
Τελική συμφωνία μεταξύ της GM και της Daewoo
Ύστερα από οκτώ μήνες σκληρών διαπραγματεύσεων, σήμερα, Τρίτη 30 Απριλίου 2002, ο John F. Smith, διευθυντής της GM, ο Lee Jong-dae, πρόεδρος της Daewoo, και ο Jung Keun-young, επικεφαλής της Korea Development Bank, κύριου πιστωτή της νοτιοκορεατικής αυτοκινητοβιομηχανίας, υπέγραψαν την τελική συμφωνία για την απόκτηση μέρους της Daewoo Motor από την General Motors.
Ύστερα από οκτώ μήνες σκληρών διαπραγματεύσεων, σήμερα, Τρίτη 30 Απριλίου 2002, ο John F. Smith, διευθυντής της GM, ο Lee Jong-dae, πρόεδρος της Daewoo, και ο Jung Keun-young, επικεφαλής της Korea Development Bank, κύριου πιστωτή της νοτιοκορεατικής αυτοκινητοβιομηχανίας, υπέγραψαν την τελική συμφωνία για την απόκτηση μέρους της Daewoo Motor από την General Motors.
Το τελευταίο εμπόδιο ξεπεράστηκε δύο εβδομάδες πριν, όταν οι εργάτες της Daewoo ψήφισαν υπέρ της πώλησης της εταιρείας τους στην αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία, ύστερα από έντονες διαμαρτυρίες, καθώς φοβούνταν ότι η νέα διοίκηση θα προέβαινε σε μαζικές απολύσεις.
Ωστόσο, έπειτα από δέσμευση της GM ότι με την ίδρυση μιας νέας εταιρείας, όχι μόνο δεν πρόκειται να πραγματοποιηθούν απολύσεις, αλλά θα γίνει και επαναπρόσληψη των 300 ατόμων που είχαν απολυθεί στο παρελθόν, οι εργαζόμενοι πείστηκαν να συναινέσουν στην πώληση.
Η νέα εταιρεία της GM θα απαρτίζεται από εργοστασιακές μονάδες της Daewoo, όπου θα κατασκευάζονται αυτοκίνητα σε ιδιαίτερα χαμηλές τιμές, χρησιμοποιώντας πολλά από τα μηχανικά μέρη της κορεατικής αυτοκινητοβιομηχανίας.
Σε δηλώσεις του, ο J.Smith αναφέρει: Η επένδυση της GM σε αυτήν τη νέα εταιρεία εξασφαλίζει τη συμμετοχή της στη σημαντική αγορά της Νοτίου Κορέας, καθώς και μερίδιο από τα κέρδη της Daewoo.
Παράλληλα, ο πρόεδρος της Korean Development Bank δήλωσε: Η συμφωνία αυτή θα δώσει ισχυρή ώθηση στην οικονομία της (Νοτίου) Κορέας με τη μελλοντική ανάπτυξη της κορεατικής αυτοκινητοβιομηχανίας και την τόνωση της διεθνούς αξιοπιστίας μας.
Ιθύνοντες και από τις δύο πλευρές φαίνονται αισιόδοξοι για την πορεία της νέας εταιρείας, με ετήσια κέρδη που υπολογίζονται σε πέντε δισ. δολάρια σε παγκόσμια κλίμακα. Η GM πρόκειται να επενδύσει 400 εκατομμύρια δολάρια, καθώς κατέχει το 67% της νέας εταιρείας, ενώ η Daweoo θα διαθέσει 197 εκατομμύρια δολάρια, καθώς σε αυτήν ανήκει το 33% των μετοχών.
Στο πάγιο κεφάλαιο της νέας εταιρείας περιλαμβάνονται τρεις κατασκευαστικές μονάδες (δύο στη Νότια Κορέα και μία στο Βιετνάμ), καθώς και εννέα μονάδες πωλήσεων στο Πουέρτο Ρίκο και σε ευρωπαϊκές χώρες, συμπεριλαμβανομένων της Αυστρίας, Γαλλίας, Γερμανίας, Ισπανίας, Ιταλίας, Ελβετίας και Ολλανδίας. Το βασικό εργοστάσιο της Daewoo στο Bupyong, δυτικά της Σεούλ, πρόκειται να προμηθεύσει τη νέα εταιρεία με τον απαραίτητο μηχανολογικό εξοπλισμό για τα επόμενα τουλάχιστον έξι χρόνια.
Πηγή: AP
auto.in.gr
- Χειροκρότημα: 15.700 θεατές στην «Ειρήνη» των Καραθάνου- Δεληβοριά στην Επίδαυρο – Νέοι σταθμοί περιοδείας
- Τα social media κατέστρεψαν τον κινηματογράφο; Οι ταινίες δύο ωρών κουράζουν τη νέα γενιά
- Το τρίπτυχο της στεγαστικής κρίσης: Αγορά, ενοικίαση και κατασκευή ακινήτων στα ύψη
- Η νέα αρχιτεκτονική της απασχόλησης: Από τους αυτόνομους αλγόριθμους στην αναγέννηση των soft skills
- «Δεν τα χρειάζομαι αν με κάνουν να νιώθω άσχημα»: Για τον Weird Al τα χρήματα δεν έχουν καμία σημασία
- Πώς σώζεις μια δημοκρατία; Ο Ερντογάν, ο Οζέλ και η κληρονομιά του Ατατούρκ



