Οι τιμές και ο εξοπλισμός της νέας Renault Laguna στην ελληνική αγορά

Σε δύο εκδόσεις κινητήρων 1.600 και 1.800κ.εκ. και με δύο επίπεδα εξοπλισμού ξεκίνησε να διατίθεται στην ελληνική αγορά η νέα Renault Laguna.

H βασική έκδοση, εξοπλισμένη με 16βάλβιδο κινητήρα 1.600κ.εκ., απόδοσης 110 ίππων, εφοδιάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων και κοστίζει 6.540.000 δραχμές, ενώ στο βασικό της εξοπλισμό περιλαμβάνονται air condition, ABS με σύστημα υποβοήθησης φρεναρίσματος AFU, έξι αερόσακοι (μετωπικοί, πλευρικοί και κεφαλής), υδραυλικό τιμόνι, CD Player, ηλεκτρικά παράθυρα μπροστά, ηλεκτρικές κλειδαριές, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα, αθερμικό παρμπρίζ και immobilizer.

Στο βασικό εξοπλισμό της έκδοσης 1.6 Dynamique, η οποία θα διατίθεται με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων προς 7.190.000 δραχμές, περιλαμβάνονται επίσης ESP, το σύστημα κλιματισμού Clima της Renault, ηλεκτρικά παράθυρα μπροστά και πίσω, προβολείς ομίχλης και ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών.

Η νέα Laguna 1.8 με δεκαεξαβάλβιδο επίσης κινητήρα 1.800κ.εκ., 123 ίππων και χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων θα εισάγεται στη χώρα μας σε τιμή 7.290.000 δραχμές, εξοπλισμένη με το σύστημα κλιματισμού Clima της γαλλικής εταιρείας, ΑΒS με σύστημα υποβοήθησης φρεναρίσματος AFU, έξι αερόσακους, υδραυλικό τιμόνι, CD Player, ηλεκτρικά παράθυρα μπροστά και πίσω, ηλεκτρικές κλειδαριές, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα, αθερμικό παρμπρίζ, immobilizer και προβολείς ομίχλης.

Στο βασικό εξοπλισμό της έκδοσης 1.8 Dynamique, που διατίθεται στη χώρα μας εξοπλισμένη με κινητήρα 1.800κ.εκ., απόδοσης 123 ίππων και χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων στην τιμή των 7.590.000 δραχμών, περιλαμβάνονται επίσης ΕSP, ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, δερμάτινο τιμόνι και δερμάτινος επιλογέας.

Και οι τέσσερις εκδόσεις διαθέτουν κάρτα Renault για πρόσβαση στο αυτοκίνητο, η οποία αντικαθιστά το “παραδοσιακό κλειδί”, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών, προσαρμοζόμενους αερόσακους οδηγού και συνοδηγού, πλευρικούς αερόσακους εμπρός και αερόσακους οροφής εμπρός και πίσω, ζώνες ασφαλείας εμπρός και πίσω με σύστημα προγραμματισμένης συγκράτησης δεύτερης γενιάς, υδραυλικό τιμόνι ρυθμιζόμενο καθ΄ ύψος και βάθος, καθώς και υπολογιστή ταξιδίου.

auto.in.gr