36

Ορισμένα από τα μέτρα που είχαν εφαρμοστεί κατά τη διάρκεια της Ολυμπιάδας στα μέσα μαζικής μεταφοράς παραμένουν σε ισχύ και μετά τη λήξη της, ανακοίνωσε ο υπουργός Μεταφορών και Επικοινωνιών Μιχάλης Λιάπης.

Συγκεκριμένα:

  • Η ΕΘΕΛ διατηρεί τέσσερις Ολυμπιακές γραμμές, Χ14 Σύνταγμα-Μαρούσι, Χ22 Πειραιάς-Νίκαια, Χ27 Ελληνικό-Αγ. Δημήτριος και Χ29 Περιστέρι-Αγ. Αντώνιος
  • Το Τραμ θα λειτουργεί όλο το 24ωρο, ενώ τα υπόλοιπα μέσα σταθερής τροχιάς (ΗΣΑΠ, Μετρό, Προαστιακός) θα λειτουργούν από τις 5 το πρωί έως τις 2 μετά τα μεσάνυχτα.
  • Διατηρείται ο θεσμός ενιαίας διαχείρισης όλων των ΜΜΜ
  • Το κέντρο τηλεφωνικής εξυπηρέτησης του ΟΑΣΑ (185) θα συνεχίσει να λειτουργεί σε 24ωρη βάση

Σε συνέντευξη Τύπου την Τρίτη, ο κ. Λιάπης προχώρησε παράλληλα σε έναν πρώτο απολογισμό των έργου που επιτέλεσαν τα μέσα μζικής μεταφοράς στη διάρκεια των Αγώνων και παρουσίασε τους στόχους της κυβέρνησης για την επομένη ημέρα.

Ο υπουργός επισήμανε ότι οι δημόσιες μεταφορές πήραν «άριστα» και απέσπασαν εύσημα από όλους. Τόνισε ότι η κυβέρνηση δεν θα μείνει στις «περγαμηνές», αλλά θα συνεχίσει τη μάχη της καθημερινότητας, με στόχο στο τέλος της τετραετίας το 50% των Αθηναίων να χρησιμοποιεί για τις μετακινήσεις του καθημερινά τα ΜΜΜ, από το 30% σήμερα.

Απολογισμός

Όπως σημείωσε ο υπουργός, οι Ολυμπιακοί Αγώνες ήταν ένα «μεγάλο σχολείο» για την Ελλάδα. Σύμφωνα με τα στοχεία του υπουργείου, στην διάρκεια των αγώνων, οι μετακινήσεις με τα ΜΜΜ ξεπέρασαν τα 3,5 εκατομμύρια ανά ημέρα, σημειώνοντας αύξηση κατά 90% σε σχέση με την αντίστοιχη περυσινή περίοδο.

Το 90% των μετακινήσεων προς τις Ολυμπιακές εγκαταστάσεις πραγματοποιήθηκε με ΜΜΜ, ενώ από το σύνολο των μετακινήσεων στην πρωτεύουσα το 50% περίπου έγιναν με τις δημόσιες συγκοινωνίες.

Το μεγάλο φορτίο σήκωσε ο Ηλεκτρικός Σιδηρόδρομος, η κίνηση του οποίου τριπλασιάστηκε, ξεπερνώντας τους 650.000 επιβάτες την ημέρα. Η κίνηση στο Μετρό διπλασιάστηκε και έφτασε τις 700.000 επιβάτες την ημέρα, ενώ αύξηση 40% σημείωσαν οι ημερήσιες μετακινήσεις των λεωφορείων, που ξεπέρασαν το 1.800.000. Ο προαστιακός σιδηρόδρομος εξυπηρέτησε στη διάρκεια των αγώνων 650.000 επιβάτες και το τράμ ξεπέρασε το 1.000.000.

Ταχύτερα τραμ και λεωφορεία

Ο κ. Λιάπης ανακοίνωσε επίσης ότι επισπεύδονται οι διαδικασίες σηματοδότησης για το Τραμ, προκειμένου να έχει προτεραιότητα στην κυκλοφορία και να μειωθεί ο χρόνος διαδρομής του κατά δέκα λεπτά.

Οι λεωφορειολωρίδες θα επεκταθούν, αλλά θα χρησιμοποιούνται αποκλειστικά από τα λεωφορεία -ο υπουργός απέκλεισε, εμμέσως πλήν σαφώς, το ενδεχόμενο χρήσης τους από τα ταξί. «Θα πρέπει να εφαρμοστεί ο νόμος, σε συνεργασία με τα αρμόδια υπουργεία» είπε χαρακτηριστικά ο υπουργός.

Απαντώντας σε ερωτήσεις, ο κ. Λιάπης ανακοίνωσε ότι σύντομα θα ανακοινωθεί εναία τιμολογιακή για τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Η συνολική πολιτική για τις δημόσιες μεταφορές θα καθοριστεί πάντως μετά τους Παραολυμπιακούς.

Τέλος, ο υπουργός ευχαρίστηκε τους εργαζόμενους στα ΜΜΜ για τη συμβολή τους στη διάρκεια των Αγώνων και απηύθυνε έκκληση στο κοινό να χρησιμοποιεί τις δημόσιες συγκοινωνίες αντί για τα ΙΧ.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,ΑΠΕ

Ειδήσεις Σήμερα: