Η Jaguar Racing πραγματοποίησε σήμερα, 9 Ιανουαρίου, στο Jaguar Cars Research and Development, στο Whiteley της Βρετανίας, την επίσημη παρουσίαση του νέου της μονοθεσίου -το οποίο θα φέρει την κωδική ονομασία R2- για το πρωτάθλημα Formula 1 2001.



Την παρουσίαση του νέου μονοθεσίου έκαναν οι δύο οδηγοί της ομάδας Eddie Irvine και Luciano Burti, ο επικεφαλής σχεδιαστής John Russell και ο επικεφαλής αεροδυναμιστής Mark Handford. Την ευθύνη για την περαιτέρω εξέλιξη της R2 κατά τη διάρκεια της χρονιάς θα αναλάβει ο νέος τεχνικός διευθυντής της ομάδας, Steve Nichols.



Στο πλαίσιο της εκδήλωσης, ο επικεφαλής της ομάδας Bobby Rahal ανέφερε, μεταξύ άλλων, στην ομιλία του: Είχαμε μία εποικοδομητική πρώτη χρονιά στη Formula 1, αλλά νιώθουμε ότι πρέπει απαραιτήτως να γίνουν κάποιες αλλαγές, προκειμένου να επιτύχουμε τους στόχους μας. Φέτος θέλουμε να κερδίσουμε το σεβασμό και να συνεχίσουμε τις προσπάθειές μας για την επίτευξη του μακροχρόνιου στόχου που έχουμε θέσει, την κατάκτηση δηλαδή του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Formula 1.



Η Jaguar R2 είναι μόλις το δεύτερο μονοθέσιο που βγαίνει από τις εγκαταστάσεις στο Milton Keynes, όπου εδρεύει η ομάδα. Αποτελεί εξέλιξη του πλαισίου του περσινού μονοθεσίου με το οποίο η Jaguar συγκέντρωσε μόλις τέσσερις βαθμούς στο πρωτάθλημα. Ωστόσο, ιδιαίτερη προσοχή δόθηκε στα σημεία στα οποία το περσινό μονοθέσιο υστερούσε και παρουσίαζε αρκετά προβλήματα αξιοπιστίας, όπως το κιβώτιο ταχυτήτων και η πίσω ανάρτηση, που είναι πλέον καινούρια.



Η πίσω ανάρτηση της R1 ήταν αρκετά αντισυμβατική και στο πέρασμα του χρόνου η οδήγηση του μονοθεσίου εμφάνισε αρκετά προβλήματα δήλωσε ο νέος τεχνικός διευθυντής της Jaguar Racing, Steve Nichols. Η νέα ανάρτηση είναι περισσότερο συμβατική, προκειμένου να μειωθεί το ενδεχόμενο εμφάνισης κάποιου προβλήματος σε αυτή. Φυσικά, η ανάρτηση δοκιμάστηκε πρώτα στη Jaguar R1B. Μας δόθηκε έτσι η ευκαιρία να την εξελίξουμε αρκετά, πριν την τοποθετήσουμε στην R2. Έχουμε σημειώσει σημαντική πρόοδο στο στήσιμο του μονοθεσίου.



Ο επικεφαλής σχεδιαστής της βρετανικής ομάδας John Russell, δήλωσε: Η πολιτική μου είναι πάντα η απλότητα και όχι η υπερβολική εφαρμογή της μηχανικής. Είναι δύσκολο να πετύχεις την ισορροπία ανάμεσα σε ένα τολμηρό σχέδιο που μπορεί να σε οδηγήσει στην αποτυχία και σε ένα συντηρητικό που μπορεί ωστόσο να σε κάνει μη ανταγωνιστικό. Εντούτοις, πιστεύω ότι είναι αρκετά σημαντικό για εμάς να αποδείξουμε ότι είμαστε ικανοί μηχανικοί που μπορούν να κατασκευάσουν ένα αξιόπιστο και αποτελεσματικό μονοθέσιο.



Στο παρελθόν, ο John Russell, πρώην σχεδιαστής της Williams, ήταν υπεύθυνος για την πρωταθλήτρια του BTCC το 1997, Renault Laguna και τις BMW LMR-V12 που κέρδισαν το 1999 τον 24ωρο αγώνα του Le Mans.



Στο πλαίσιο της εκδήλωσης, η Jaguar Racing ανακοίνωσε το νέο κύριο χορηγό της, τον όμιλο τηλεπικοινωνιών AT&T, αλλά και την εξαγορά της ομάδας Stewart Racing Formula 3, η οποία και θα μετονομαστεί σε Jaguar Racing F3. Οδηγοί της ομάδας θα είναι ο πρωταθλητής της βρετανικής Formula Ford, James Courtney, και ο Andre Lotterer από το γερμανικό πρωτάθλημα της F3.

auto.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: