Mitsubishi EVO VIII Basic: Χαμηλότερη τιμή πώλησης αλλά και μικρότερη ισχύς
Oι λατινικοί αριθμοί μετά τη λέξη EVO αυξάνονται σχεδόν κάθε χρόνο και κάθε φορά η εξέλιξη του ταχύτερου μοντέλου παραγωγής της Mitsubishi είναι καλύτερη από το αυτοκίνητο που αντικαθιστά. Ωστόσο, στην όγδοη μετάλλαξή του το EVO θα διαθέτει και βασική έκδοση, ώστε να ανταγωνιστεί το απλό Subaru Impreza WRX, με τιμή πώλησης που στην ευρωπαϊκή αγορά θα ξεκινά από τα 35.000 ευρώ, περίπου 13.000 ευρώ λιγότερο από όσο κοστίζει το υφιστάμενο EVO VII.
Oι λατινικοί αριθμοί μετά τη λέξη EVO αυξάνονται σχεδόν κάθε χρόνο και κάθε φορά η εξέλιξη του ταχύτερου μοντέλου παραγωγής της Mitsubishi είναι καλύτερη από το αυτοκίνητο που αντικαθιστά. Ωστόσο, στην όγδοη μετάλλαξή του, το EVO θα διαθέτει και βασική έκδοση, ώστε να ανταγωνιστεί το απλό Subaru Impreza WRX, με τιμή πώλησης που στην ευρωπαϊκή αγορά θα ξεκινά από τα 35.000 ευρώ, περίπου 13.000 ευρώ λιγότερο από όσο κοστίζει το υφιστάμενο EVO VII.
Eκτός όμως από τους λόγους τιμής, υπάρχουν και περιβαλλοντικοί λόγοι που επιβάλλουν την ύπαρξη ενός νέου EVO, αφού το VII μόλις και μετά βίας κατάφερε να περάσει τις δοκιμασίες των ευρωπαϊκών προδιαγραφών ρύπων, κάτι που δεν κατόρθωσε το Galant VR4, το οποίο δεν διατίθεται στην Eυρώπη.
Όπως δήλωσαν οι ιθύνοντες της Mitsubishi, ο μόνος τρόπος για να διατεθεί το VIII στην ευρωπαϊκή αγορά είναι να ελαττωθεί η ισχύς του -230 ίπποι, σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες-, με αποτέλεσμα τη μείωση των εκπεμπόμενων ρύπων και κατ επέκταση της τιμής του. Aπό τη στιγμή όμως που θα εγκριθεί είναι σίγουρο πως θα βρεθούν πολλοί καλοθελητές που με διάφορα κιτ μετατροπής θα αυξήσουν την ισχύ του.
H μεσαία έκδοση αναμένεται να αποδίδει 285 ίππους, με το κιτ της Ralliart και συνολικό κόστος 48.000 ευρώ, ενώ η κορυφαία των 325 ίππων θα κοστίζει 51.000 ευρώ. O Jim Tyrell, αφεντικό της Mitsubishi στη Βρετανία, δήλωσε χαρακτηριστικά ότι η βασική έκδοση θα προσελκύσει περισσότερους αγοραστές και τα 500-600 ΕVO VII που πωλούνται ετησίως στην Αγγλία θα διπλασιαστούν. Eπιπρόσθετα, το χαμηλό κόστος θα επιτρέψει στους μελλοντικούς κατόχους του EVO VIII να εξελίξουν αργότερα μόνοι τους το αυτοκίνητό τους, όπως συμβαίνει και με το αντίπαλο Subaru Impreza.
Πηγή: Auto Express
auto.in.gr
- Ελλάδα – Τουρκία 94-73: Επιβλητικοί οι Παίδες, νίκησαν με ανατροπή
- Ιράν: Η επίθεση της Ουκρανίας σε ιρανικό πλοίο «δεν θα μείνει αναπάντητη», προειδοποιεί ο Αραγτσί
- Θολό το τοπίο για τον θάνατο της 42χρονης στη Σύρο – Στο «μικροσκόπιο» των Αρχών τα κινητά τηλέφωνα
- Τεντόγλου: «Κάτι είναι και το πανελλήνιο ρεκόρ, αλλά δεν ασχολούμαι με αυτά – Το τελευταίο ήταν αλματάρα» (vid)
- Γονική εξάρτηση: Δωμάτιο με θέα… τα 30 – Αναζητώντας το κλειδί της εξώπορτας
- Ποιος μπορεί να ξορκίσει την κατάρα της Carrie του Στίβεν Κινγκ;
