Πτώχευση κήρυξε η Japan Airlines υπό το βάρος των χρεών 25,6 δισ. δολαρίων
Πτώχευσε κήρυξε ο ιαπωνικός αερομεταφορέας Japan Airlines, σύμβολο της οικονομικής ανάπτυξης της χώρας τις τελευταίες δεκαετίες, λυγίζοντας υπό το βάρος των χρεών. Η εταιρεία ελπίζει ότι η αναδιάρθωση που θα ακολουθήσει, με την υποστήριξη της κυβέρνησης, θα την βγάλει μικρότερη μεν αλλά εύρωστη, ενώ εναποθέτει τις ελπίδες της στον νέο της πρόεδρο -έναν βουδιστή μοναχό.
2
Πτώχευσε κήρυξε την Τρίτη ο ιαπωνικός αερομεταφορέας Japan Airlines, σύμβολο της οικονομικής ανάπτυξης της χώρας τις τελευταίες δεκαετίες, λυγίζοντας υπό το βάρος των χρεών.
Η εξέλιξη δεν εξέπληξε ουσιαστικά κανέναν, καθώς οι φήμες για την επικείμενη χρεοκοπία και το βάρος των χρεών 25,6 δισ. δολαρίων είχαν κάνει τη μετοχή της εταιρείας να κατρακυλήσει κατά 90% μόνο την προηγούμενη εβδομάδα. Πρακτικά, η εταιρεία αυτή την στιγμή δεν αξίζει σχεδόν τίποτε, καθώς η αγοραία κεφαλαιοποίησή της φτάνει τα 150 εκατ. ευρώ (όσο κοστίζει ένα αεροσκάφος, σημειώνουν δηκτικά οι αναλυτές).
Ως μέρος της αναδιάρθρωσης, η εταιρεία θα περικόψει σχεδόν 16.000 θέσεις εργασίας -το ένα τρίτο των εργαζομένων της- και θα αποσύρει 37 αεροσκάφη από τον στόλο της. Οι πιστωτές της θα διαγράψουν χρέη 8 δισ. δολαρίων, ενώ κατά τη διάρκεια της αναδιάρθρωσης το Τόκιο θα στηρίξει την εταιρεία με 10 δισ. δολάρια.
Πρόκειται για την τέταρτη μεγαλύτερη χρεοκοπία στην ιστορία των ιαπωνικών επιχειρήσεων, αλλά «όχι για το τέλος, τώρα ξεκινά η διαδικασία που θα κρατήσει την εταιρεία ζωντανή» όπως ανέφερε ο υπουργός Μεταφορών, Σεϊτζί Μαεχάρα.
Προσβλέποντας σε έναν βουδιστή μοναχό για σωτηρία
Η εταιρεία ανακοίνωσε, μαζί με την πτώχευσή της, πως απέκτησε νέο πρόεδρο: ο 77χρονος Καζούο Ιναμόρι, βουδιστής μοναχός, αναλαμβάνει να οδηγήσει την JAL εκτός κρίσης, αντικαθιστώντας τον Χαρούκα Νισιμάτσου.
Ο Κ.Ιναμόρι είναι αρχάριος στον τομέα των αερομεταφορών, όπως ομολογεί και ο ίδιος, αλλά ως επιχειρηματίας τα έχει καταφέρει μάλλον ικανοποιητικά: ίδρυσε την εταιρεία κεραμικών Kyocera και την εταιρεία τηλεπικοινωνιών KDDI (τη δεύτερη μεγαλύτερη στην χώρα), ενώ η προσωπική του περιουσία φτάνει τα 644 εκατ. ευρώ και κατατάσσεται 28ος στη λίστα των πλουσιότερων Ιαπώνων.
Η JAL είναι η πρώτη αεροπορική εταιρεία της Ιαπωνίας και η μεγαλύτερη της Ασίας. Ιδρύθηκε το 1951 και εθνικοποιήθηκε δύο χρόνια αργότερα, για να γίνει η «ναυαρχίδα» των ιαπωνικών επιχειρήσεων και σύμβολο της δυναμικής οικονομικής ανάπτυξης της χώρας μετά τον πόλεμο.
Η εταιρεία ιδιωτικοποιήθηκε το 1987, αλλά άρχισε να αντιμετωπίζει προβλήματα ήδη με το «σκάσιμο» της ιαπωνικής φούσκας την ίδια δεκαετία. Από το 2001, η κυβέρνηση έχει στηρίξει οικονομικά την JAL τέσσερις φορές.
Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,Associated Press
- Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Κυριακή 26.04.2026]
- Η ασφυκτική λαβή Τραμπ στη Wall Street
- Εξασφάλισε παρουσία σε League Phase ο ΟΦΗ – Χωρίς νόημα πλέον τα πλέι οφ στο 5-8
- Ο ΟΦΗ στα playoffs του Europa League: Αυτοί είναι οι πιθανοί αντίπαλοι
- Πώς οι Big Four «κόβουν» τους partners από τα κέρδη
- Fed: Η απόφαση του υπουργείου Δικαιοσύνης διατηρεί το δράμα
