Κατά 111 εκατ. ευρώ αυξήθηκε το έλλειμμα των συγκοινωνιακών φορέων το 2004
Με εντυπωσιακούς ρυθμούς διευρύνθηκαν το 2004 τα ελλείμματα των συγκοινωνιακών φορέων, όπως προκύπτει από στοιχεία που κατέθεσε στη Βουλή ο υπουργός Oικονομίας Γ.Αλογοσκούφης. Ανησυχίες για μεγάλες αυξήσεις εισιτηρίων το 2006 ή ιδιωτικοποιήσεις.
28
Με εντυπωσιακούς ρυθμούς διευρύνθηκαν το 2004 τα ελλείμματα των συγκοινωνιακών φορέων, όπως προκύπτει από στοιχεία που κατέθεσε στη Βουλή ο υπουργός Oικονομίας και Οικονομικών Γιώργος Αλογοσκούφης σε ερώτηση του βουλευτή του ΠΑΣΟΚ Γ.Μανιάτη.
Συγκεκριμένα το 2004 το έλλειμμα των συγκοινωνιακών φορέων αυξήθηκε κατά 111 εκατ. ευρώ και ως δικαιολογίες προβάλλονται η διοργάνωση των Oλυμπιακών Αγώνων και οι αποσβέσεις από τις υψηλές επενδύσεις σε τεχνικά έργα, οχήματα, συρμούς και υπερωριακές αμοιβές, αφήνοντας όμως ερωτηματικά, σύμφωνα με την αντιπολίτευση, για κακοδιαχείριση και σπατάλη του δημοσίου χρήματος.
Ειδικότερα, το έλλειμμα του προαστιακού σιδηροδρόμου έφθασε τα 4,27 εκατ. ευρώ και του τραμ τα 6,80 εκατ. ευρώ. O OΑΣΑ από έλλειμμα 2,16 εκατ. ευρώ το 2003 έφθασε τα 5,48 εκατ. ευρώ το 2004 (+153,7%). Το έλλειμμα του ΗΣΑΠ από 25,82 εκατ. ευρώ το 2003 εκτινάχθηκε στα 93,36 εκατ. ευρώ το 2004 (+261,5%). Το έλλειμμα των ΗΛΠΑΠ έφθασε τα 55,90 εκατ. ευρώ το 2004 σε σχέση με 31,84 εκατ. ευρώ την προηγούμενη χρονιά (+75,56%). Τέλος τα ελλείμματα της ΕΘΕΛ από 159,14 εκατ. ευρώ το 2003 ανήλθαν στα 164,4 εκατ. ευρώ το 2004 (+3,3%).
Όπως σημειώνει Το Βήμα, η αποκάλυψη της «μαύρης τρύπας» των ελλειμμάτων στις συγκοινωνίες ενέχει και τον κίνδυνο να προχωρήσει η κυβέρνηση όχι μόνο σε αυξήσεις εισιτηρίων, όπως αναμένεται για το 2006, αλλά και σε ιδιωτικοποιήσεις κερδοφόρων τμημάτων των μέσων μαζικής μεταφοράς.
Χαρακτηριστική είναι η περίπτωση του OΣΕ, ο οποίος ενώ πρόκειται να αλλάξει μορφή και να μετατραπεί σε εταιρεία συμμετοχών με πολλές θυγατρικές, και παρ ότι ο νόμος 2190 επιβάλλει τη δημοσίευση ισολογισμού ως το τέλος Ιουνίου, δεν έχει καταγράψει ούτε δημοσιοποιήσει το έλλειμμα του 2004.
Την ίδια ώρα δυσοίωνες είναι και οι προοπτικές για το 2005 καθώς οι τιμές των καυσίμων παραμένουν σε υψηλά επίπεδα, ενώ κανείς δεν γνωρίζει πώς θα εφαρμοστεί η απόφαση της κυβέρνησης για περικοπές των δαπανών και συγκράτηση των ελλειμμάτων στις μεταφορές, τη στιγμή μάλιστα που έχει ανακοινωθεί ευρείας έκτασης πρόγραμμα ανάπτυξης και βελτίωσης των υπηρεσιών που προσφέρουν.
Αν και υπήρχαν φήμες οι τιμές των εισιτηρίων θα διπλασιασθούν, στο υπουργείο Μεταφορών επιμένουν ότι οι αυξήσεις που θα γίνουν το 2006 στα συγκοινωνιακά μέσα δεν θα ξεπεράσουν το 10%-20%, ενώ διαψεύδονται τα περί ιδιωτικοποίησης διάφορων μέσων μαζικής μεταφοράς.
Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ
- Γουατεμάλα: 7 αστυνομικοί δολοφονούνται από συμμορίες μετά τις εξεγέρσεις σε φυλακές
- Συναγερμός για μεγάλη πυρκαγιά σε εργοστάσιο στις Αχαρνές
- Γροιλανδία: ΕΕ και Βρετανία δεσμεύονται για την κυριαρχία της Δανίας, λέει η Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν
- Στα «ΝΕΑ» της Δευτέρας: Ελαφρύτερα εκκαθαριστικά
- Δεκατρία σιδηροδρομικά δυστυχήματα με νεκρούς στην Ισπανία από τις αρχές του αιώνα
- Συρία: Ο επικεφαλής των κουρδικών δυνάμεων επιβεβαιώνει τη συμφωνία εκεχειρίας που ανακοίνωσε ο αλ Σάρα
- Η Γερμανία ζητά απάντηση από την ΕΕ στους νέους δασμούς του Τραμπ και θέτει θέμα για την εμπορική συμφωνία
- Ιαπωνία: Η μεγαλύτερη εταιρεία σάλτσας σόγιας αποκτά …γεύση για deals
Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Δευτέρα 19.01.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/01/lucas-marconnet-Kls_Hq8p-xI-unsplash-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442