Η BMW μελετά την πιθανή παραγωγή ενός ή δύο μοντέλων που θα διαθέτουν αυξημένη πρακτικότητα και μεγάλους χώρους, στο πρότυπο της κατηγορίας των πολυμορφικών μοντέλων,αποκλείοντας ωστόσο το ενδεχόμενο επταθέσιας διάταξης.


Ο Helmut Panke, CEO της BMW, δήλωσεστον Ξένο Τύπο πως …η εταιρία δεν σκέφτεται να εισάγει στην αγορά ένα αμιγώς πολυμορφικό αλλά ένα ευρύχωρο μοντέλο που δεν θα αποστασιοποιείται από την οδηγική απόλαυση των υπόλοιπων BMW. Ένα τέτοιο μοντέλο θα προσφέρει άνεση επιπέδου business-lounge χωρίςνα υπάρχει όμως τρίτη σειρά καθισμάτων. Μια άλλη σκέψη μας είναι η παραγωγή ενός sport wagon μοντέλου που θα τοποθετείται ανάμεσα στην κατηγορία των SUV ή των SAV (Sport Activity Vehicle) ενώ θα υπάρχει και μια έκδοση με αυξημένο μεταξόνιο για την αγορά των ΗΠΑ είπε μεταξύ άλλων ο Η.Panke συνεχίζοντας.


Πριν από μερικούς μήνες, ιθύνοντες της εταιρίας είχαν αποκαλύψει πως μελετάται η παραγωγή δύο μοντέλων που εσωτερικά είναι γνωστά ως RFK-1 και RFK-2 τα οποία θα βασιστούν στις πλατφόρμες των σειρών 3 και 5. Πηγές εκ των έσω αναφέρουν πως τα σενάρια αυτάβρίσκονται στο στάδιο της εξέλιξης εδώ και περίπου ένα χρόνο ενώ αναμένεται να κυκλοφορήσουν στους ευρωπαϊκούς δρόμους όχι πριν το 2006.



Ο Burkhard Goschel, μέλος της ομάδας έρευνας και εξέλιξης της BMW, είχε πει τότε πως …το ένα από τα μοντέλα μας δεν θα είναι ένα απλό van, αλλά ένα σπορ αυτοκίνητο με αυξημένο ύψος, και ο σχεδιασμός του δεν αποτελεί εύκολη υπόθεση. Οι αρχικές σκέψεις προσανατολίζονται στη χρήση του πατώματος στο οποίο βασίζεται η X3, αν και η υιοθέτηση του αντίστοιχου από τη μεγαλύτερη Χ5 προσφέρει τη δυνατότητα εξαθέσιας διαρρύθμισης. Αν τελικά χρησιμοποιηθούν τα πατώματα Χ τότε τα νέα μοντέλα της BMW υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να κατασκευάζονται στη Νότια Καρολίνα των ΗΠΑ, στο εργοστάσιο του Spartanburg. Σε αντίθετη περίπτωση θα κατασκευάζονται στην Ευρώπη.

Ειδήσεις Σήμερα: