43

Γεγονός είναι το πρώτο ατύχημα με το τραμ στους δρόμους της Αθήνας. Το πρωί της Τρίτης, δεύτερης ημέρας λειτουργίας του, μια μοτοσικλέτα ακινητοποιήθηκε πάνω στις ράγες, έξω από το κολυμβητήριο στην οδό Αρδηττού, την ώρα ακριβώς που έφτανε ο συρμός.

Οι δύο επιβαίνοντες στη μοτοσυκλέτα τραυματίστηκαν ελαφρά και νοσηλεύονται εκτός κινδύνου στον Ευαγγελισμό, ενώ, όπως είπαν οι γιατροί, δε διατρέχουν κίνδυνο.

Τη Δευτέρα, η πρώτη εμφάνιση του νέου μέσου σταθερής τροχιάς στους δρόμους της πρωτεύουσας έγινε με προβλήματα, λόγω παραλείψεων αλλά και του συνωστισμού των χιλιάδων Αθηναίων.

Όπως αναφέρουν δημοσιεύματα του Τύπου, το αποκορύφωμα ήταν το απόγευμα, όταν λόγω υπερθέρμανσης του κινητήρα ακινητοποιήθηκε ένας συρμός, με αποτέλεσμα να διακοπεί η λειτουργία του τραμ για περίπου δύο ώρες σε τμήμα της γραμμής στη Γλυφάδα.

Παρατηρήθηκαν, επίσης, αρκετά λάθη και παραλείψεις. Ειδικότερα, από τους συνολικά 35 συρμούς του στόλου, βγήκαν στους δρόμους μόνο οι 15, ενώ τα «έξυπνα» φανάρια που δίνουν προτεραιότητα στο τραμ στο 90% των διασταυρώσεων δεν λειτούργησαν.

Το αποτέλεσμα ήταν να προσπαθήσουν να τα υποκαταστήσουν οι υπάλληλοι της «Τραμ Α.Ε.», σταματώντας την κυκλοφορία των οχημάτων για να περάσουν οι συρμοί.

Η περιέργεια των Αθηναίων που θέλησαν να δοκιμάσουν, δωρεάν, τη μετακίνηση με το τραμ, σε συνδυασμό με το μικρό αριθμό των συρμών είχαν ως αποτέλεσμα το συνωστισμό τόσο στις στάσεις όσο και μέσα στους συρμούς.

Παράλληλα, υπήρξαν προβλήματα στη συχνότητα των δρομολογίων κι έτσι πολλοί ήταν εκείνοι που χρειάστηκαν να περιμένουν ώς και 20 λεπτά για να επιβιβαστούν σε έναν από τους συρμούς.

Στο πρώτο εξάωρο λειτουργίας του, το τραμ μετακίνησε περισσότερους από 50.000 επιβάτες, ενώ ο προγραμματισμός προβλέπει τη μετακίνηση 80.000 επιβατών σε 24ωρη βάση.

Εκτός από τον μικρό αριθμό των συρμών και τη μη λειτουργία των «έξυπνων» φαναριών, στις ελλείψεις που παρατηρήθηκαν περιλαμβάνονται η μη λειτουργία των πινακίδων στις στάσεις που ενημερώνουν το κοινό για την άφιξη του ερχόμενου συρμού και η απουσία χαρτών με τις διαδρομές στο εσωτερικό του τραμ.

Επίσης, δεν υπήρχαν αναγγελίες των στάσεων, ενώ οι οθόνες των συρμών αντί να ενημερώνουν το κοινό για τη λειτουργία του τραμ, τα εισιτήρια και τις στάσεις, έδειχναν ντοκιμαντέρ.

Πρέπει να σημειωθεί, πάντως, ότι ήδη η «Τραμ Α.Ε.» ξεκίνησε εκστρατεία για την ενημέρωση των πολιτών, κυρίως ώστε να αποφευχθούν τα ατυχήματα.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ

Ειδήσεις Σήμερα: