Το εικονιζόμενο αυτοκίνητο δεν είναι άλλο από το Mitsubishi Lancer Evolution VII, το πολυαναμενόμενο μοντέλο της ιαπωνικής εταιρείας που θα κυκλοφορήσει στην ιαπωνική αγορά στα τέλη Ιανουάριου του 2001. Θα υπάρξει δηλαδή καθυστέρηση περίπου δύο μηνών εξαιτίας των προβλημάτων που αντιμετωπίζει η Μitsubishi με τις ανακλήσεις μοντέλων της από τον περασμένο Ιούλιο.
Το εικονιζόμενο αυτοκίνητο δεν είναι άλλο από το Mitsubishi Lancer Evolution VII, το πολυαναμενόμενο μοντέλο της ιαπωνικής εταιρείας που θα κυκλοφορήσει στην ιαπωνική αγορά στα τέλη Ιανουάριου του 2001. Θα υπάρξει δηλαδή καθυστέρηση περίπου δύο μηνών εξαιτίας των προβλημάτων που αντιμετωπίζει η Μitsubishi με τις ανακλήσεις μοντέλων της από τον περασμένο Ιούλιο.
Πρόκειται επίσης για το μοντέλο με την αγωνιστική έκδοση του οποίου θα αγωνιστεί η ομάδα της Μitsubishi-Ralliart στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι από τον Οκτώβριο του 2001. Αυτό οφείλεται στο ότι η καθυστέρηση της παραγωγής του ανάγκασε τους τεχνικούς της Ralliart να προετοιμάσουν για τους αγώνες ράλι της επόμενης χρονιάς μια ενδιάμεση έκδοση που φέρει τη χαρακτηριστική ονομασία Evo 6,5.
Βασισμένη στο Mitsubishi Lancer Cedia, η έβδομη γενιά Evolution θα διατίθεται σε δύο τετρακίνητες εκδόσεις GSR και RS, εξοπλισμένες -όπως ήταν αναμενόμενο άλλωστε- με υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 2.000κ.εκ.
Η απόδοσή του ιαπωνικού μοντέλου παραμένει στους 276 ίππους, σύμφωνα με τον κατασκευαστή, όπως και στην έκδοση Tommi Makinen που κυκλοφορεί. Ωστόσο, παρά το αυξημένο βάρος του, οι επιδόσεις του αναμένεται ότι θα βρίσκονται στα ίδια επίπεδα με του μοντέλου που φέρει το όνομα του τέσσερις φορές παγκόσμιου πρωταθλητή. Μπορεί δηλαδή να επιταχύνει από στάση (0-100) σε λιγότερο από πέντε δευτερόλεπτα και να αναπτύσει τελική ταχύτητα περίπου 240 χλμ. την ώρα.
Ο κυριότερος ανταγωνιστής του Subaru Ιmpreza STi παρουσιάζεται επίσης με αναβαθμισμένες αναρτήσεις, οι οποίες έχουν βελτιώσει την οδική συμπεριφορά του, σύμφωνα πάντοτε με τους ισχυρισμούς της Mitsubishi.
Η έκδοση GSR θα διατίθεται με ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών-με τις διαστάσεις των ελαστικών να αυξάνονται πιθανότατα από 225/45 σε 235/45-, φρένα Brembo, ΑΒS, AYC (Αctive Yaw Control) και ΕΒD ως μέρος του βασικού εξοπλισμού, ενώ για την έκδοση RS όλα τα παραπάνω θα προσφέρονται επιπλέον.
Περισσότερο φιλική η GSR, προσφέρεται επίσης με κεντρικό κλείδωμα, ηλεκτρικά παράθυρα, τιμόνι Μomo και ραδιοκασετόφωνο με τέσσερα ηχεία ή CD Player με έξι ηχεία. Στην έκδοση RS, όμως, που προορίζεται για αγωνιστική χρήση, δεν υπάρχει τίποτα από όλα αυτά -ούτε ως μέρος του προαιρετικού εξοπλισμού.
Από την άλλη πλευρά, η έκδοση RS εφοδιάζεται με υπερτροφοδότη τιτανίου-αλουμινίου ενώ ως μέρος του προαιρετικού εξοπλισμού προσφέρεται χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων με κοντές σχέσεις (πέντε τον αριθμό).
Το Mitsubishi Lancer Evolution VII RS θα διατίθεται μόνο σε λευκό χρώμα, ενώ οι υποψήφιοι αγοραστές της έκδοσης GSR θα μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα στα κίτρινο, μπλε, ασημί, μαύρο, γκρι, κόκκινο και λευκό.
![Πιτσιρικάς γλιτώνει από ημιφορτηγό και ιπτάμενα συντρίμμια λίγο πριν ανέβει στο σχολικό [βίντεο]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/05/hug-150x83.jpg)
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Κυριακη 10.05.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/05/guillermo-suarez-ngYaz4_SFqk-unsplash-315x220.jpg)
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και τα Don’ts της εβδομάδας [10.05 – 16.05.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/05/POSTER-copy-21-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442