
ΟΛΘ Στο πρώτο τρίμηνο του 2009 οι εκτιμήσεις της εταιρείας είναι θετικές.
Πραγματοποιήθηκε σήμερα Τρίτη 28 Απριλίου 2009, παρουσίαση της ΟΛΘ ΑΕ σε αναλυτές. Κατά την παρουσίαση έγινε αναφορά στις δραστηριότητες της εταιρίας, στη στρατηγική θέση του Λιμένος, στις σχεδιαζόμενες και υλοποιούμενες επενδύσεις της εταιρίας, καθώς και στα στατιστικά στοιχεία και οικονομικά δεδομένα της ΟΛΘ ΑΕ. Αναφορικά δε με το πρώτο τρίμηνο του 2009 οι εκτιμήσεις της […]
Πραγματοποιήθηκε σήμερα Τρίτη 28 Απριλίου 2009, παρουσίαση της ΟΛΘ ΑΕ σε αναλυτές.
Κατά την παρουσίαση έγινε αναφορά στις δραστηριότητες της εταιρίας, στη στρατηγική θέση του Λιμένος, στις σχεδιαζόμενες και υλοποιούμενες επενδύσεις της εταιρίας, καθώς και στα στατιστικά στοιχεία και οικονομικά δεδομένα της ΟΛΘ ΑΕ. Αναφορικά δε με το πρώτο τρίμηνο του 2009 οι εκτιμήσεις της εταιρίας είναι θετικές.
Όπως αναφέρθηκε οι πωλήσεις του ΟΛΘ εκτιμώνται σε 11,1 εκ. ευρώ, έναντι 12,9 εκ. ευρώ του πρώτου τριμήνου πέρυσι.Σύμφωνα με τη διοίκηση και την οικονομική διεύθυνση της εταιρείας, η μείωση των πωλήσεων οφείλεται, κυρίως, στη σημαντική μείωση διακίνησης συμβατικού φορτίου, εξαιτίας της συρρίκνωσης της λειτουργίας των μεγάλων εργοστασίων – πελατών (προϊόντα σιδήρου και χαλυβουργικά) από τη βόρειο Ελλάδα και τα Βαλκάνια.
Σημειώνεται ότι κατά το εξεταζόμενο διάστημα η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων εκτιμάται ότι σημείωσε μικρή αύξηση, σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2008. Η εξέλιξη αυτή οπωσδήποτε ενδιαφέρει εξαιρετικά τη διοίκηση του λιμανιού, αφού όλες οι προσπάθειες στρέφονται στην προσέλκυση των φορτίων και δη των containers, που το λιμάνι έχασε την περασμένη χρονιά, λόγω των κινητοποιήσεων των εργαζομένων.
Ο ΟΛΘ αποφάσισε να μην προχωρήσει τελικά στην αύξηση των τιμολογίων του κατά 2,5%.
Η μείωση της κίνησης containers κατά περίπου 46%, αλλά και η μείωση στη διακίνηση συμβατικού φορτίου, το 2008, οδήγησαν σε μειωμένο κύκλο εργασιών (49,3 εκ. ευρώ από 66,2 εκ. ευρώ) και σημαντικά μειωμένα κέρδη, που διαμορφώθηκαν σε 5,3 εκ. ευρώ, όταν την προηγούμενη χρονιά ήταν στα 13,8 εκ. ευρώ.
Ο περιορισμός της κερδοφορίας συνεπάγεται και κατά πολύ μικρότερες αποδόσεις για τους μετόχους, αφού το προτεινόμενο μέρισμα είναι 0,18 ευρώ ανά μετοχή, όταν πέρυσι το μέρισμα ήταν 0,46 ευρώ/μετοχή.
Η διοίκηση του ΟΛΘ επανέλαβε την απόφασή της για εκτέλεση του έργου επέκτασης και εξοπλισμού του 6ου προβλήτα από κεφάλαια της ΕΤΕπ και ίδιους πόρους, όπως επίσης την εκτέλεση έργων υποδομής και εξοπλισμού για το συμβατικό λιμένα.
Τα έργα αυτά, θα υλοποιηθούν με ταχείς πλέον ρυθμούς και θα ολοκληρωθούν μέχρι το 2014, καθώς είναι απόλυτα καθοριστικής σημασίας για την ανάπτυξη του λιμανιού.
Σύμφωνα με το σχεδιασμό, η δυναμικότητα του 6ου προβλήτα θα υπερδιπλασιασθεί, με την ολοκλήρωση του έργου επέκτασής του, που προβλέπει την προσθήκη 500 μέτρων στο κρηπίδωμα ’26’, αλλά και εκβαθύνσεις, έτσι που θα έχει συνολικό μήκος 1.000 μέτρα και βάθος 15 μέτρα. Επίσης θα δημιουργηθεί χερσαίος χώρος εξυπηρέτησης φορτίων – πλατεία, σε έκταση 150 στρεμμάτων.
Το έργο επέκτασης προϋπολογίζεται στα 150 εκ. ευρώ, ενώ άλλα 60 εκατ. θα διατεθούν για την προμήθεια εξοπλισμού. Επιπλέον, 15 εκ. ευρώ θα απαιτηθούν για υποδομές και εξοπλισμό του συμβατικού λιμανιού. Συνολικά οι επενδύσεις που θα γίνουν θα ανέρχονται στα 225 εκ. ευρώ.
Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ
- Δένδιας: Σε μια περίοδο πολλαπλών προκλήσεων, η ΕΕ οφείλει να είναι «ασπίδα» απέναντι σε κάθε απειλή κατά των μελών της
- Κώστας Μπακογιάννης στο in: Η υποψηφιότητα για τον Δήμο Αθηναίων, το «ψυγείο» και η πολιτική
- Απίθανος ο μικρός αδερφός του Γιαμάλ: Οδηγάει… Mercedes, φοράει μαύρο γυαλί και «τρελαίνει» τα social media (vid)
- Sugar: Ο πρώτος πιστοποιημένος σκύλος ειδοποίησης διαβήτη στην Ελλάδα
- Τελευταίο σταθμός σήμερα η Θεσσαλονίκη πριν το Συνέδριο της ΝΔ – Ομιλίες Μητσοτάκη και Δένδια
- Μήνυμα Τασούλα για την Ημέρα της Ευρώπης: Η ΕΕ παραμένει κορυφαίο εγχείρημα ειρηνικής συνεργασίας και προόδου των λαών

