Μείωση της φορολογίας των αυτοκινήτων μεσαίου κυβισμού μελετά το υπουργείο Οικονομικών
Η καθίζηση των εσόδων από τα τέλη ταξινόμησης αυτοκινήτων και τα
τεραστία προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι επιχειρήσεις του κλάδου,
προσανατολίζουν την κυβέρνηση στην λήψη μέτρων για την τόνωση της αγοράς
αυτοκινήτου. Το υπουργείο Οικονομικών εξετάζει η μείωση των φορολογικών
επιβαρύνσεων να είναι υψηλότερη για οχήματα έως και 1.600 κυβικών
εκατοστών.
Η καθίζηση των εσόδων από τα τέλη ταξινόμησης αυτοκινήτων και τα τεραστία προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι επιχειρήσεις του κλάδου, προσανατολίζουν την κυβέρνηση στην λήψη μέτρων για την τόνωση της αγοράς αυτοκινήτου.
Ο γενικός γραμματέας του υπουργείου Οικονομικών Ηλ.Πλασκοβίτης σε δηλώσεις του ανέφερε ότι το θέμα της φορολογίας των ιδιωτικής χρήσεως αυτοκινήτων απασχολεί την κυβέρνηση. Όπως είπε ο ίδιος, «θα κάνουμε κινήσεις να μειωθεί η επιβάρυνση στα μεσαίου κυβισμού οχήματα και όχι στα πολυτελείας».
Σύμφωνα με την εφημερίδα «Το Βήμα», αυτό που αναμένεται να ξεκαθαρίσει το επόμενο διάστημα είναι αν η μείωση της φορολογικής επιβάρυνσης των οχημάτων θα συνδυαστεί με έναν νέο τύπο απόσυρσης που δεν θα βασίζεται σε επιδότηση αλλά σε μείωση της φορολογίας, δηλαδή των τελών ταξινόμησης κατά την αγορά του καινούργιου ΙΧ.
Μια από τις προτάσεις που εξετάζει το υπουργείο Οικονομικών είναι η μείωση των φορολογικών επιβαρύνσεων να είναι υψηλότερη για τα οχήματα χαμηλού και μεσαίου κυβισμού (ως 1.600 κυβικά εκατοστά), ενώ για τα αυτοκίνητα μεγάλου κυβισμού οι επιβαρύνσεις να παραμείνουν στα σημερινά επίπεδα.
Σημειώνεται πως στο 9μηνο Ιανουαρίου – Σεπτεμβρίου τα έσοδα από τα τέλη ταξινόμησης αυτοκινήτων έχουν ανέλθει σε 220 εκατ. ευρώ, όταν ο στόχος του Μνημονίου αναφέρεται σε εισπράξεις 490 εκατ. ευρώ. Τα ετήσια δημοσιονομικά έσοδα από την αγορά αυτοκινήτου υπερέβαιναν πριν την κρίση το 1,5 δισ. ευρώ, ενώ εφέτος έχουν προϋπολογιστεί να εισπραχθούν περίπου 1 δισ. ευρώ. Από ότι διαφαίνεται τελικώς θα εισπραχθούν περί τα 650 εκατ. ευρώ.
Σύμφωνα με τον Σύνδεσμο Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων (ΣΕΑΑ) τον Σεπτέμβριο η αγορά αυτοκινήτου περιορίστηκε στις 5.944 ταξινομήσεις, κινήθηκε δηλαδή, λαμβάνοντας υπόψη τη βαρύτητα του μηνός, με ετήσιο ρυθμό της τάξης των 85-90.000 πωλήσεων , από 260-290.000 που κινούνταν τη περασμένη δεκαετία.
Σε απόλυτους αριθμούς, η κάμψη των πωλήσεων έφθασε το -66,6%, ως προς το μέσο όρο των αντίστοιχων μηνών της περιόδου 2004-2009 (17.951 ταξινομήσεις) ή το -49,9%, ως προς το Σεπτέμβριο του 2009 (11.956 ταξινομήσεις). Η αγορά αυτοκινήτου το πρώτο 9μηνο του 2010 γνωρίζει πτώση -43,4%, ως προς το μέσο όρο των 9μηνων της περιόδου των ετών 2004-2009 ή -31,9%, ως προς το 9μηνο του 2009.
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Σάββατο 06.12.2025]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2025/12/pexels-eser-tokas-54876734-25854069-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442