Σε θεαματική μείωση του αριθμού των κινητήρων που τοποθετεί στα διάφορα μοντέλα της αναμένεται ότι θα προβεί μέχρι το 2006 η DaimlerChrysler.



Στην τελευταία εκδοχή του σχεδίου για τη μείωση κόστους, που παρουσιάστηκε από τη διοικητική επιτροπή του αυτοκινητιστικού τομέα του ομίλου, ο αριθμός των κινητήρων diesel αναφέρεται ότι θα μειωθεί από τους δεκάξι στους δεκατρείς, ενώ οι τετρακύλινδροι θα μειωθούν από δεκατρείς σε εννέα και οι εξακύλινδροι από έντεκα σε οκτώ.



Οι περικοπές αυτές επηρεάζουν επίσης τους κινητήρες που χρησιμοποιούνται στα πολυτελή αυτοκίνητα της DaimlerChrysler. Στο μέλλον, οι οκτακύλινδροι και δωδεκακύλινδροι κινητήρες θα είναι κατά πάσα πιθανότητα οκτώ έναντι των σημερινών δέκα.



Συνολικά, θα εξαιρεθούν δώδεκα μηχανικά σύνολα από τη σειρά κινητήρων της DaimlerChrysler. Παράλληλα, ο γερμανοαμερικανικός όμιλος θα μειώσει τη σειρά των συστημάτων μετάδοσης. Έτσι, στο μέλλον θα προσφέρονται έντεκα συστήματα αυτόματης μετάδοσης και όχι δεκατρία, που υπάρχουν σήμερα.



Ήδη, οι εταιρείες Mitsubishi, Hyundai και Chrysler, στο μετοχικό κεφάλαιο των οποίων συμμετέχει η DaimlerChrysler, κατασκευάζουν από κοινού ένα νέο τετρακύλινδρο κινητήρα diesel, ενώ η Mercedes-Benz θα παρέχει την τεχνολογική της γνώση σε ό,τι αφορά μια νέα γενιά κινητήρων άμεσου ψεκασμού.



Το Μάιο, η DaimlerChrysler ίδρυσε την Global Engine Alliance (Παγκόσμια Συμμαχία Κινητήρων), μια κοινοπραξία για την ανάπτυξη τετρακύλινδρων βενζινοκινητήρων, στην οποία η Mitsubishi, η Hyundai και η Chrysler έχουν ίσο μερίδιο. Μαζί αναμένεται να κατασκευάζουν περίπου ενάμισι εκατομμύριο κινητήρες το χρόνο, ενώ οι νέοι βενζινοκινητήρες και οι κινητήρες diesel θα χρησιμοποιούνται αποκλειστικά σε μοντέλα που κατασκευάζονται από τις τρεις αυτές εταιρείες.



Υπολογίζεται ότι τα αυτοκίνητα που θα εξοπλίζονται με τους νέους βενζινοκινητήρες θα κάνουν την εμφάνισή τους το 2004, ενώ δύο χρόνια αργότερα θα ακολουθήσουν οι κινητήρες diesel.



Πηγή: AP

auto.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: