Καθηλώνει οριστικά η SAS τμήμα του στόλου της για λόγους ασφαλείας

96

Απόφαση να καθηλώσει όλα τα αεροπλάνα τύπου Dash 8-400, της εταιρείας Bombardier, πήρε η σκανδιναβική αεροπορική εταιρεία SAS ύστερα από επανεμφάνιση προβλήματος στο σύστημα προσγείωσης του αεροπλάνου.

Το γεγονός συνέβη στο αεροδρόμιο Κάστρουπ της Κοπεγχάγης όταν αεροσκάφος τύπου Dash 8-400, το οποίο μετέφερε 44 επιβάτες εκτελούσε δρομολόγιο από το Μπέργκεν της Νορβηγίας στην Κοπεγχάγη.

Το δεξί κύριο σύστημα προσγείωσης έσπασε, σύμφωνα με την αστυνομία χωρίς ωστόσο να τραυματιστεί κανείς. Τηλεοπτικά πλάνα έδειξαν το αεροπλάνο να παίρνει κλίση προς τα δεξιά καθώς προσγειωνόταν.

Το πρακτορείο ειδήσεων Ritzau ανέφερε πως ένας από τους δύο διαδρόμους του αεροδρομίου Κάστρουπ έκλεισε μετά το ατύχημα που έγινε γύρω στις 18:00 ώρα Ελλάδος το Σάββατο.

Μετά από το γεγονός αυτό, ο γενικός διευθυντής ανακοίνωσε ότι πλέον η εμπιστοσύνη για ασφαλή ταξίδια με αυτού του τύπου τα αεροσκάφη έχει εξαφανιστεί.

Τον περασμένο μήνα, η σκανδιναβική εταιρία είχε καθηλώσει προσωρινά ολόκληρο το στόλο των 27 αεροσκαφών Q400, έπειτα από δύο προβληματικές προσγειώσεις. Η ήταν μία στη Δανία στις 9 Σεπτεμβρίου και η άλλη στη Λιθουανία στις 12 του ίδιου μήνα.

Και στα δύο περιστατικά τα προβλήματα αφορούσαν το σύστημα προσγείωσης του αεροσκάφους, ωστόσο κανείς δεν τραυματίστηκε σοβαρά.

Το Ritzau επικαλείται εκπρόσωπο της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας της Δανίας, σύμφωνα με τον οποίο οι αρχές της Σκανδιναβικής Αεροπορίας εξέδωσαν νέα απαγόρευση πτήσεων για όλα τα στροβιλοελικοφόρα Q400 της SAS, με άμεση ισχύ.

Το Q400 έχουν σχεδιαστεί για περιφερειακές υπηρεσίες και μεταφέρουν έως και 78 επιβάτες.

Η SAS, που ανήκει κατά 50% στις κυβερνήσεις της Σουηδίας, της Δανίας και της Νορβηγίας, ξανάρχισε τις πτήσεις των Q400 αυτόν το μήνα αφού αντικατέστησε τμήμα του συστήματος προσγείωσης. Διεκδικεί αποζημιώσεις 500 εκατομμυρίων σουηδικών κορονών (78 εκατομμύρια δολάρια) από την Bombardier για να καλύψει τις απώλειες που προκλήθηκαν από την ακύρωση εκατοντάδων πτήσεων.

Το σπάσιμο του κύριου συστήματος προσγείωσης στα περιστατικά του Σεπτεμβρίου αποδόθηκε στη διάβρωση, ωστόσο οι επίσημες έρευνες των αρχών της Λιθουανίας και της Δανίας δεν έχουν ακόμη ολοκληρωθεί.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,ΑΠΕ/Reuters