Υβριδικό Citroen C4 WRC!

Η τεχνολογία ανάκτησης της κινητικής ενέργειας (KERS, Kinetic Energy Recovery System) που πρόκειται επισήμως να εφαρμοστεί στη Formula 1 του χρόνου, προτάθηκε και στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι με την πρωτοβουλία της Citroen να παρουσιάσει στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού το πρωτότυπο C4 WRC Hymotion4.

Αυτή είναι μια περίοδος αναβρασμού στο WRC. Οι ομάδες έχουν αποφασίσει να υιοθετηθούν από το 2010 οι κανονισμοί της κατηγορίας Super 2000, ώστε το κόστος των αυτοκινήτων και της συμμετοχής να παραμείνει χαμηλά, όμως γίνονται διαπραγματεύσεις για σχεδόν κάθε ζήτημα που αφορά στο σπορ. Ενα από αυτά είναι η μέριμνα για εξέλιξη τεχνολογιών φιλικών προς το περιβάλλον, την οποία έχουν ήδη προγραμματίσει να εφαρμόσουν σταδιακά τα προσεχή χρόνια άλλα κορυφαία παγκόσμια πρωταθλήματα, όπως η F1 και το WTCC, χρησιμοποιώντας λύσεις όπως το KERS και τα βιοκαύσιμα.

Το σύστημα ανάκτησης της κινητικής ενέργειας που εφαρμόζεται στη Citroen C4 WRC Hymotion4 αποθηκεύει τη θερμική ενέργεια που παράγεται κατά τη φάση του φρεναρίσματος. Στη συνέχεια, τη διοχετεύει πίσω στον κινητήρα ώστε να ενισχύει την ισχύ και την ροπή για λίγα δευτερόλεπτα ή για να κινείται το αυτοκίνητο αποκλειστικά και μόνο με ηλεκτρική ενέργεια όταν οι συνθήκες το επιτρέπουν.

Για παράδειγμα, στα ράλι είναι μια εξαιρετική λύση να χρησιμοποιείται η αποθηκευμένη ενέργεια στις απλές διαδρομές μεταξύ των ειδικών ή στο Service Park, ώστε να απενεργοποιείται ο βενζινοκινητήρας. Ο ηλεκτρικός κινητήρας της C4 WRC Hymotion4, απόδοσης 125kw, συνδέεται με το πίσω διαφορικό του αυτοκινήτου, ενώ οι μπαταρίες του συστήματος είναι τοποθετημένες πάνω από το δοχείο καυσίμου.

auto.in.gr