Αυξημένος ο τζίρος και τα κέρδη του Οργανισμός Λιμένος Θεσσαλονίκης το 2010
Με αύξηση τζίρου κατά 7,98% και καθαρών κερδών κατά 37,1%, έκλεισε τη χρήση του 2010 ο Οργανισμός Λιμένος Θεσσαλονίκης (ΟΛΘ), χάρη κυρίως στη σημαντική άνοδο διακίνησης συμβατικών φορτίων.
Με αύξηση τζίρου κατά 7,98% και καθαρών κερδών κατά 37,1%, έκλεισε τη χρήση του 2010 ο Οργανισμός Λιμένος Θεσσαλονίκης (ΟΛΘ), χάρη κυρίως στη σημαντική άνοδο διακίνησης συμβατικών φορτίων.
Συγκεκριμένα, ο κύκλος εργασιών διαμορφώθηκε στα 49,6 εκατ. ευρώ και τα καθαρά κέρδη στα 6,1 εκατ., ενώ τα προ φόρων έφτασαν στα 9,2 εκατ. (+42,9%).
Μάλιστα, η αύξηση κερδών είναι ουσιαστικά πολύ μεγαλύτερη, αφού στις εισπράξεις του 2009 είχε συνυπολογιστεί το έκτακτο έσοδο των 5 εκατ. ευρώ από την κατάπτωση της εγγυητικής επιστολής της Hutchinson, λόγω της αποχώρησής της από τον διαγωνισμό για τον Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων (ΣΕΜΠΟ) του ΟΛΘ.
Σχολιάζοντας τα οικονομικά αποτελέσματα του 2010 ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΟΛΘ ΑΕ, Στέλιος Αγγελούδης, δήλωσε ότι «η μεγάλη κερδοφορία, η αύξηση της διακίνησης, αλλά και οι ευοίωνες συνθήκες που προβλέπονται για το 2011 τοποθετούν την ΟΛΘ ΑΕ σε δυναμική πορεία ανάπτυξης».
Αναλυτικότερα, η αύξηση του τζίρου της εταιρίας οφείλεται κυρίως στην άνοδο της διακίνησης συμβατικών φορτίων (+25,75% στο ξηρό φορτίο, +22,97% γενικό), που είχε ως αποτέλεσμα την περαιτέρω αύξηση των πωλήσεων του Συμβατικού Λιμένα κατά 26,20%.
Αντίθετα, οι πωλήσεις στο Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων εμφάνισαν μείωση 2,60%, παρά την αύξηση στη διακίνηση TEUs (μονάδα μέτρησης εμπορευματοκιβωτίων) κατά 1,15%, με αποτέλεσμα τη σημαντική μείωση εσόδων από «λοιπές παροχές» (ψυγεία και αποθήκευση κοντέινερ) στο ΣΕΜΠΟ.
Το 2010 η ΟΛΘ ΑΕ τα έξοδά της κατά 10,10%. Από το σύνολο της μείωσης, το 14,46% οφείλεται στον περιορισμό αμοιβών και εξόδων του προσωπικού της εταιρίας, λόγω της εφαρμογής των νόμων 3833 και 3845/2010.
Υπενθυμίζεται ότι, προκειμένου να ενισχύσει την ελκυστικότητα του λιμανιού της Θεσσαλονίκης, η διοίκηση του ΟΛΘ μείωσε πέρυσι τα τιμολόγια, τόσο για τη διακίνηση των in transit εμπορευματοκιβωτίων, όσο και για τα τέλη επιβίβασης/διέλευσης επιβατών κρουαζιέρας.
Η μουσική παράσταση «ASTORIA» μάς μεταφέρει στη Νέα Υόρκη του Μεσοπολέμου, εκεί όπου μια μικρή Ελλάδα γεννιέται μέσα σε ένα καφενείο στην καρδιά της Αστόριας και το τραγούδι γίνεται φωνή, παρηγοριά και αντίσταση.