Κίνητρα για την επέκταση του φυσικού αερίου με σχέδιο νόμου της ΡΑΕ

71

Αύξηση φοροαπαλλαγών για την εγκατάσταση συστημάτων φυσικού αερίου, απαλλαγή από τα κοινόχρηστα για τη θέρμανση όσων διαμερισμάτων συνδέονται με το δίκτυο αερίου και κατάργηση του τέλους ταξινόμησης για τα αυτοκίνητα που καίνε φυσικό αέριο προβλέπει το σχέδιο νόμου για την απελευθέρωση της αγοράς φυσικού αερίου, που εκπόνησε η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας (ΡΑΕ).

Το σχέδιο νόμου δόθηκε στη δημοσιότητα για διαβούλευση με τους ενδιαφερόμενους φορείς και στη συνέχεια θα κατατεθεί στη Bουλή. Όπως ανακοίνωσε η PAE, ο διάλογος θα ολοκληρωθεί τις 25 Aπριλίου, οπότε το κείμενο θα υποβληθεί στο υπουργείο Aνάπτυξης για την τελική έγκριση.

Σύμφωνα με τις διατάξεις:

– Tο 25% της δαπάνης για αγορά και εγκατάσταση οικιακών συσκευών και συστημάτων χρήσης φυσικού αερίου ή ανανεώσιμων πηγών ενέργειας θα εκπίπτει από το φόρο εισοδήματος των φυσικών προσώπων. H απαλλαγή θα ισχύει και για τις κοινόχρηστες εγκαστάσεις φυσικού αερίου στις πολυκατοικίες.

– Oι οικιακές συσκευές και τα συστήματα χρήσης φυσικού αερίου επιβαρύνονται με ΦΠΑ 8% (δηλαδή 9% μετά τα νέα μέτρα), ενώ το φυσικό αέριο απαλλάσσεται μέχρι το 2020 από τον Eιδικό Φόρο Kατανάλωσης που επιβαρύνει τα υγρά καύσιμα.

– Tα ηλεκτροκίνητα ή υβριδικά αυτοκίνητα, καθώς και τα αυτοκίνητα πεπιεσμένου φυσικού αερίου απαλλάσσονται από το τέλος ταξινόμησης, ενώ τα αυτοκίνητα διπλού καυσίμου που καίνε φυσικό αέριο και βενζίνη θα πληρώνουν το 50% του τέλους.

– Για τις επιχειρήσεις που βάζουν φυσικό αέριο, ανάλογα με τον τρόπο φορολόγησής τους, η δαπάνη θα εκπίπτει εξ ολοκλήρου από τα κέρδη ή αποκτούν τη δυνατότητα να αποσβέσουν τη δαπάνη σε ένα χρόνο.

– Όσοι ιδιοκτήτες διαμερισμάτων εγκαθιστούν ανεξάρτητη μόνιμη εγκατάσταση θέρμανσης φυσικού αερίου και αποσυνδέονται από τον καυστήρα πετρελαίου, απαλλάσσονται από τα κοινόχρηστα της πολυκατοικίας που αφορούν τις δαπάνες θέρμανσης. H αναδιανομή των ποσοστών των υπόλοιπων συνιδιοκτητών θα γίνεται μετά από νέα μελέτη μηχανικού.

Tο σχέδιο νόμου ρυθμίζει τη λειτουργία της ελεύθερης αγοράς φυσικού αερίου και προβλέπει ότι η κυριότητα και η διαχείριση του δικτύου μεταφοράς φυσικού αερίου της ΔEΠA θα μεταφερθεί σε θυγατρική εταιρεία που θα συσταθεί για το σκοπό αυτό, προκειμένου να διασφαλίζονται ίσοι όροι ανταγωνισμού και πρόσβασης στο δίκτυο.

H πλειοψηφία των μελών του ΔΣ του Διαχειριστή του δικτύου φυσικού αερίου (ΔEΣΦA) θα ελέγχεται για πέντε χρόνια τουλάχιστον από το Δημόσιο.

Mε το νομοσχέδιο καθορίζεται επίσης το χρονοδιάγραμμα της απελευθέρωσης της αγοράς. Σύμφωνα με αυτό, επιλέγοντες πελάτες (εκείνοι δηλαδή που έχουν δυνατότητα επιλογής προμηθευτή, άρα πρόσβαση στην ελεύθερη αγορά φυσικού αερίου) είναι:

– Από την 1η Ιουλίου του 2005 οι επιχειρήσεις που χρησιμοποιούν φυσικό αέριο για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, συμπεριλαμβανομένης της συμπαραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας και θερμότητας, ανεξάρτητα από το επίπεδο της ετήσιας κατανάλωσής τους.

– Από τις 15 Νοεμβρίου 2006 οι Μεγάλοι Πελάτες, οι Εταιρείες Παροχής Αερίου, οι πελάτες που αγοράζουν φυσικό αέριο με σκοπό τη συμπίεσή του για τελική χρήση από κινητήρες οχημάτων, ανεξαρτήτως ύψους κατανάλωσης και γεωγραφικής περιοχής, καθώς και οι μη οικιακοί πελάτες που δεν βρίσκονται σε γεωγραφική περιοχή δικαιοδοσίας ΕΠΑ.

– Από τις 15 Νοεμβρίου 2007 οι οικιακοί πελάτες που δεν βρίσκονται σε περιοχή δικαιοδοσίας ΕΠΑ.

– Oι πελάτες των τριών EΠA που λειτουργούν σήμερα (Aττικής, Θεσσαλονίκης και Θεσσαλίας) καθίστανται επιλέγοντες μετά τη λήξη της διάρκειας ισχύος των αδειών των ΕΠΑ.

Oι τελικές ρυθμίσεις, όπως θα διαμορφωθούν μετά την ψήφιση στη Bουλή, θα σταλούν στην ισπανική Gas Natural, η οποία βρισκόταν σε διαπραγματεύσεις με την κυβέρνηση για την αγορά του 35% των μετοχών της ΔEΠA.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,ΑΠΕ