Το νέο «πρόσωπο» των αστικών συγκοινωνιών της Αθήνας παρουσίασε ο Μιχάλης Λιάπης

51

Την κυβερνητική στρατηγική ανάπτυξης των αστικών συγκοινωνιών της Αθήνας εν όψει των Ολυμπιακών Αγώνων, αλλά και σε ορίζοντα τετραετίας, παρουσίασε την Τετάρτη ο υπουργός Μεταφορών και Επικοινωνιών Μιχάλης Λιάπης. «Κλειδί» της στρατηγικής, τα μέσα σταθερής τροχιάς -μετρο, ηλεκτρικός, τραμ και προαστιακός.

Στη διάρκεια συνέντευξης Τύπου στο Ζάππειο Μέγαρο, ο Μ.Λιάπης υπογράμμισε πως η Ελλάδα είναι καθ όλα έτοιμη για μία άψογη και ασφαλή διεξαγωγή των Ολυμπιακών Αγώνων. Χαρακτήρισε μεγάλη την ευθύνη του υπουργείου Μεταφορών, καθώς από τις καλές συγκοινωνίες θα κριθεί και η επιτυχία των Αγώνων.

Ο κ. Λιάπης τόνισε πως τα τελευταία χρόνια η Αθήνα μεταμορφώθηκε από δεκάδες μικρά και μεγάλα έργα στον τομέα των συγκοινωνιών, σημειώνοντας ότι τα μέσα μαζικής μεταφοράς αποτελούν πλέον ένα ενιαίο δίκτυο που μπορεί να μετακινήσει με άνεση τους επισκέπτες των Αγώνων, αλλά και τους πολίτες της Αθήνας.

Η ανάπτυξη των μέσων μαζικής μεταφοράς σχεδιάζεται να δώσει «ανάσα» στις μετακινήσεις των κατοίκων της πρωτεύουσας, συνδράμοντας στην αντιμετώπιση της κυκλοφοριακής συμφόρησης. Η στρατηγική υλοποιείται αφενός με βάση τις αυξημένες ανάγκες μετακινήσεων στη διάρκεια των Αγώνων, αλλά και με ορίζοντα τετραετίας για διαρκή βελτίωση των κυκλοφοριακών συνθηκών με αποτέλεσμα την ποιοτική αναβάθμιση της συγκοινωνιακής εξυπηρέτησης.

«Πρωταρχικό παράγοντα στη στρατηγική ανάπτυξης, αποτελούν τα μέσα σταθερής τροχιάς [Τραμ, Μετρό, Ηλεκτρικός, Προαστιακός], τα οποία είναι και η πλέον αξιόπιστη λύση στις αστικές μετακινήσεις. Παράλληλα με τον εκσυγχρονισμό και την ανανέωση του στόλου των λεωφορείων και την αναδιάρθρωση των γραμμών, ενισχύεται σημαντικά ο ρόλος του συγκοινωνιακού δικτύου, με στόχο τη συμπληρωματική και τροφοδοτική λειτουργία των μέσων σταθερής τροχιάς» επισήμανε.

Σύμφωνα με τον Μιχάλη Λιάπη, το «νέο πρόσωπο» των αστικών συγκοινωνιών αποτελούν:

– Ο στόλος 2.000 σύγχρονων λεωφορείων της ΕΘΕΛ ( 2.500 στα τέλη του 2008)

– Τα 340 τρόλεϊ των ΗΛΠΑΠ (480 μέχρι το 2008)

– Η ανανέωση των ΗΣΑΠ (σε δίκτυο και τροχαίο υλικό)

– Οι επεκτάσεις του Μετρό και

– Τα νέα μέσα Τραμ και Προαστιακός (με τις επεκτάσεις τους μέχρι το 2008).

Σε ορίζοντα τετραετίας, εξασφαλίζεται η συρρίκνωση του μέσου χρόνου μετακίνησης κατά 33%, η αύξηση των μετακινήσεων με τα μέσα μαζικής μεταφοράς από 33% σήμερα σε 50% και η μείωση της μέσης ηλικίας των λεωφορείων κάτω από οκτώ χρόνια.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,ΑΠΕ,ΜΠΕ