Μετά το 2010 η απελευθέρωση των διεθνών σιδηροδρόμων, προτείνει στην ΕΕ η Ελλάδα

36

H ανάπτυξη των διεθνών σιδηροδρομικών επιβατικών μεταφορών και οι διαπραγματεύσεις ΕΕ-ΗΠΑ στον τομέα των αεροπορικών μεταφορών ήταν τα βασικά θέματα του Συμβουλίου Υπουργών Μεταφορών, που πραγματοποιήθηκε την Πέμτη στο Λουξεμβούργο.

Από την πλευρά της Ελλάδας, ο υπουργός Μεταφορών και Επικοινωνιών, Μιχάλης Λιάπης υποστήριξε την απελευθέρωση των διεθνών επιβατικών μεταφορών μετά το 2010, διατυπώνοντας, όμως επιφυλάξεις για το άνοιγμα των ενδομεταφορών (cabotage) στις υπηρεσίες των διεθνών σιδηροδρομικών μεταφορών. Πρότεινε ειδικότερα να ισχύσει μια σταδιακή μετάβαση στον ελεύθερο ανταγωνισμό με ορόσημο μετά το 2012.

Σε ό,τι αφορά το άνοιγμα της εσωτερικής αγοράς επιβατικών υπηρεσιών, ο υπουργός Μεταφορών πρότεινε να εξεταστεί το θέμα σε μεταγενέστερο στάδιο, αφού πρώτα φανούν στην πράξη τα αποτελέσματα της εφαρμογής του δεύτερου και τρίτου Σιδηροδρομικού Πακέτου.

Από την 1η Ιανουαρίου 2006 απελευθερώνονται στην ΕΕ οι διεθνείς σιδηροδρομικές εμπορευματικές μεταφορές και από την 1η Ιανουαρίου 2007 όλοι οι τύποι εμπορευματικών μεταφορών, συμπεριλαμβανομένων και των ενδομεταφορών (cabotage). Το γεγονός αυτό, σε συνδυασμό με τα παραπάνω, αναμένεται να δώσει ιδιαίτερη ώθηση στην ανάπτυξη των διεθνών σιδηροδρομικών μεταφορών.

Επίσης οι υπουργοί Μεταφορών συζήτησαν το θέμα των διαπραγματεύσεων της ΕΕ με τις ΗΠΑ στον τομέα των αεροπορικών μεταφορών με στόχο το αμοιβαίο άνοιγμα των αεροπορικών αγορών. Ο κ. Λιάπης εξέφρασε τη θετική στάση της χώρας μας στη δημιουργία μιας ενιαίας ευρωπαϊκής και αμερικανικής αγοράς.

Σε ο, τι αφορά τα δικαιώτα των αεροπορικών επιβατών με προβλήματα κινητικότητας, ο υπουργός τόνισε τη θετική στάση της χώρας μας στην προώθηση ειδικών ρυθμίσεων.

Τέλος, για το θέμα της αναθεώρησης της Λευκής Βίβλου για τις μεταφορές, ο κ. Λιάπης τόνισε ότι η χώρα μας υποστηρίζει την αύξηση του μεριδίου της αγοράς για το σιδηρόδρομο στο πλαίσιο της επίτευξης του στόχου για βιώσιμες μεταφορές. Παράλληλα, όμως, αναγνώρισε την ιδιαίτερη σημασία που έχουν οι οδικές μεταφορές για τις περιφερειακές κυρίως χώρες, όπως είναι και η Ελλάδα, κάτι που σημαίνει ότι απαιτούνται παράλληλα εντατικές προσπάθειες για τη μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων των οδικών μεταφορών, με καθορισμό κοινών προτύπων για οχήματα και καύσιμα.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ