Αντίθετος στην αύξηση της φορολογίας για τα ΙΧ αυτοκίνητα ο σύνδεσμος εισαγωγέων

2

Την επαναξιολόγηση του μέτρου της αύξησης της φορολογίας στο αυτοκίνητο, ζητεί από την κυβέρνηση ο ΣΕΑΑ, υποστηρίζοντας ότι η επιβολή φορολογίας στα µεσαία και µεγαλύτερα αυτοκίνητα «έρχεται σε αντίθεση» µε την επιδίωξη για αύξηση των φορολογικών εσόδων, αφού «είναι βέβαιο» ότι θα οδηγήσει σε αναλογικά µεγαλύτερη µείωση των πωλήσεων και τελικά σε απώλεια εσόδων.

Όπως επισημαίνει ο ΣΕΑΑ, η φορολογία στην αγορά και τη χρήση του αυτοκινήτου έχει δεχθεί συνεχείς αυξήσεις τους τελευταίους µήνες, ενώ, πλέον, το αυτοκίνητο καλείται να συνεισφέρει σχεδόν 9% των τακτικών εσόδων του προϋπολογισµού, ίσως το υψηλότερο ποσοστό στην ΕΕ.

Εξάλλου, ο «πήχης» των 17.000 ευρώ χονδρικής αξίας για την επιβολή του φόρου, «σε καµιά περίπτωση δεν διαχωρίζει τα πολυτελή αυτοκίνητα», εκτιμά ο ΣΕΑΑ, αφού υφίστανται πολλές περιπτώσεις τέτοιων αυτοκινήτων, λιανικής αξίας περίπου 30.000 ευρώ, που καλύπτουν συνήθεις ιδιωτικές ανάγκες (αυξηµένοι χώροι για τη µετακίνηση οικογενειών, αυτοκίνητα ικανά για υπεραστική µετακίνηση κ.ά.).

Δεν πρέπει επίσης, σύμφωνα με τον ΣΕΑΑ, να υποτιµάται το γεγονός ότι η επιβολή φορολογίας 30% στα αυτοκίνητα µεγάλης αξίας δεν είναι η πρώτη που εφαρµόζεται σε αυτή την κατηγορία οχηµάτων, αλλά έρχεται να προστεθεί στη φορολογία 50% του Τέλους Ταξινόµησης και στη φορολογία 21% ΦΠΑ, άρα οδηγεί σε συνολική φορολογία 101% επί της εισαγωγικής αξίας.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ