Ford Escape 2012: Το Kuga… αλλιώς

Θα αποτελέσει τη νέα παγκόσμια πρόταση της Ford, η διάθεση της οποίας όπως όλα δείχνουν θα ξεκινήσει από τις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής.

Το νέο Escape, η επίσημη παρουσίαση του οποίου θα πραγματοποιηθεί στην προσεχή έκθεση αυτοκινήτου του Los Angeles, μεταξύ άλλων δημιουργεί και τις βάσεις για την εξέλιξη της δεύτερης γενιάς του Kuga.

Ενός μικρομεσαίου SUV που θα δανείζεται τα σχεδιαστικά στοιχεία του πρωτότυπου Vertek και θα εφοδιάζεται με τους αποδοτικούς κινητήρες βενζίνης τεχνολογίας EcoBoost.

Στην πραγματικότητα οι διαφορές ανάμεσα στα δύο αυτοκίνητα (Escape και Kuga) θα είναι ελάχιστες, γεγονός που μας επιτρέπει να βγάλουμε ασφαλή συμπεράσματα για τις προδιαγραφές εκείνου του SUV που θα αποκαλυφθεί στο ευρωπαϊκό κοινό τον Μάρτιο του 2012.

Πέρα από τις συμπαγείς διαστάσεις (το μήκος μόλις που ξεπερνά τα 4,5 μέτρα), τις εμφανείς σχεδιαστικές αλλαγές και τις βελτιωμένες κατά 10% αεροδυναμικές επιδόσεις, η Ford φρόντισε να ενισχύσει σημαντικά το πλαίσιο. Η εκτεταμένη χρήση χάλυβα υψηλής ανθεκτικότητας αναβάθμισε την ακαμψία του αλλά και την προστασία που είναι ικανό να προσφέρει σε περίπτωση σύγκρουσης.

Στην ίδια λογική κινούνται οι επτά αερόσακοι -για πρώτη φορά σε μία πρόταση της Ford τοποθετείται αερόσακος για τα γόνατα του οδηγού- και όλα τα υπόλοιπα συστήματα ασφαλείας που απαρτίζουν το “Personal Safety System” του Escape.

Πλήθος προηγμένων τεχνολογικά εφαρμογών συμπληρώνουν τον εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας του πενταθέσιου εσωτερικού, το οποίο διακρίνεται για την υψηλή ποιότητα των υλικών του και για τα σύγχρονα σχεδιαστικά του χαρακτηριστικά.

Ακόμα και έτσι, πάντως, οι τετρακύλινδροι κινητήρες βενζίνης τεχνολογίας EcoBoost είναι αυτοί που συγκεντρώνουν τα φώτα της δημοσιότητας. Συνδυάζοντας τον άμεσο ψεκασμό καυσίμου με τον μεταβλητό χρονισμό των βαλβίδων εισαγωγής-εξαγωγής και την υπερτροφοδότηση, θα αποτελέσουν ένα από τα σημαντικότερα πλεονεκτήματα των Escape και Kuga.

Για την αμερικανική αγορά η βενζινοκίνητη γκάμα του πρώτου σε πωλήσεις SUV θα ξεκινά από τα 1.596 κ.εκ. και τους 173 ίππους. Η δίλιτρη εκδοχή του EcoBoost κινητήρα θα φτάνει τους 237 ίππους, ενώ προερχόμενος από το παρελθόν ο ατμοσφαιρικός κινητήρας των 2,5 λίτρων θα αποδίδει 168 ίππους.

Όλοι οι κινητήρες θα συνδυάζονται αποκλειστικά με αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων. Αντιθέτως μόνο οι υπερτροφοδοτούμενες εκδόσεις 1,6 και 2,0 λίτρων θα προσφέρονται με το σύστημα τετρακίνησης που θα εξοπλίζει το νέο Escape.

Το τελευταίο έχει περιορίσει σημαντικά τους χρόνους αντίδρασης, παρά το γεγονός ότι η ηλεκτρονική μονάδα που διαχειρίζεται την προληπτική -όπως η ίδια η Ford ονομάζει- λειτουργία του συγκεντρώνει και αναλύει στοιχειά από 25 διαφορετικούς αισθητήρες.

Το σύστημα τετρακίνησης της Ford θα συνδυάζεται με το ηλεκτρονικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης (Torque Vectoring Control), όπως άλλωστε και με ένα νέο σύστημα που θα περιορίζει αυτόματα την ταχύτητα κίνησης του αυτοκινήτου όταν αντιληφθεί ότι τα χιλιόμετρα εισόδου σε μία στροφή είναι περισσότερα απ’ όσα θα έπρεπε (Curve Control).

Περισσότερα για το ευρωπαϊκών προδιαγραφών Escape ή αν προτιμάτε για τη δεύτερη γενιά του Kuga θα ανακοινωθούν στη διεθνή έκθεση αυτοκινήτου της Γενεύης τον Μάρτιο του 2012.

auto.in.gr