Mini… Moke από την BMW
Ένα διαφορετικό Μini βρίσκεται καθ΄ οδόν για την παραγωγή, όπως αποκαλύπτουν τα σχέδια της BMW. Στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου στο Παρίσι τον περασμένο Οκτώβριο, η γερμανική εταιρεία είχε παρουσιάσει διάφορες παραλλαγές του νέου μοντέλου, αλλά από ό,τι φαίνεται οι φιλοδοξίες της δεν σταματούν εκεί.
Ένα διαφορετικό Μini βρίσκεται καθ΄ οδόν για την παραγωγή, όπως αποκαλύπτουν τα σχέδια της BMW. Στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου στο Παρίσι τον περασμένο Οκτώβριο, η γερμανική εταιρεία είχε παρουσιάσει διάφορες παραλλαγές του νέου μοντέλου, αλλά από ό,τι φαίνεται οι φιλοδοξίες της δεν σταματούν εκεί.
Οι σχεδιαστές της BMW κλήθηκαν να ετοιμάσουν ακόμη περισσότερες νέες προτάσεις σχετικά με αυτοκίνητα που θα μπορούσαν να βασιστούν στο νέο Mini, μετά τα θετικά σχόλια που απέσπασαν η ανοιχτή έκδοση , το μοντέλο pick-up και το Clubman που εμφανίστηκαν στο Παρίσι. Το αποτέλεσμα ήταν να επανασχεδιάσουν το Moke, το… χαριτωμένο όχημα τύπου buggy της δεκαετίας του ΄60, το οποίο αποτελούσε ουσιαστικά μία γυμνή έκδοση του θρυλικού Mini.
Η παρουσία του Moke στη βρετανική αγορά δεν κρίνεται επιτυχημένη, σε αντίθεση με την πορεία του στις αγορές των… ηλιόλουστων μεσογειακών χωρών, όπου αποδείχθηκε ιδιαίτερα αγαπητό. Σε αυτές τις αγορές, όπως και στην αμερικανική, θα στοχεύει το νέο Moke, εάν οδηγηθεί στην παραγωγή. Σχεδιαστικά είναι φανερό ότι παρουσιάζει αρκετές ομοιότητες με το νέο Mini (μπροστινά φωτιστικά σώματα, μάσκα, καπό) αλλά και μεγάλες διαφορές με τον προκάτοχό του, ενώ οι πόρτες και οι προστατευτικές ράβδοι πάνω από τους επιβάτες, όπως και η πιο συμπαγής κατασκευή του, κρίνονται πλέον απαραίτητα στοιχεία.
Για την ιστορία να αναφερθεί ότι η παραγωγή του Moke στη Βρετανία διακόπηκε το 1968, αλλά το μοντέλο εξακολούθησε να κατασκευάζεται στην Αυστραλία μέχρι το 1982. Στη συνέχεια, τα δικαιώματα παραγωγής του πέρασαν στα χέρια των υπεύθυνων της εταιρείας κατασκευής μοτοσικλετών Cagiva, η οποία παρήγαγε μοντέλα Moke στην Iταλία έως τα μέσα της δεκαετίας του ΄90.
Αρχικά, το 1960, τα πρωτότυπα μοντέλα Moke που κατασκεύαζε η British Motor Corporation (BMC) δοκιμάστηκαν από το βρετανικό στρατό ως οχήματα ανίχνευσης. Σύντομα όμως διαπιστώθηκε ότι η μικρή απόσταση του αμαξώματος από το έδαφος και η έλλειψη τετρακίνησης δημιουργούσαν προβλήματα στη μετακίνησή του ακόμη και σε εκτός δρόμου διαδρομές με κάπως ψηλότερη βλάστηση! Από το 1964 αποφασίστηκε το αυτοκίνητο να πωλείται στην αγορά προς 405 στερλίνες. Στη δεκαετία του ΄60 προβλήθηκε αρκετά στη Βρετανία. Συμμετείχε μάλιστα και σε δύο κινηματογραφικές ταινίες, στο Φυλακισμένο και στην περιπέτεια της σειράς James Bond Ο άνθρωπος με το χρυσό όπλο.
auto.in.gr
- Συναγερμός στη Ρεάλ Μαδρίτης: Έκτακτη συνέντευξη Τύπου του Φλορεντίνο Πέρεθ
- Το Fast & Furious μπαίνει με «σπασμένα φρένα» στη μικρή οθόνη
- Νέα εποχή στις κυβερνοεπιθέσεις – Χάκερ χρησιμοποίησαν ΑΙ για να βρουν κρίσιμο κενό ασφάλειας
- Δεν πήγε Βαλένθια ο Σλούκας
- Ταμείο Ανάκαμψης: Η «ιστορική» ευθύνη της κυβέρνησης – Τον κώδωνα του κινδύνου κρούει το ΠΑΣΟΚ
- Πώς δρούσε η συμμορία που έκανε ένοπλες ληστείες σε τράπεζες – Το σχέδιο της ΕΛ.ΑΣ. για τη σύλληψή τους στην Κάτω Τιθορέα
- Μεταρρύθμιση με σύννεφα για τον νέο ΟΠΕΚΕΠΕ
- Χωρίς Tαβάρες η Ρεάλ Μαδρίτης στο Final Four, αμφίβολος και ο Άλεξ Λεν
Ακολουθήστε το in.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Τρίτη 12.05.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/05/pexels-jyjyjyjy-27091263-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442