Οι μακροχρόνιες πιέσεις του οργανισμού EuroNCAP προς τους κατασκευαστές αυτοκινήτων για βελτίωση της προσφερόμενης προστασίας σε συγκρούσεις που εμπλέκονται πεζοί, φαίνεται ότι έπιασαν τόπο. Η Citroen πρώτη κατάφερε να αποσπάσει τη μεγαλύτερη μέχρι στιγμής βαθμολογία των 28 πόντων (78%), κατακτώντας επάξια τα τέσσερα αστέρια στις σχετικές δοκιμές.



Το μυστικό της επιτυχίας έχει να κάνει με τον μελετημένο σχεδιασμό του εμπρόσθιου μέρους. Αυτό απορροφά όσο το δυνατό μεγαλύτερο ποσοστό από τις ασκούμενες δυνάμεις κατά τη διάρκεια μίας σύγκρουσης, προστατεύοντας έτσι αποτελεσματικά τα κάτω άκρα του σώματος και, κυρίως, το κεφάλι.



Το Citroen C6 χρησιμοποιεί αισθητήρες που αντιλαμβάνονται το είδος της σύγκρουσης και, όταν πρόκειται για πεζό, ενεργοποιούν έναν pop-up μηχανισμό ανασήκωσης του καπό. Με αυτό τον τρόπο αυξάνεται αισθητά η απόσταση του τελευταίου από την σκληρή κεφαλή του κινητήρα, εξασφαλίζοντας έτσι ένα μαλακό υπόβαθρο για το σώμα και το κεφάλι.



Αυτό είναι και το ζητούμενο, καθώς οι σοβαρότεροι τραυματισμοί στα εν λόγω ατυχήματα δεν έχουν να κάνουν με τα κατάγματα των κάτω άκρων αλλά, κυρίως, με αυχενικές και κρανιοεγκεφαλικές κακώσεις.



Ηδη αρκετοί κατασκευαστές εξελίσσουν παρόμοια συστήματα για χρήση από τις δικές τους προτάσεις, πράγμα που αναμένεται να βελτιώσει σημαντικά την ασφάλεια και να περιορίσει τον αριθμό των θανατηφόρων ατυχημάτων. Στην Ευρώπη καταγράφονται ετησίως πάνω από 10.000 ανάλογα περιστατικά, αριθμός που αντιστοιχεί περίπου στο 20% των συνολικών συγκρούσεων.


auto.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: