Νέοι υπερ-καθαροί κινητήρες diesel από το 2003

Η Peugeot και η Citroen φαίνεται ότι έχουν θέσει στόχο να γίνουν οι πρώτοι κατασκευαστές που θα προσφέρουν κινητήρες diesel εναρμονισμένους με τις προδιαγραφές εκπομπών ρύπων που έχει ορίσει η ΕΕ για το 2005.

Εάν οι κατασκευαστές αυτοκινήτων εργαστούν μέσα στα όρια του χρονοδιαγράμματός τους, θα πρέπει να έχουν ανανεώσει τους κινητήρες diesel που διαθέτουν έως τις αρχές του 2003. Το ζήτημα μπορεί να φαίνεται άκαιρο ειδικά για χώρες όπως η Ελλάδα όπου η πετρελαιοκίνηση επιτρέπεται υπό προϋποθέσεις, αλλά είναι πολύ σημαντικό για αρκετές άλλες, μεταξύ των οποίων και η Βρετανία όπου το φορολογικό καθεστώς συνδέεται με την εκπομπή ρύπων.

Είναι χαρακτηριστικό ότι στη Βρετανία ο οδηγός ενός Peugeot 406 Coupe 2.2Hdi S θα κερδίσει περίπου 300 λίρες ετησίως από τη φορολογία του, ενώ για τον ιδιοκτήτη μιας Citroen C5 Hdi LX το αντίστοιχο ποσό είναι περίπου 101 λίρες το χρόνο.

Εντούτοις, όλες οι βελτιώσεις σχετίζονται άμεσα με τις εταιρείες πετρελαίου που λανσάρουν νέο καύσιμο diesel με τα μη ανιχνεύσιμα επίπεδα περιεκτικότητας σε θείο να αντιστοιχούν σχεδόν σε δέκα μέρη ανά εκατομμύριο.

Τα μόνα σημεία στον κόσμο όπου μπορούν να εφοδιαστούν αυτά τα καύσιμα είναι μέχρι τώρα 18 υποκαταστήματα της BP γύρω από το Εδιμβούργο στο οποίο παρουσιάστηκε την προηγούμενη Δευτέρα ο καθαρότερος τύπος καυσίμου. Περισσότερα υποκαταστήματα της BP βρίσκονται υπό κατασκευή, παρ΄ όλο που σύμφωνα με τη νομοθεσία της ΕΕ τα καύσιμα δεν πρέπει να είναι διαθέσιμα πριν από το 2005.

Μολονότι ο όμιλος PSA (Peugeot-Citroen) αναπτύσσει ήδη κινητήρες κυψελών καυσίμου, οι οποίοι χρησιμοποιούν ως καύσιμο το υδρογόνο και εκπέμπουν μόνο νερό, υπολογίζει ότι η εξέλιξη στην τεχνολογία των κινητήρων diesel θα έφτανε σε τέτοιο σημείο ώστε αυτοί να είναι σε θέση να ανταποκριθούν σε ακόμα αυστηρότερους κανονισμούς τα επόμενα 20 χρόνια τουλάχιστον.

Πηγή: PSA

auto.in.gr