Τραμ και προαστιακός θα είναι έτοιμα το 2004, διαβεβαιώνει ο Χρίστος Βερελής

71

Διαβεβαιώσεις ότι τόσο το έργο του προαστιακού σιδηροδρόμου όσο και αυτό του τραμ θα είναι έτοιμα στην ώρα τους για τους Ολυμπιακούς Αγώνες του 2004 παρείχε την Τρίτη ο υπουργός Μεταφορών και Επικοινωνιών Χρίστος Βερελής, διαψεύδοντας δημοσιεύματα τα οποία, επικαλούμενα πρόσφατη έκθεση της ΔΟΕ, σημειώνουν ότι ο προαστιακός βρίσκεται στο «κόκκινο».

Ο κ. Βερελής διαβεβαίωσε ότι το Ολυμπιακό έργο του ηλεκτροκίνητου προαστιακού σιδηροδρόμου στο τμήμα Αχαρνές – Αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος», συμπεριλαμβανομένων των σταθμών, θα είναι έτοιμο να υποδεχθεί με πλήρη ασφάλεια συρμούς του ΟΣΕ και του μετρό κατά τη διάρκεια των Ολυμπιακών Αγώνων.

Σύμφωνα με τον υπουργό, η μέχρι τώρα πορεία του έργου είναι απόλυτα ικανοποιητική και σύμφωνη με το χρονοδιάγραμμα. Έχει κατασκευασθεί το 80% των έργων υποδομής, έχει στρωθεί η διπλή γραμμή σε 12 χλμ. επί συνόλου 32, ενώ τρία χλμ. επιπλέον βρίσκονται σε εξέλιξη. Έχει επίσης αναπτυχθεί το έργο της ηλεκτροκίνησης σε μήκος 12 χλμ. και έχουν αρχίσει οι εργασίες σηματοδότησης.

Ο κ. Βερελής σημείωσε επίσης ότι οι πρώτες δοκιμές των υποσυστημάτων του έργου σε ολοκληρωμένα τμήματά του θα αρχίσουν τον προσεχή Φεβρουάριο, ενώ οι τελικές δοκιμές του συνόλου του έργου θα γίνουν τον Ιούνιο, γεγονός που διασφαλίζει με βεβαιότητα την άρτια λειτουργία του έργου κατά τη διάρκεια των Αγώνων.

«Με αυτά τα δεδομένα» σημείωσε ο κ. Βερελής, «η έκθεση της ΔΟΕ, την οποία επικαλούνται τα δημοσιεύματα, προκαλεί ιδιαίτερη εντύπωση στους κόλπους του υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών, αλλά και στους συντελεστές του έργου».

Σε ό,τι αφορά στην πορεία των εργασιών κατασκευής του τραμ, ο υπουργός επισήμανε ότι από το σύνολο των 25 χιλιομέτρων διπλής γραμμής, τα 14,1 χλμ. σιδηροτροχιών έχουν ήδη τοποθετηθεί και σκυροδετηθεί, μέχρι τέλος του μήνα το μήκος θα έχει υπερβεί τα 17 χιλιόμετρα, ενώ μέχρι τέλος του έτους θα έχει ολοκληρωθεί η φάση τοποθέτησης των σιδηροτροχιών.

Το αμαξοστάσιο έχει ολοκληρωθεί σε ποσοστό 96%, ενώ μέχρι το τέλος Μαρτίου 2004 τόσο οι γραμμές όσο και το δίκτυο ηλεκτροδότησης θα έχουν ολοκληρωθεί. Από τα στοιχεία αυτά, αναφέρει ο κ. Βερελής, προκύπτει ότι το τραμ της Αθήνας θα είναι και αυτό έτοιμο στην ώρα του για να μεταφέρει με άνεση, ταχύτητα και ασφάλεια 80.000 επιβάτες την ημέρα.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,ΑΠΕ