Το καλοκαίρι η δημοπράτηση της πρώτης επέκτασης του τραμ προς Πειραιά
Στις αρχές του καλοκαιριού σχεδιάζεται από το υπουργείο Μεταφορών η δημοπράτηση της πρώτης επέκτασης του τραμ από το Στάδιο Ειρήνης και Φιλίας μέχρι το κέντρο του Πειραιά. Το τραμ θα καταλήγει στην Πλατεία Καραϊσκάκη, κοντά στο σταθμό του ΗΣΑΠ και του ΟΣΕ.
Στις αρχές του καλοκαιριού σχεδιάζεται από το υπουργείο Μεταφορών η δημοπράτηση της πρώτης επέκτασης του τραμ από το Στάδιο Ειρήνης και Φιλίας μέχρι το κέντρο του Πειραιά.
Κατά τη σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε την Τετάρτη στον Πειραιά για το συγκοινωνιακό χάρτη της πόλης ανακοινώθηκε ότι η συγκεκριμένη επέκταση του τραμ θα ξεκινά από το Νέο Φάληρο (ΣΕΦ) και μέσω του κέντρου του Πειραιά θα καταλήγει στην Πλατεία Καραϊσκάκη, κοντά στον σταθμό του ΗΣΑΠ και του OΣΕ.
Το συγκεκριμένο τμήμα της γραμμής, μήκους 3,2 χλμ. και προϋπολογισμού 38 εκατ. ευρώ, περιλαμβάνει έξι στάσεις στον διάδρομο «ΣΕΦ – Τζαβέλλα – Γρ. Λαμπράκη – Βασ. Γεωργίου Α – Ακτή Ποσειδώνος – Ακτή Καλλιμασιώτη – Σταθμός ΗΣΑΠ – OΣΕ». Η επέκταση αυτή θα εξυπηρετεί τη σύνδεση του κέντρου και του Λιμένα Πειραιά με τη νοτιότερη παραλιακή ζώνη, ενώ στο μέλλον θα μπορεί να επεκταθεί έως το Πέραμα και τη Δραπετσώνα.
Σε δημοσίευμα των Νέων αναφέρεται ότι σύμφωνα με μελέτες που διαθέτει η εταιρεία Τραμ Α.Ε., για να αυξηθεί η επιβατική κίνηση του τραμ και να είναι κερδοφόρα η λειτουργία του θα πρέπει οπωσδήποτε το νέο μέσο να συνδέει τη Νέα Σμύρνη και τη Γλυφάδα με το κέντρο του Πειραιά.
Όπως ανέφερε ο υφυπουργός Μεταφορών Τ. Νεράντζης, με την επέκταση αυτή θα εξυπηρετηθούν κυρίως οι μετακινήσεις προς το κέντρο και το λιμάνι του Πειραιά από τους νότιους παραλιακούς δήμους, καθώς και οι μετακινήσεις στο εσωτερικό του Πειραιά (σύνδεση κέντρου- αγοράς- λιμανιού).
Οι υποψήφιοι των ΓΕΛ και ΕΠΑΛ που συμμετείχαν στις Πανελλαδικές 2026 θα πρέπει να έχουν ολοκληρώσει τη διαδικασία έως την Πέμπτη 16 Ιουλίου, στις 23:59
Το καθαρό μυαλό, η συναισθηματική απόσταση και η προσήλωση στα πραγματικά ενδιαφέρονται είναι οι πυλώνες στους οποίους πρέπει να στηριχθούν οι επιλογές των υποψηφίων για τη σωστή συμπλήρωση του μηχανογραφικού δελτίου
«Για τη Νέα Αριστερά, η κατάργηση της Ελάχιστης Βάσης Εισαγωγής αποτελεί επιτακτική ανάγκη και η ελεύθερη πρόσβαση στη δημόσια Τριτοβάθμια Εκπαίδευση, με τη σταδιακή κατάργηση των Πανελλαδικών Εξετάσεων», αποτελεί στρατηγικό στόχο, σημειώνει η Πατησίων