Διόδια ανάλογα με τη ρύπανση που προκαλούν τα Ι.Χ. μελετά το ΥΠΕΧΩΔΕ
Διόδια στο κέντρο, τα οποία θα είναι ακριβότερα για τα ρυπογόνα μεγάλου κυβισμού τζιπ, τέλη κυκλοφορίας ανάλογα με τη ρύπανση που προκαλούν οι κινητήρες και απόσυρση των παλιών Ι.Χ. είναι μερικά από τα μέτρα που προτείνει το ΥΠΕΧΩΔΕ για την αναβάθμιση της ζωής στην πόλη.
Διόδια στο κέντρο, τα οποία θα είναι ακριβότερα για τα ρυπογόνα μεγάλου κυβισμού τζιπ, τέλη κυκλοφορίας ανάλογα με τη ρύπανση που προκαλούν οι κινητήρες και απόσυρση των παλιών Ι.Χ. είναι μερικά από τα μέτρα που προτείνει το ΥΠΕΧΩΔΕ για την αναβάθμιση της ζωής στην πόλη.
Στη σχετική εισήγηση του υπουργείου ΠΕΧΩΔΕ σημειώνεται ότι το κυκλοφοριακό πρόβλημα έχει χτυπήσει «κόκκινο» εξαιτίας της εδραίωσης του Ι.Χ., με αποτέλεσμα αν δεν ληφθούν άμεσα μέτρα η κατάσταση να είναι μη αναστρέψιμη.
Είναι πλέον ξεκάθαρο, όπως περιγράφεται στη σχετική εισήγηση, ότι δεν πρόκειται να δοθεί λύση αν δεν συνδυαστεί η ανάπτυξη του συστήματος μεταφορών με την πολιτική των χρήσεων γης και τη χρήση νέων τεχνολογιών, όπως οι κάμερες διαχείρισης της κυκλοφορίας.
Τέλος, επανέρχεται η συζήτηση για την απόσυρση των παλαιών οχημάτων. Στην Ελλάδα από τα 5,5 εκατ. Ι.Χ. που κυκλοφορούν, περίπου το 1 εκατομμύριο είναι μη καταλυτικά οχήματα άνω των 20 χρόνων, ενώ κυκλοφορούν και 400.000 οχήματα ηλικίας 15-20 ετών με καταλύτες πρώτης γενιάς.
Μετά τη διαδικασία υποβολής των Μηχανογραφικών, θα «ανοίξει» ο δρόμος για την ανακοίνωση των βάσεων εισαγωγής βάζοντας τέλος στην αγωνία των συνολικά 89.032 υποψηφίων που συμμετείχαν στις Πανελλαδικές
Η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Παιδείας δεν μπορεί να κρυφτεί πίσω από μια ΕΔΕ που διετάχθη άρον - άρον μετά τη δημοσιοποίηση και την πολιτική ανάδειξη του περιστατικού, για να αποφύγει την ανάληψη σοβαρής πολιτικής ευθύνης της, λέει το ΠΑΣΟΚ