Grand Prix Βραζιλίας 2012: Το τελευταίο σημείο επιβράδυνσης
Η πίστα "Autodromo Jose Carlos Pace" περιλαμβάνεται στο πρόγραμμα της Formula 1 από το 1973. Οι περισσότεροι οδηγοί την γνωρίζουν καλά για αυτό και, σύμφωνα με τους μηχανικούς της Brembo, αντιλαμβάνονται απολύτως τις δυσκολίες της
Είναι μία από τις δημοφιλέστερες πίστες με γρήγορες στροφές, στοιχείο που μεταφράζεται σε πολύ απαιτητικές ζώνες επιβράδυνσης.
Από τις 7 αυτές ζώνες στην πίστα, καμία δεν δημιουργεί κάποια συγκεκριμένη δυσκολία για το σύστημα πέδησης, το οποίο μάλιστα ψύχεται επαρκώς, παρά το γεγονός ότι ο οδηγός πιέζει το πεντάλ φρένου για περίπου 13% της διάρκειας κάθε γύρου.
Η πρώτη στροφή θεωρείται η πιο “απαιτητική” για το σύστημα πέδησης. Οι μηχανικοί της Brembo έχουν καθορίσει ως το πιο δύσκολο σημείο φρεναρίσματος στην πίστα Ιντερλάγκος εκείνο πριν από την πρώτη στροφή και το “Senna S”.
Εκεί οι οδηγοί επιβραδύνουν από τα 195 χλμ/ώρα, ελευθερώνοντας κατά τη διαδικασία αυτή 2.086 κιλοβάτ δύναμης! Τη στιγμή εκείνη ο οδηγός δέχεται δύναμη 5,02 g ενώ πιέζει τα φρένα με δύναμη 130 κιλών.
auto.in.gr
- Το μανιφέστο του δράστη της επίθεσης στο δείπνο των Ανταποκριτών – Τι έγραψε για τον Τραμπ
- Μαγνητικό τσιμέντο: Η ιδέα που υπόσχεται να βάλει τέλος στο καρφιά και τις βίδες στους τοίχους
- Χώρισε το πιο «cool ζευγάρι» του παγκοσμίου τένις – Όλο το παρασκήνιο (pics)
- Ντόρτμουντ-Φράιμπουργκ 4-0: Οι γηπεδούχοι εξασφάλισαν το εισιτήριο για το Champions League
- Δημογραφικό: «Πολλαπλασιαστής κινδύνων» για την οικονομία – Το στοίχημα της επόμενης ημέρας
- Geely vs Tesla: Η Κίνα «πατάει γκάζι» στα robotaxi
