
Opel Meriva: Η τέχνη της… αναδίπλωσης!
Τον Ιανουάριο του 2003 έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει η παραγωγή του νέου MPV της Opel, Meriva, στο εργοστάσιο της General Motors στη Σαραγόσα της Ισπανίας, ενώ στην ευρωπαϊκή αγορά το μοντέλο θα αρχίσει να διατίθεται από την άνοιξη του ίδιου έτους.
Τον Ιανουάριο του 2003 έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει η παραγωγή του νέου MPV της Opel, Meriva, στο εργοστάσιο της General Motors στη Σαραγόσα της Ισπανίας, ενώ στην ευρωπαϊκή αγορά το μοντέλο θα αρχίσει να διατίθεται από την άνοιξη του ίδιου έτους.
Στο νέο mini-MPV χρησιμοποιείται το καινοτομικό σύστημα εσωτερικής διαρρύθμισης FlexSpace, αντίστοιχο του Flex7 του Zafira, που μετονομάζεται για την περίσταση σε Flex5. To συγκεκριμένο σύστημα επιτρέπει την εύκολη μετατροπή του Meriva από πενταθέσιο σε… μονοθέσιο, χωρίς να απαιτείται η αφαίρεση των καθισμάτων.
Βέβαια, η διάθεση του μοντέλου ξεκίνησε ήδη στη Βραζιλία, όπου και κατασκευάστηκε με το σήμα της Chevrolet. Είναι εξοπλισμένο με βενζινοκινητήρες χωρητικότητας 1,8 λίτρων και απόδοσης 102 και 122 ίππων, ενώ μέχρι το τέλος του χρόνου θα πωλείται και σε άλλες χώρες της Νότιας Αμερικής.
Οι ευρωπαϊκές εκδόσεις θα περιλαμβάνουν κινητήρες diesel και βενζίνης, χωρητικότητας 1,6 έως 1,8 λίτρων, με την ισχύ των βενζινοκινητήρων να κυμαίνεται από 75 έως 125 ίππους.
Χάρη στο σύστημα FlexSpace τα τρία πίσω καθίσματα είναι ξεχωριστά: δύο ευρύχωρα ατομικά και ένα στενότερο στο κέντρο. Το τελευταίο, του οποίου η πλάτη είναι κατά 15,5 εκατοστά στενότερη από τα υπόλοιπα, βρίσκεται στο ίδιο ύψος με τα άλλα δύο.
Παράλληλα, σε περίπτωση που χρειάζεται να μεταφερθούν ογκώδη αντικείμενα, καθένα από τα δύο πλαϊνά πίσω καθίσματα μετακινείται ξεχωριστά προς τα εμπρός, ενώ όταν πέσουν οι πλάτες των πίσω καθισμάτων η δυνατότητα φόρτωσης αυξάνεται στα 530 λίτρα, από 292 λίτρα που είναι στη φυσιολογική θέση. Όταν μάλιστα αναδιπλωθούν και οι πλάτες του καθίσματος του μπροστινού επιβάτη, το Meriva μπορεί άνετα να μεταφέρει ακόμα και μια σανίδα του σερφ!
Υπεύθυνα για το εν λόγω μοντέλο είναι το Διεθνές Τμήμα Τεχνικής Ανάπτυξης της GM (International Technical Development Centre – ITDC) στο Russelsheim της Γερμανίας, καθώς και το Σχεδιαστικό και Μηχανικό Κέντρο της GM Βραζιλίας στο Σάο Πάολο.
Πηγή: AP
auto.in.gr
- Παρίστανε τον ασφαλιστή και εξαπατούσε ηλικιωμένους – Τους αποσπούσε χρήματα και χρυσαφικά
- Μάντσεστερ Σίτι – Μπρέντφορντ 3-0: Στο «κυνήγι» της Άρσεναλ με «τριάρα» οι «Πολίτες»
- Γιατί όλο και περισσότεροι τουρίστες στρέφονται προς τα ψυχρά κλίματα αυτό το καλοκαίρι
- Αναφορές για βάση ειδικών αποστολών του Ισραήλ σε έρημο του Ιράκ – Επιτέθηκαν σε μη εμπόλεμα μέρη
- Αντζελίνα Τζολί εναντίον Μπραντ Πιτ σημειώσατε 1 – Δικαστικό μπλόκο στον λυσσαλέο πόλεμο των ροζέ
- Από την πανούκλα μέχρι τον Χανταϊό: Οι πλωτές καραντίνες και η μακρά ιστορία των κρίσεων στη θάλασσα

