Το 2008 η ολοκλήρωση της γραμμής του μετρό Σεπόλια-Ελληνικό
Το 2008 αναμένεται να φτάσει στο Ελληνικό η επέκταση της γραμμής του μετρό Σεπόλια - Δάφνη. Η δημοπράτηση του έργου, που περιλαμβάνει τη δημιουργία εναέριων γραμμών κυκλοφορίας και σταθμών, θα γίνει στις 15 Απριλίου.
Το 2008 αναμένεται να φτάσει στο Ελληνικό η επέκταση της γραμμής του μετρό Σεπόλια – Δάφνη. Η δημοπράτηση του έργου, που περιλαμβάνει τη δημιουργία των πρώτωνεναέριων γραμμών κυκλοφορίας και σταθμών, θα γίνει στις 15 Απριλίου.
Σύμφωνα με δημοσίευμα τηςΕλευθεροτυπίας,η νέα γραμμή θα έχει μήκος 5,5 χλμ και θα περιλαμβάνει τέσσερις σταθμούς: στην Ηλιούπολη, την Αργυρούπολη, το Ελληνικό και το παλαιό αεροδρόμιο, όπου θα τερματίζει το Μετρό και θα συναντά το τραμ.
Η επέκταση περιλαμβάνει τα πρώτα εναέρια τμήματα του Μετρό, μήκους 1,7 χλμ, αλλά και τους πρώτους σταθμούς, στην Ηλιούπολη και την Αργυρούπολη.
Ο σταθμός στο Ελληνικό θα είναι υπέργειος, στο ύψος της σημερινής αερογέφυρας, ενώ στη συνέχεια το Μετρό θα κινείται και πάλι υπογείως και θα καταλήγει στον παλαιό αερολιμένα. Το κόστος της επέκτασης υπολογίζεται σε 290 εκατ. ευρώ.
Αξίζει να σημειωθεί ότι στα τέλη Απριλίου αναμένεται να λειτουργήσει ο σταθμός «Αλ.Παναγούλης» στον Αγιο Δημήτριο, ενώ στα τέλη του 2007 πρόκειται να ολοκληρωθούν τα έργα των επεκτάσεων προς Περιστέρι και Χαϊδάρι.
Οι υποψήφιοι των ΓΕΛ και ΕΠΑΛ που συμμετείχαν στις Πανελλαδικές 2026 θα πρέπει να έχουν ολοκληρώσει τη διαδικασία έως την Πέμπτη 16 Ιουλίου, στις 23:59
Το καθαρό μυαλό, η συναισθηματική απόσταση και η προσήλωση στα πραγματικά ενδιαφέρονται είναι οι πυλώνες στους οποίους πρέπει να στηριχθούν οι επιλογές των υποψηφίων για τη σωστή συμπλήρωση του μηχανογραφικού δελτίου
«Για τη Νέα Αριστερά, η κατάργηση της Ελάχιστης Βάσης Εισαγωγής αποτελεί επιτακτική ανάγκη και η ελεύθερη πρόσβαση στη δημόσια Τριτοβάθμια Εκπαίδευση, με τη σταδιακή κατάργηση των Πανελλαδικών Εξετάσεων», αποτελεί στρατηγικό στόχο, σημειώνει η Πατησίων