Στo πλαίσιο της αναδόμησής της, η Chrysler προχωρά στην περικοπή περίπου 20.000 θέσεων εργασίας και στην παύση λειτουργίας έξι -από τα 41- εργοστασίων της. Η αμερικανική εταιρεία είχε μία δύσκολη οικονομική χρονιά, αφού μόνο το τελευταίο τρίμηνο του 2000 οι απώλειές της έφτασαν τα 1,25 δισεκατομμύρια δολάρια.



Από το συνολικό αριθμό των περίπου 20.000 εργαζομένων που θα απολυθούν, οι 6.000 θα είναι υπάλληλοι γραφείου -από τους 30.000 συνολικά- και οι περίπου 15.000 -από τους 95.000- θα είναι εργάτες στις γραμμές παραγωγής. Το μεγαλύτερο ποσοστό των εργαζομένων θα απομακρυνθεί με το αιτιολογικό της πρόωρης συνταξιοδότησης. Αυτός ήταν ένας τρόπος προκειμένου η Chrysler να συμμορφωθεί με τις συμφωνίες που έχει συνάψει με τα σωματεία των εργαζομένων. Η μείωση προσωπικού δεν θα γίνει άμεσα, αλλά εντός των επόμενων τριών ετών.



Τις δυσάρεστες αυτές εξαγγελίες αναμένεται να ανακοινώσει ο πρόεδρος της Chrysler, Dieter Zetsche, μέσα στο Φεβρουάριο. O D.Zetsche ανέλαβε έπειτα από εντολή του διευθύνοντα συμβούλου του ομίλου DaimlerChrysler, Jurgen Schrempp, το δύσκολο έργο της “αναγέννησης” της Chrysler.



Πάντως, ο D. Ζetsche έχει συνηθίσει το ρόλο του “σωτήρα”, καθώς στο παρελθόν κατάφερε να ανατρέψει τις δυσμενείς οικονομικές συνθήκες στο εργοστάσιο κατασκευής φορτηγών του ομίλου DCX, στο Portland του Oregon. Ο Γερμανός μείωσε κατά 25% το ανθρώπινο δυναμικό και κατάφερε να επαναφέρει τις εγκαταστάσεις στο Freightliner στο δρόμο της… κερδοφορίας.



Όσον αφορά στην Chrysler, ο D. Ζetsche έδωσε εντολή στους προμηθευτές της αμερικανικής εταιρείας να μειώσουν κατά 5% τις δαπάνες από τα συμβόλαια που έχουν υπογράψει με την πέμπτη μεγαλύτερη κατασκευάστρια εταιρεία αυτοκινήτων στον κόσμο. Παράλληλα, η DaimlerChrysler έχει εξειδικεύσει 1.500 εργαζόμενους να δουλεύουν σε στενότερη συνεργασία με τους προμηθευτές, προκειμένου να μειώσει κατά 10% μέσα στα επόμενα δύο έτη το ετήσιο κεφάλαιο της Chrysler για προμήθεια υλικών, το οποίο ανέρχεται ετησίως στα 40 δισεκατομμύρια δολάρια. Ορισμένοι μάλιστα αναλυτές αναφέρουν ότι η αμερικανική εταιρεία σκέπτεται το ενδεχόμενο να σταματήσει την παραγωγή κάποιων μοντέλων και να περικόψει μελλοντικά σχέδια παραγωγής.



Στο πλαίσιο της μείωσης των εξόδων, πιθανή είναι επίσης μία στενότερη συνεργασία της Chrysler με τη Mitsubishi. Εξάλλου, είναι ήδη γνωστό ότι ο όμιλος DCX κατέχει το 34% των μετοχών της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Έτσι, δεν αποκλείεται μοντέλα των δύο εταιρειών στο μέλλον να μοιράζονται το ίδιο δάπεδο.



Πηγή: Reuters

auto.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: