Ισχυρό πλήγμα από τις εισαγωγές αυτοκινήτων δέχτηκε η ρωσική αγορά το τελευταίο διάστημα, σύμφωνα με το BBC. Η αλήθεια είναι ότι ακόμα και όσοι διαθέτουν λίγα χρήματα για την αγορά ενός αυτοκινήτου προτιμούν να αποκτήσουν ένα μεταχειρισμένο ευρωπαϊκό μοντέλο παρά ένα καινούργιο Lada.



Έτσι, το εργοστάσιο κατασκευής της Lada στο Togliatti της νότιας Ρωσίας αναγκάζεται να μειώσει φέτος την παραγωγή του κατά 44%. Η Avtovaz, στην οποία ανήκει η Lada, εξακολουθεί να παράγει περίπου 750.000 αυτοκίνητα ετησίως, συμπεριλαμβανομένου και του Niva 4×4, που κατασκευάζεται σε συνεργασία με τη Chevrolet. Από την άλλη πλευρά, τα σημαντικότερα πλεονεκτήματά της παραμένουν η διαθεσιμότητα των ανταλλακτικών και η ευκολία του service.



Ωστόσο, τα εξαρτήματα για τα εισαγόμενα αυτοκίνητα είναι ολοένα και πιο εύκολο να βρεθούν, ενώ και οι Δυτικοευρωπαίοι κατασκευαστές, όπως η Ford, η οποία έχει το δικό της εργοστάσιο κοντά στην Αγία Πετρούπολη, μετακινούνται στη Ρωσία για να κατασκευάζουν εκεί τα αυτοκίνητά τους.



Επιπλέον, ο τομέας της ρωσικής αυτοκινητοβιομηχανίας πλήττεται και από τον πληθωρισμό, σύμφωνα πάντα με το BBC. Συγκεκριμένα, οι τιμές των αυτοκινήτων τα τελευταία χρόνια έχουν σχεδόν διπλασιαστεί, ενώ δεν έχει σημειωθεί καμία αναβάθμιση στα μοντέλα. Έτσι, όπως ισχυρίζεται το BBC, οι Ρώσοι κατασκευαστές θα πρέπει να προβούν σε δραστικές βελτιώσεις προκειμένου να διατηρήσουν τη θέση τους στην αγορά, καθώς οι ημέρες που δεν αντιμετώπιζαν κανέναν ανταγωνισμό αποτελούν παρελθόν.



Πηγή: BBC

auto.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: