)
- Λέτε να δούμε τον Τράβις Σκοτ στα Όσκαρ;
- Παραχώρηση ακινήτων στο Δήμο Ιεράπετρας
