Μέχρι το 2015 έτοιμος ο βασικός άξονας του Μετρό Θεσσαλονίκης, διαβεβαιώνει το υπουργείο
Στα τέλη του 2014 ή μέσα στο 2015 υπολογίζεται να ολοκληρωθεί ο βασικός άξονας των 9,6 χιλιομέτρων του Μετρό Θεσσαλονίκης, δήλωσε ο υφυπουργός Υποδομών Γιάννης Μαγκριώτης. Παράλληλα μέχρι τα τέλη του 2011 ή τις αρχές του 2012 θα υπάρχει ανάδοχος και για την επέκταση προς Καλαμαριά.
Στα τέλη του 2014 ή μέσα στο 2015 υπολογίζεται να ολοκληρωθεί ο βασικός άξονας των 9,6 χιλιομέτρων του Μετρό Θεσσαλονίκης, δήλωσε ο υφυπουργός Υποδομών Γιάννης Μαγκριώτης.
Παράλληλα μέχρι τα τέλη του 2011 ή τις αρχές του 2012 θα υπάρχει ανάδοχος και για την επέκταση προς Καλαμαριά.
Ο κ. Μαγκριώτης διαβεβαίωσε ότι τα κονδύλια και για τα δύο έργα είναι εξασφαλισμένα, ενώ αποτελεί πολιτική απόφαση της κυβέρνησης η επέκταση του Μετρό προς τις περιοχές Τούμπα και Χαριλάου.
Ο υφυπουργός είχε σύσκεψη με τον πρόεδρο της εταιρείας «Αττικό Μετρό», Χρήστο Τσίτουρα, και τους δημοτικούς συμβούλους Ανδρέα Κουράκη και Κώστα Ζέρβα, που εκπροσώπησαν τον νεοεκλεγέντα δήμαρχο Θεσσαλονίκης Γιάννη Μπουτάρη.
Ο κ. Κουράκης εξέφρασε την ελπίδα να μην υπάρξουν άλλες καθυστερήσεις στην κατασκευή του Μετρό και στη σύσκεψη έθεσε τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι πολίτες στην καθημερινότητα τους και οι καταστηματάρχες από τα έργα του Μετρό.
Συμφωνήθηκε να συγκροτηθεί ειδική επιτροπή με τη συμμετοχή εκπροσώπων του Δήμου και της «Αττικό Μετρό», ώστε να βρεθούν λύσεις για τα παραπάνω ζητήματα.
Ο κ. Μαγκριώτης επισήμανε ότι ο Δήμος Θεσσαλονίκης θα είναι ο «βασικός εταίρος» στην κατασκευή του Μετρό, όπως θα είναι και οι περιφερειακοί Δήμοι στις επεκτάσεις που τους αφορούν.
Ο κ. Κουράκης έθεσε, επίσης, το ζήτημα ότι δεν επιτρέπεται στον Δήμο Θεσσαλονίκης να κατασκευάσει υπόγεια πάρκινγκ αυτοκινήτων και ζήτησε να διασφαλιστεί η χρηματοδότηση για την υλοποίηση του προγράμματος σχολικής στέγης του Δήμου.
Ο υφυπουργός Υποδομών είχε σύσκεψη και με τη διοίκηση της «Εγνατία οδός Α.Ε.» και συζήτησαν το θέμα της χρηματοδότησης μελετών για την υλοποίηση του master plan της κυβέρνησης για το πολεοδομικό συγκρότημα.
Η μία μελέτη αφορά στην αναβάθμιση της δυτικής εσωτερικής περιφερειακής οδού, από τον κόμβο της Λαχαναγοράς μέχρι τον κόμβο της οδού Λαγκαδά, κοντά στο εργοστάσιο «Τιτάν».
Για την αύξηση στα διόδια των Μαλγάρων είπε ότι σε αυτή ενσωματώθηκαν ο πληθωρισμός 7 χρόνων και η αύξηση του ΦΠΑ.
Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ
- Ήθελε να μου κάνει πρόταση γάμου: Τα δάκρυα της Βίκυς Παγιατάκη και το «αντίο» στον δικό της Γιώργο Μαρίνο
- ΟΗΕ: Στην Άγκυρα θα ταξιδέψει ο Γκουτέρες με κύρια ατζέντα το προσφυγικό και τις περιφερειακές εξελίξεις
- Το μεσημέρι ανακοινώνονται τα μέτρα κατά της αισχροκέρδειας στη σκιά του πολέμου στη Μέση Ανατολή
- Ηλεκτρικά αυτοκίνητα στη Formula 1
- Ιράν: ΤACO ή όχι, όσο ο Τραμπ παραμένει στη Μέση Ανατολή τόσο δυσκολότερο είναι να φύγει
- Ισπανία: Τουλάχιστον τρεις νεκροί και τέσσερις τραυματίες μετά από πυρκαγιά
- Super League: Ο Βεργέτης ορίστηκε στην Τούμπα, ο Ματσούκας στο ΟΦΗ – Ολυμπιακός
- Θεσσαλονίκη: «Βίντεο από το bullying στην καθηγήτρια ανέβηκε και κατέβηκε αμέσως» – Τι είπε ο δικηγόρος της οικογένειάς της
Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Τετάρτη 11.03.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/03/taneli-lahtinen-3G8p__Lv8iM-unsplash-1-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442