53

Πρόωρη συνταξιοδότηση του προσωπικού εδάφους και μείωση των δρομολογίων και των προορισμών είναι το κυβερνητικό σχέδιο για μια «μίνι» Ολυμπιακή, μετά την ευόδωση του διαγωνισμού.

Όπως αναφέρει η εφημερίδα Τα Νέα της Τετάρτης, το σχέδιο της κυβέρνησης προβλέπει πρόωρη συνταξιοδότηση των εργαζομένων που παρέχουν υπηρεσίες εδάφους και τη διατήρηση εκείνων που αποτελούν προσωπικό πτήσεων, ενώ παράλληλα θα μειωθούν τα δρομολόγια και οι προορισμοί τόσο στο εσωτερικό, όσο και στο εξωτερικό.

Η αλλαγή πλεύσης της κυβέρνησης στο θέμα της Oλυμπιακής αποφασίστηκε σύμφωνα με πληροφορίες από τον ίδιο τον Κ.Καραμανλή, ο οποίος αμέσως μετά την επιστροφή του από τις ΗΠΑ είχε κατ ιδίαν συνεργασίες στην οικία του, στη Ραφήνα, με τους αρμόδιους υπουργούς. Εκεί ελήφθησαν υπόψη και οι δημοσκοπήσεις, στις οποίες οι πολίτες εμφανίζονται υπέρ της διατήρησης του εθνικού αερομεταφορέα.

Νωρίτερα, η κυβέρνηση φαίνεται ότι διαβεβαίωνε την Κομισιόν ότι η Ολυμπιακή θα κλείσει. Ειδικότερα, η βουλευτής του ΚΚΕ Λ.Κανέλλη στον τηλεοπτικό σταθμό Alpha κατήγγειλε ότι στην παρ.181 [σ.σ. πρόκειται για την παράγραφο 180 και όχι την 181 όπως εκ παραδρομής είπε η Λ.Κανέλλη) της απόφασης της Ολομελείας των Επιτρόπων «εμφανίζεται η ελληνική κυβέρνηση να διαβεβαιώνει την Επιτροπή ότι θα προχωρήσει στην εκκαθάριση και στο κλείσιμο των Ολυμπιακών Αερογραμμών, που είναι η διάδοχος εταιρεία της Ολυμπιακής Αεροπορίας».

Ερωτηθείς σχετικά, στην διάρκεια της ενημέρωσης των πολιτικών συντακτών, ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Θ.Ρουσόπουλος δεν διέψευσε την πληροφορία και παρέπεμψε στον υπουργό Μεταφορών Μ.Λιάπη.

Συγκεκριμένα, ο Θ.Ρουσόπουλος παρατήρησε ότι αν δεν τον απατά η μνήμη του στο σημείο αυτό αναφέρεται απλά ότι οι Ολυμπιακές Αερογραμμές είναι διάδοχος της Ολυμπιακής Αεροπορίας και σημείωσε: «Θεωρώ δύσκολο να έχει συμβεί αυτό που λέτε, δεδομένου ότι η ελληνική κυβέρνηση προσπαθεί από πέρσι να ιδιωτικοποιηθεί ή να πουληθεί η εταιρεία. Σε κάθε περίπτωση, ο αρμόδιος υπουργός κ. Λιάπης αύριο [Πέμπτη] θα παραστεί στην σχετική Επιτροπή της Βουλής, όπου θα απαντήσει σε όλα αυτά τα θέματα».

«Ουδέποτε η κυβέρνηση θέλησε να κλείσει η Ολυμπιακή. Ο πρωθυπουργός απλώς διατύπωσε το αυτονόητο, ότι δεν μπορεί να συνεχίσει να λειτουργεί με τον ίδιο τρόπο» δήλωσε ο υπουργός Απασχόλησης Πάνος Παναγιωτόπουλος.

Σύμφωνα με τη «νέα γραμμή» Καραμανλή, η Oλυμπιακή θα περάσει μεν σε χέρια ιδιωτών, ωστόσο στον αερομεταφορέα θα συμμετέχει και το Ελληνικό Δημόσιο το οποίο θα διαθέσει κεφάλαια για τη διατήρηση της επιχείρησης. Κατ αυτόν τον τρόπο η Oλυμπιακή θα μπορέσει να διατηρήσει και τα εμβλήματά της (Oλυμπιακούς κύκλους) και πιθανότατα και την ονομασία της.

Όλα αυτά βεβαίως -όπως σημειώνουν κυβερνητικά στελέχη- θα πάρουν σάρκα και οστά μόνο στην περίπτωση που τις επόμενες δύο εβδομάδες ξεκαθαρίσει η εικόνα σε σχέση με την πώληση του μεγαλύτερου ποσοστού της επιχείρησης βάσει του σχετικού διαγωνισμού που βρίσκεται σε εξέλιξη.

Όπως δήλωσε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Θ.Ρουσόπουλος, κατά την ενημέρωση των πολιτικών συντακτών την Τετάρτη, υπάρχουν περισσότεροι του ενός ενδιαφερόμενοι για την Ολυμπιακή. Σημείωσε ότι η εταιρία συμβούλων Lazard συνεχίζει τις επαφές της και παρατήρησε: «Προνομιακοί συνομιλητές είναι η εταιρεία York Capital, επειδή υπάρχει το μνημόνιο συνεργασίας και άρα πρώτα συζητούμε με αυτούς και εν συνεχεία η συζήτηση εξελίσσεται με τους άλλους υποψήφιους αγοραστές».

Επικρίσεις από ΠΑΣΟΚ, ΚΚΕ

Εισαγγελική παρέμβαση στο θέμα των καταγγελιών του προέδρου των Ολυμπιακών Αερογραμμών ζήτησε, ο εκπρόσωπος Τύπου του ΠΑΣΟΚ Νίκος Αθανασάκης, ο οποίος πρόσθεσε ότι για το ΠΑΣΟΚ ότι το θέμα των καταγγελιών του κ. Παπαγεωργίου παραμένει ανοικτό.

Σχολιάζοντας την ερμηνεία, όπως τη χαρακτήρισε, που έδωσε στο θέμα την Τρίτη ο κυβερνητικός εκπρόσωπος, σύμφωνα με την οποία ο κ. Παπαγεωργίου αναφερόταν στο παρελθόν, τόνισε ότι ο πρόεδρος των Ολυμπιακών Αερογραμμών δημοσίευσε τις απόψεις του με ενυπόγραφο άρθρο χρησιμοποιώντας ρήματα στον ενεστώτα χρόνο και κάνοντας συγκεκριμένες καταγγελίες.

Παράλληλα, ο υπεύθυνος του Τομέα Απασχόλησης, Κοινωνικής Πολιτικής και Υγείας του Πολιτικού Συμβουλίου του ΠΑΣΟΚ, Ευάγγελος Βενιζέλος, δήλωσε ότι η κυβέρνηση εξακολουθεί να εξυφαίνει περίεργα σενάρια για την Ολυμπιακή.

«Το πάθημα της κυβέρνησης στην υπόθεση της Ολυμπιακής, φαίνεται ότι δεν την συνέτισε. Εξακολουθεί να εξυφαίνει περίεργα σενάρια, αντί να προσανατολιστεί στην αναζήτηση μιας διαφανούς και βιώσιμης λύσης με ένα νέο νομικό επιχειρησιακό και επιχειρηματικό σχήμα, που να είναι αξιόπιστο προς όφελος των πολιτών και όλων των περιοχών της χώρας» τόνισε ο κ. Βενιζέλος.

Το ΚΚΕ με ανακοίνωσή του καταγγέλλει «τη συνεχιζόμενη κοροϊδία των εργαζομένων στην Ολυμπιακή από την κυβέρνηση της ΝΔ, το ΠΑΣΟΚ και τους συνδικαλιστές τους», και τους καλεί «να απεγκλωβιστούν από τις καλλιεργούμενες αυταπάτες κυβέρνησης και ΠΑΣΟΚ, να κλείσουν τα αυτιά τους στα εκβιαστικά διλήμματα και αγωνιστικά και αποφασιστικά να διεκδικήσουν τα δικαιώματά τους».

Παράλληλα, το ΚΚΕ ζητά να σταματήσει κάθε μορφή ιδιωτικοποίησης της ΟΑ, επισημαίνοντας: «Κανένας διαμελισμός, κανένα τμήμα να μην πουληθεί ή κλείσει».

Βερελής: Σύγχυση από ΝΔ

Σε προσπάθεια της ΝΔ να δημιουργήσει σύγχυση, αποδίδει, με δήλωσή του, ο πρώην υπουργός Μεταφορών Χρήστος Βερελής, έγγραφο που παρουσιάστηκε από τον τηλεοπτικό σταθμό Alpha και αφορούσε σε σενάρια εκκαθάρισης της Ολυμπιακής Αεροπορίας.

Σύμφωνα με τον κ. Βερελή η διαφορά μεταξύ του εγγράφου που παρουσίασε ο τηλεοπτικός σταθμός (έγγραφο του ΓΓ Μεταφορών προς τον Γ.Διευθυντή της Ευρωπαϊκής Επιτροπής κ. Λαμουρέ, τον Ιανουάριο του 2004) και της ενημέρωσης της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για τις προθέσεις της σημερινής κυβέρνησης έγκειται στο ότι το έγγραφο του Ιανουαρίου 2004, αφορούσε στην εκκαθάριση των τμημάτων της Ολυμπιακής Αεροπορίας που θα έμεναν ανενεργά, μετά την ιδιωτικοποίηση των Ολυμπιακών Αερογραμμών, ενώ η πρόσφατη ενημέρωση αφορούσε στην εκκαθάριση των Ολυμπιακών Αερογραμμών εν λειτουργία.

Όπως αναφέρει ο κ. Βερελής, μετά τη διαδικασία απόσχισης του πτητικού έργου, με τη δημιουργία των Ολυμπιακών Αερογραμμών και την ιδιωτικοποίησή τους, «η παλαιά Ολυμπιακή Αεροπορία θα παρέμενε ως νομική οντότητα χωρίς καμία δραστηριότητα και αυτή η νομική οντότητα θα οδηγείτο προς εκκαθάριση».

Τέλος, ο κ. Βερελής επισημαίνει ότι «είναι εξαιρετικά απλό να διακρίνει κανείς την πρόθεση της εκκαθάρισης εν λειτουργία μιας εταιρίας που σήμερα πετάει, από την εκκαθάριση μιας νομικής οντότητας η οποία δε έχει πια καμία δραστηριότητα, όπως θα ήταν η παλιά Ολυμπιακή Αεροπορία μετά την απόσχιση όλων των κλάδων».

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,ΑΠΕ

Ειδήσεις Σήμερα: