30

Οι παρεμβάσεις στην παραλία, η κατασκευή οδικών αξόνων, το νέο σύστημα του συγκοινωνιακού χάρτη με τραμ, προαστιακό και μετρό περιλαμβάνονται στην «προίκα» της Αθήνας μετά τους Αγώνες. Αντίθετα, «ξεχάστηκαν» οι χώροι πράσινου και οι νέοι ΧΥΤΑ, ενώ δεν υλοποιήθηκε το πρόγραμμα απομάκρυνσης διαφημιστικών πινακίδων.

Από τη σχετική έρευνα που δημοσιεύεται στην Ελευθεροτυπία της Τετάρτης προκύπτει ότι οι Ολυμπιακοί Αγώνες θα αφήσουν στην Αττική ένα νέο δίκτυο 17 οδικών αξόνων συνολικού μήκους 120 χιλιομέτρων.

Η σημαντικότερη παρακαταθήκη είναι η είσοδος του τραμ και οι επεκτάσεις των γραμμών του μετρό κατά 50% σε σχέση με το αρχικό δίκτυο. Στην παραλιακή ζώνη άλλαξαν πολλά, ενώ απομακρύνθηκε και ο Ιππόδρομος από το Φάληρο.

Στα αρνητικά των έργων, η μη υλοποίηση του φιλόδοξου σχεδίου δημιουργίας χώρων πρασίνου. Είναι χαρακτηριστικό ότι το Ολυμπιακό πάρκο στο Φάληρο και το πρασίνισμα του χώρου σε όλες τις εγκαταστάσεις θα πραγματοποιηθεί μετά τους Αγώνες.

Επιπλέον, όλη η Αττική θα εξαρτάται και πάλι από τον ΧΥΤΑ στα Ανω Λιόσια, ενώ «πονοκέφαλο» αποτελούν οι λάσπες του βιολογικού καθαρισμού της Ψυττάλειας.

Τέλος, το πρόγραμμα απομάκρυνσης των διαφημιστικών πινακίδων από τους δρόμους της πρωτεύουσας υλοποιήθηκε μερικώς, ενώ από τις 60.000 πολυκατοικίες μόλις 2.500 αποφάσισαν να κάνουν το περίφημο «λίφτινγκ».

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ

Ειδήσεις Σήμερα: