Διπλή η σιδηροδρομική γραμμή από το Λιανοκλάδι μέχρι το Δομοκό
Το νέο έργο διαπλάτυνσης της σιδηροδρομικής γραμμής από το Λιανοκλάδι μέχρι το Δομοκό, επισκέφθηκε την Τετάρτη ο υπουργός Μεταφορών Μιχάλης Λιάπης. Ο εκσυγχρονισμός του δικτύου στον άξονα Αθήνα-Θεσσαλονίκη θα κοστίσει 2,3 δισ. ευρώ.
27
Το νέο έργο διαπλάτυνσης της σιδηροδρομικής γραμμής από το Λιανοκλάδι μέχρι το Δομοκό, επισκέφθηκε την Τετάρτη ο υπουργός Μεταφορών Μιχάλης Λιάπης.
Πρόκειται για το έργο που αντικαθιστά το ορεινό κομμάτι της υπάρχουσας μονής γραμμής μήκους 54 χιλιομέτρων, με νέα διπλή σιδηροδρομική γραμμή μήκους 52 χιλιομέτρων.
Η νέα χάραξη διασχίζει το όρος Όθρυς με δίδυμη σήραγγα μήκους 6.380 μέτρων έκαστη. Έχει σχεδιαστεί για ταχύτητα 160 χιλιομέτρων την ώρα και μειώνει τη διαδρομή από τα 2 χιλιόμετρα, αλλά το χρόνο κατά περίπου 30 λεπτά, λόγω των υψηλών ταχυτήτων που θα αναπτύσσουν τα τρένα.
Το έργο συνολικού κόστους 702 εκατ. ευρώ συγχρηματοδοτείται κατά 50% από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης (ΕΚΠΑ) και κατά 50% από δημόσιες επενδύσεις.
Το έργο που θα παραδοθεί σε κυκλοφορία και με ηλεκτροκίνηση το 2013, περιλαμβάνει εκτός από τις δύο μεγάλες σήραγγες, 12 μικρότερες, 33 γέφυρες συνολικού μήκους περίπου 4,5 χιλιομέτρων, 8 ανισόπεδες διαβάσεις και νέο σιδηροδρομικό σταθμό στον Αγιο Στέφανο.
Σε δηλώσεις του ο κ. Λιάπης τόνισε ότι η επίσκεψή του εντάσσεται στο πλαίσιο της επιθεώρησης έργων και στόχος της είναι η επίσπευση των διαδικασιών ολοκλήρωσής τους, ώστε να υπάρχει μεγαλύτερη απορροφητικότητα των κοινοτικών κονδυλίων.
Ο κ. Λιάπης είπε ότι τα έργα βρίσκονται εντός των χρονοδιαγραμμάτων και όλα βαίνουν καλώς.
Τέλος, επισήμανε ότι με την ανακατασκευή του δικτύου θα υπάρξει εκσυγχρονισμός των τρένων, αναβάθμιση των σιδηροδρομικών υπηρεσιών, ανανέωση του τροχαίου υλικού, που θα είναι εφάμιλλο των ευρωπαϊκών, ενώ ο χρόνος της διαδρομής Αθήνας-Θεσσαλονίκης θα είναι κάτω από 3,5 ώρες.
Με την ολοκλήρωση των έργων, θα αυξηθεί τόσο ο αριθμός των επιβατών που θα διακινούνται με τα τρένα όσο και τα φορτία.
Συγκεκριμένα, ενώ στον άξονα Αθήνα-Θεσσαλονίκη διακινούνται καθημερινώς 20.000 επιβάτες και 8.500 τόνοι φορτίων, με την ολοκλήρωση των έργων, το 2013, ο αριθμός των διακινούμενων επιβατών θα ανέλθει στις 27.000, ενώ τα φορτία που μετακινούνται θα φθάσουν τις 12.500.
Ο εκσυγχρονισμός του σιδηροδρομικού δικτύου στον άξονα Αθήνα-Θεσσαλονίκη θα κοστίσει 2,3 δισ. ευρώ, ενώ πάνω από 1 δισ. ευρώ θα διατεθεί για τον εκσυγχρονισμό του τροχαίου υλικού.
Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ
- Τρεις νεκροί από σφοδρή κακοκαιρία στη Χιλή – 500.000 άνθρωποι έμειναν χωρίς ρεύμα
- Σήμερα το τελευταίο αντίο στην Μάρω Κοντού
- Πολύνεκρο δυστύχημα στο Περού – Φορτηγάκι έπεσε σε γκρεμό, σκοτώθηκαν 14 άτομα
- Οι αισιόδοξοι ζουν έως και 8 χρόνια περισσότερο;
- Καιρός: Ζέστη και υψηλές θερμοκρασίες σήμερα στην επικράτεια – Καταιγίδες στα βόρεια ορεινά
- Η αληθινή γεωγραφία της Οδύσσειας: Οι χάρτες, οι μύθοι και το διαχρονικό μυστήριο του ταξιδιού του Οδυσσέα
- Ο Κριστιάνο Ρονάλντο ξέρει: Μέσα στην προπόνηση του σταρ του ποδοσφαίρου
- Μισθοί: Ο νέος χάρτης για το 2027 – Στα 950 ευρώ ο κατώτατος
Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Παρασκευή 17.07.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/07/presley-roozenburg-qXIn8tF6VTI-unsplash-1-315x220.jpg)
