53

Ιδιαίτερη προσοχή χρειάζεται να δείχνουν πεζοί και οδηγοί σε 10 σημεία – παγίδες που οι ράγες του τραμ διασταυρώνονται με το οδικό δίκτυο, κυρίως στα πρώτα μέτρα της γραμμής στο Σύνταγμα και στο τέλος της στη Γλυφάδα, σύμφωνα με έρευνα της εφημερίδας Το Βήμα.

Στο Σύνταγμα τα επικίνδυνα σημεία εντοπίζονται στις διασταυρώσεις Αμαλίας και Β.Όλγας, Β.Όλγας και Αρδηττού, Αρδηττού και Καλλιρρόης, καθώς οι ράγες βρίσκονται πάνω στο οδόστρωμα.

Στη συνέχεια η διασταύρωση της οδού Καλλιρρόης και Φρατζή στο Φιξ θεωρείται ως μια από τις πιο επικίνδυνες, διότι εάν οι οδηγοί δεν επιλέξουν εγκαίρως την κατάλληλη λωρίδα μπορεί να μείνουν στο μέσον της διασταύρωσης και να «συναντηθούν» με το τραμ που θα διασχίζει το σταυροδρόμι.

Επόμενο δύσκολο σημείο η πλατεία Αγίας Φωτεινής στη Νέα Σμύρνη, καθώς οι ράγες του τραμ έχουν χωρίζει την περιοχή στα δύο, με αποτέλεσμα οι διερχόμενοι να πρέπει να διασχίζουν οπωσδήποτε τις γραμμές.

Νοτιότερα, σημεία – παγίδα αποτελουν η διασταύρωση της Αχιλλέως με την Ποσειδώνος, καθώς και η έξοδος του αμαξοστασίου του τραμ στο Ελληνικό.

Στη Γλυφάδα, η οδός Διαδόχου Παύλου αποτελούσε «πάρκινγκ» για τα πολλά νυχτερινά κέντρα της παραλιακής, ωστόσο αυτό είναι αδύνατο πια, καθώς από εκεί περνούν τώρα οι γραμμές του τραμ. Το σημείο, πάντως, έχει γίνει επικίνδυνο για οδηγούς και πεζούς, ιδιαίτερα τις νυχτερινές ώρες.

Δύσκολη διασταύρωση και εκείνη της Ποσειδώνος με την Αγγ.Μεταξά, στην πλ.Κατράκη, επίσης στην Γλυφάδα. Η διασταύρωση ήταν επικίνδυνη και πριν από το τραμ, καθώς από το σημείο τα οχήματα διέρχονταν με ταχύτητα, ωστόσο τώρα τα πράγματα είναι ακόμη πιο επικίνδυνα. Ακόμη προσοχή χρειάζεται και παραπλεύρως της διασταύρωσης, καθώς η γραμμή του τραμ κάνει μια μεγάλη στροφή περνώντας μέσα από ένα πολύ στενό κομμάτι της Διαδόχου Παύλου και της πλ.Κατράκη.

Τέλος, ο κεντρικότερος δρόμος της Γλυφάδας η Αγγ.Μεταξά αποτελεί παγίδα για τους πεζούς, οι οποίοι θα πρέπει να δίνουν ιδιαίτερη προσοχή. Οι οδηγοί θα πρέπει να προσέχουν περισσότερο στην διασταύρωση με την Αν.Παπανδρέου, από την οποία περνούν και λεωφορεία του ΟΑΣΑ, καθώς οι λωρίδες κυκλοφορίας μειώνονται σε μια, με αποτέλεσμα τα οχήματα να μένουν πάνω στις ράγες του τραμ.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ

Ειδήσεις Σήμερα: