Formula 1: Οι δηλώσεις των πρωταγωνιστών μετά το τέλος του Grand Prix Γαλλίας

Οι δηλώσεις των πρωταγωνιστών του Γαλλικού Grand Prix:

McLaren

David Coulthard: Είμαι ευχαριστημένος που νίκησα σε αυτό το Grand Prix. Το σημερινό αποτέλεσμα μας φέρνει στην ίδια θέση που ήμασταν και μετά το Monaco, πίσω στη μάχη για το πρωτάθλημα. Οι περιορισμένες δοκιμές που πραγματοποίησα την Παρασκευή και το Σάββατο καθιστούν αυτήν τη νίκη ακόμα πιο σπουδαία. Γνώριζα ότι διαθέτω ένα γρήγορο μονοθέσιο και ότι θα είχα την ευκαιρία στον αγώνα να προσπεράσω τον Michael. Ηταν ένα κουραστικό διήμερο, αλλά οι μηχανικοί μου, οι τεχνικοί και όλοι οι άνθρωποι στα pit έκαναν σπουδαία δουλειά και τους ευχαριστώ.

Mika Hakkinen: Είμαι ευχαριστημένος με το σημερινό αποτέλεσμα. Ηταν φανταστικό για τον David, την ομάδα και για εμένα. Δουλέψαμε για το στήσιμο του μονοθεσίου μου όλη τη νύχτα και η ισορροπία του στην πρωινή προθέρμανση ήταν πιο κοντά στις προτιμήσεις μου. Η εκκίνησή μου ήταν αρκετά καλή, αλλά, όταν έφτασα στην πρώτη στροφή, μπροστά μου βρίσκονταν δύο μονοθέσια και έτσι αναγκάστηκα να μείνω στην τέταρτη θέση. Στη διάρκεια του αγώνα γνώριζα ότι είχα το ρυθμό για να περάσω τον Michael και απλώς περίμενα την κατάλληλη ευκαιρία, που τελικά παρουσιάστηκε από μόνη της στον 59ο γύρο. Πραγματικά εκτιμώ τις προσπάθειες που κατέβαλαν οι τεχνικοί και οι μηχανικοί μου για να έχω ένα ανταγωνιστικό μονοθέσιο σήμερα.

Ron Dennis (διευθυντής): Τα αποτελέσματα μιλούν από μόνα τους. Ενας φανταστικός αγώνας από τον David και ένα καλό αποτέλεσμα για τον Mika, αλλά και για όλη την ομάδα. Η επίδοσή μας στις δοκιμές ήταν απογοητευτική, αλλά νομίζω ότι αυτό κάνει το 1-2 ακόμα πιο ικανοποιητικό. Η στρατηγική μας, η επίδοση των μηχανικών στα pit αλλά και των οδηγών στην πίστα, ήταν κέρδος για όλους.

Norbert Haug (επικεφαλής Mercedes Motosport): Ενας φανταστικός αγώνας και από τους δύο οδηγούς, αλλά ιδιαίτερα από τον David που πραγματικά άξιζε αυτήν τη νίκη. Ενα ευχαριστώ και σε όλα τα μέλη της ομάδας για τη σκληρή δουλειά από την αρχή της περιόδου. Τερματίσαμε έξι συνεχόμενους αγώνες και με τα δύο μονοθέσια και ελπίζω να συνεχίσουμε αυτό το καλό σερί. Τα δύο πρωταθλήματα είναι ακόμα ανοιχτά. Εμείς φυσικά θέλουμε να αυξήσουμε τους βαθμούς μας στους αγώνες που ακολουθούν και να προσπαθήσουμε να κερδίσουμε τους τίτλους στο τέλος της χρονιάς.

Ferrari

Rubens Barrichello: Αφού πέρασα τον David στην εκκίνηση, ακολούθησα ένα δικό μου ρυθμό και δεν πίεσα σκληρά, καθώς δεν ήθελα να φθείρω τα ελαστικά μου. Νόμιζα ότι θα μπορούσα να κρατήσω τους υπόλοιπους πίσω μου εύκολα. Υστερα από δέκα με δεκαπέντε γύρους περίπου τα ελαστικά μου έχασαν ένα μέρος της απόδοσής τους. Ο Coulthard ήταν πολύ γρήγορος στην ευθεία, με πίεζε στο φρενάρισμα και τελικά με προσπέρασε στην τρίτη στροφή της πίστας. Στο δεύτερο pit-stop υπήρχε ένα πρόβλημα με τον εμπρός δεξιό τροχό που μου κόστισε δέκα δευτερόλεπτα περίπου. Ηταν κρίμα γιατί άκουσα ότι και ο Hakkinen δεν είχε καλό pit-stop και ίσως να τον είχα περάσει. Μετά το πρόβλημα που παρουσιάστηκε στον Michael, η ομάδα μού είπε να μειώσω το ρυθμό μου, καθώς είχα μεγάλη διαφορά από τον τέταρτο.

Michael Schumacher: Φάνηκε πως τα ελαστικά του μονοθεσίου μου έχασαν την απόδοσή τους γρηγορότερα από των υπολοίπων. Μετά το πρώτο pit-stop η κατάσταση χειροτέρεψε. Στην αρχή μπορούσα να ελέγξω την κατάσταση, αλλά μετά έπρεπε να φροντίσω τα ελαστικά, καθώς απέμεναν πολλοί γύροι ακόμα. Μείωσα το ρυθμό μου και ο David κατάφερε να με περάσει. Τελικά στον 59ο γύρο παρουσιάστηκε ένα πρόβλημα στον κινητήρα και αναγκαστικά εγκατέλειψα τον αγώνα. Είμαι απογοητευμένος, αλλά έτσι είναι οι αγώνες και δεν μπορείς να κάνεις τίποτα για αυτό. Είχα πει ότι το πρωτάθλημα δεν τελείωσε ακόμα και δυστυχώς σήμερα επιβεβαιώθηκα. Είμαι σίγουρος ότι θα λύσουμε σύντομα τα προβλήματα που αντιμετωπίσαμε εδώ.

Jean Todt (υπεύθυνος αγωνιστικής ομάδας): Είναι φανερό ότι αυτό ήταν ένα άσχημο διήμερο, καθώς οι κύριοι στόχοι μας -που αποδείχθηκαν δυνατότεροι από ό,τι εμείς στην πίστα σήμερα- ήταν να συγκεντρώσουμε το maximum των βαθμών. Επίσης βιώσαμε και την πρώτη εγκατάλειψη εξαιτίας του κινητήρα αυτήν τη χρονιά. Αυτό κόστισε βαθμούς στον Michael για το πρωτάθλημα των Οδηγών και στην ομάδα για το πρωτάθλημα Κατασκευαστών. Ο Rubens είχε έναν καλό αγώνα, αλλά, στο δεύτερο pit-stop, ένα πρόβλημα με το μπουλόνι του εμπρός δεξιού τροχού τού κόστισε δέκα δευτερόλεπτα και τον έριξε στην τρίτη θέση στην οποία και παρέμεινε μέχρι το τέλος. Στην εκκίνηση του αγώνα δείχναμε να είμαστε δυνατοί, αλλά αυτό που μετρά είναι η θέση στην οποία τερματίζεις. Οι κανόνες αυτού του πρωταθλήματος είναι ξεκάθαροι: αν δεν νικήσουμε εμείς θα το κάνουν αυτοί. Το γνωρίζαμε και το λέγαμε ότι θα είναι σκληρό το φετινό πρωτάθλημα και σήμερα αυτό αποδείχθηκε.

BAR

Jacques Villeneuve: Είμαι ευχαριστημένος που τερμάτισα στην τέταρτη θέση, ειδικά σε μια πίστα στην οποία δεν περιμέναμε να είμαστε ανταγωνιστικοί. Η εκκίνηση ήταν τόσο καλή που ξάφνιασε ακόμα και εμένα. Ανέβηκα στην πέμπτη θέση και ήταν έκπληξη για εμένα που οι τέσσερις πρώτοι δεν απομακρύνθηκαν από τους υπόλοιπους. Ξεκινήσαμε τον αγώνα με περισσότερα καύσιμα για να έχουμε ελαστικότητα στην επιλογή των ανεφοδιασμών. Είχα μία καλή μάχη με τον Ralf προς το τέλος. Εκείνος ήταν καλύτερος στις στροφές, αλλά εγώ ήμουν ταχύτερος στις ευθείες.

Ricardo Zonta: Δεν υπάρχουν πολλά να πω. Είχα πρόβλημα με την κατανομή των φρένων από τους πρώτους γύρους. Τα εμπρός μπλόκαραν και έπρεπε να φρενάρω όλο και νωρίτερα. Στο 18ο γύρο, το μονοθέσιο δεν φρέναρε καθόλου και είχα μία έξοδο. Δεν ήταν καλή μέρα για μένα.

Takefumi Hosaka (διευθυντής Honda R&D): Είμαστε ευχαριστημένοι με το σημερινό αποτέλεσμα. Μέχρι τώρα η τεχνική μας βελτίωση δεν μπορούσε να μεταφραστεί σε θετικά αποτελέσματα, αλλά εδώ τερματίσαμε στην τέταρτη θέση πίσω από τις McLaren και τη Ferrari. Τώρα μπορούμε να πιστέψουμε ότι κινούμαστε στη σωστή κατεύθυνση από τεχνικής πλευράς και να εκτιμήσουμε τις προσπάθειες που έκανε η ομάδα της BAR μετά τον Καναδά.

Craig Pollock (διευθυντής): Αυτή ήταν η καλύτερη ομαδική δουλειά που έχω δει από τότε που ξεκίνησε η British American Racing. Οι άνθρωποί μας στο εργοστάσιο έκαναν τις κατάλληλες βελτιώσεις που απέδωσαν στα χέρια των οδηγών μας. Ο Jacques πάλεψε σκληρά σήμερα και τώρα ανυπομονούμε για το Grand Prix της Αυστρίας.

Williams

Ralf Schumacher: Στην εκκίνηση έχασα δύο θέσεις από τον Villeneuve και τον Frentzen. Είχα την αίσθηση ότι ήμουν ταχύτερος από τον Frentzen, αλλά ήταν απίθανο να τον περάσω. Ευτυχώς η ομάδα είχε επιλέξει καλή στρατηγική για τα pit-stop και κατάφερα να τον περάσω. Αργότερα πέρασα και τον Trulli και κατάφερα να πλησιάσω τον Villeneuve. Δεν ήθελα όμως να ρισκάρω στους τελευταίους γύρους και μείωσα το ρυθμό μου για να εξασφαλίσω τους δύο πολύτιμους βαθμούς για την ομάδα μου.

Jenson Button: Η εκκίνησή μου δεν ήταν και η καλύτερη του κόσμου και νομίζω ότι το ίδιο πρόβλημα αντιμετώπισε και ο Ralf. Στο 12ο γύρο πέρασα στη φουρκέτα τον Irvine και στον επόμενο γύρο κατάφερα να προσπεράσω και τον Salo. Το μονοθέσιο δούλευε σωστά και μπόρεσα να πλησιάσω τις δύο Jordan και τον Ralf. Το πρώτο pit-stop ήταν αρκετά καλό, με εξαίρεση το γεγονός ότι παραλίγο να συγκρουστούμε με τον Ralf. Ο δεύτερος ανεφοδιασμός νομίζω ότι έγινε νωρίτερα και δεν κατάφερα να περάσω τον Frentzen, αφού έχασα πολύ χρόνο.

Frank Williams (ιδιοκτήτης): Ηταν ένας καλός αγώνας για τις έξι πρώτες θέσεις και ιδιαίτερα για την κορυφή. Είναι καλό να παραμείνει το πρωτάθλημα ανοιχτό. Είμαστε ευχαριστημένοι που κερδίσαμε και άλλους βαθμούς.

Mario Theissen (τεχνικός υπεύθυνος BMW): Υστερα από μία φτωχή εκκίνηση οι δύο οδηγοί έπρεπε να παλέψουν σκληρά και μπόρεσαν να ξανακερδίσουν τις θέσεις τους. Κατάφεραν να τερματίσουν και τα δύο μονοθέσια και κερδίσαμε δύο ακόμα βαθμούς, γεγονός καταπληκτικό για την ομάδα. Αυτό μας κάνει να ξεχάσουμε τους τρεις προηγούμενους αγώνες, στους οποίους δεν συγκεντρώσαμε βαθμούς, εξαιτίας ατυχημάτων για τα οποία δεν ευθυνόμασταν.

Jordan

Jarno Trulli: Επρεπε να πιέσω σκληρά από την αρχή. Το πρώτο pit-stop ήταν τέλειο, όπως και τα νέα ελαστικά που τοποθετήσαμε και τα οποία μου επέτρεψαν να κάνω γρήγορους γύρους. Μετά το δεύτερο και τελευταίο ανεφοδιασμό κατάφερα να πλησιάσω τον Villeneuve, αλλά δεν είχα την ταχύτητα που χρειαζόταν για να τον περάσω. Αυτό επέτρεψε στον Ralf να με περάσει. Τουλάχιστον τώρα μπορούμε να ελπίζουμε σε κάτι καλύτερο με το νέο κινητήρα στην Αυστρία.

Heinz-Harald Frentzen: Ηταν απογοητευτικό. Το μονοθέσιο ήταν υπερστροφικό σε όλη τη διάρκεια του Grand Prix και είμαι λίγο εκνευρισμένος με τον Jarno, αφού στην προσπάθειά του να με περάσει ακουμπήσαμε και χάλασε κάτι στο μονοθέσιο μου.

Eddie Jordan (ιδιοκτήτης): Δεν ήμασταν γρήγοροι όπως ο Ralf και οι Williams. Ηταν δύσκολο για τους οδηγούς μας, αλλά τώρα έχουμε την Αυστρία να ανυπομονούμε. Η μάχη συνεχίζεται.

Benetton

Giancarlo Fisichella: Το μονοθέσιο είχε καλύτερη ισορροπία με το ρεζερβουάρ γεμάτο. Οδήγησα σκληρά και πίεσα σε όλη τη διάρκεια του αγώνα. Δυστυχώς όμως η 9η θέση ήταν ό,τι καλύτερο θα μπορούσα να πετύχω.

Alexander Wurz: Το μονοθέσιο ήταν υποστροφικό και πολύ δύσκολο στην οδήγηση. Είχα κολλήσει πίσω από τον Alesi που ήταν αργότερος και, στην προσπάθειά μου να τον περάσω, τα φρένα μου μπλόκαραν με αποτέλεσμα να καταλήξω στην αμμοπαγίδα.

Flavio Briatore (διευθυντής): Νομίζω ότι κάναμε ό,τι μπορούσαμε σε ένα δύσκολο διήμερο. Θα πρέπει να βελτιώσουμε τις επιδόσεις μας στα δοκιμαστικά.

Pat Symonds (τεχνικός διευθυντής): Δείξαμε ότι στη διάρκεια του αγώνα είμαστε ίσοι με τις Jordan και τις Williams. Απλώς θα πρέπει να βελτιωθούμε στα χρονομετρημένα δοκιμαστικά.

Sauber

Mika Salo: Αυτός ήταν ένας από τους σκληρότερους αγώνες που έχω κάνει. Ξεκίνησα αρκετά καλά, αλλά δεν ήμουν αρκετά γρήγορος για να κρατήσω την 9η θέση. Δεν είχα πρόσφυση στην έξοδο των κλειστών στροφών και ο κινητήρας δεν δούλευε σωστά.

Pedro Diniz: Για εμένα ήταν ένα δύσκολο απόγευμα, κατά το οποίο προσπαθούσα συνέχεια να βρω πρόσφυση σε αυτή την πίστα.

Peter Sauber (ιδιοκτήτης): Είμαι ευχαριστημένος με την αξιοπιστία, αφού και τα δύο μονοθέσια κατάφεραν να τερματίσουν και μάλιστα μπροστά από τις Jaguar που είχαν καλύτερη θέση από εμάς στις δοκιμές.

Prost

Nick Heidfeld: Εκανα μια λογική εκκίνηση και είχα μια σκληρή αλλά δίκαιη μάχη με τον Jean (Alesi) στις πρώτες στροφές. Συνολικά δεν ήταν τόσο άσχημα. Αν είχαμε καλύτερη θέση στα δοκιμαστικά, σίγουρα θα είχαμε φέρει και καλύτερα αποτελέσματα.

Jean Alesi: Είμαι τρομερά απογοητευμένος από όλα όσα έγιναν αυτό το διήμερο και από το αποτέλεσμα. Θα πρέπει να τα αφήσουμε πίσω μας και να συγκεντρωθούμε στον επόμενο αγώνα.

Alain Prost (ιδιοκτήτης): Οταν ξεκινάς από τις πίσω θέσεις, τότε σίγουρα ο αγώνας θα είναι δύσκολος. Το θετικό είναι ότι και τα δύο μονοθέσια τερμάτισαν, αλλά ακόμα μία φορά δεν ήμασταν ανταγωνιστικοί.

Jaguar

Eddie Irvine: Ξέρουμε από τις δοκιμές ότι μπορούμε να ήμαστε γρήγοροι. Απλώς πρέπει να λύσουμε όλα τα προβλήματα που μας ταλαιπωρούν στην εκκίνηση. Οι χρόνοι στη διάρκεια του αγώνα ήταν ανταγωνιστικοί.

Johnny Herbert: Είχαμε άλλο ένα πρόβλημα με το κιβώτιο. Στην αρχή έχασα την πρώτη και τη δεύτερη ταχύτητα και μετά το pit-stop έχασα όλες τις ταχύτητες του κιβωτίου.

Gary Anderson (τεχνικός διευθυντής): Είχαμε πρόβλημα με το σύστημα ανεφοδιασμού στη διάρκεια του pit-stop του Eddie και δυστυχώς το κιβώτιο ταχυτήτων ταλαιπώρησε και πάλι τον Johnny.

Minardi

Marc Gene: Ενας πραγματικά σκληρός αγώνας, που ξεκίνησε άσχημα, καθώς δεν βρισκόμουν σε καλή θέση στην εκκίνηση. Το μονοθέσιό μου ήταν ανταγωνιστικό, αλλά το προσπέρασμα σε αυτή την πίστα είναι πρόβλημα.

Gaston Mazzacane: Είμαι στεναχωρημένος γιατί περίμενα ότι σήμερα θα έκανα έναν καλύτερο αγώνα. Κρατούσα ένα σταθερό ρυθμό στους πρώτους δέκα γύρους, αλλά τα πίσω ελαστικά έχασαν γρήγορα την πρόσφυσή τους και επηρέασαν την απόδοση του μονοθεσίου.

Giancarlo Minardi (ιδιοκτήτης): Το σημερινό Grand Prix αποδείχθηκε ότι δεν ήταν το καλύτερο για εμάς. Πρέπει να το ξεχάσουμε και να συγκεντρωθούμε στο επόμενο που θα γίνει στην πίστα του Zeltweg.

Arrows

Pedro de la Rosa: Είχα ένα πρόβλημα με τη μετάδοση του μονοθεσίου και αναγκαστικά εγκατέλειψα τον αγώνα. Μάθαμε αρκετά πράγματα αυτό το διήμερο για το στήσιμο του μονοθεσίου σε αυτή την πίστα για το μέλλον, αλλά και γενικότερα.

Jos Verstappen: Συνολικά ήταν ένα απογοητευτικό διήμερο. Το μονοθέσιο δεν συμπεριφερόταν όπως επιθυμούσαμε και ήταν δύσκολο για εμάς. Στην εκκίνηση κατάφερα και κέρδισα κάποιες θέσεις, αλλά με την υπερστροφική συμπεριφορά που είχε το μονοθέσιο ήταν δύσκολο να τις διατηρήσω.

Tom Walkinshaw (πρόεδρος): Και οι δύο οδηγοί οδήγησαν αρκετά καλά. Είναι απογοητευτικό το γεγονός ότι και τα δύο μονοθέσια ταλαιπωρήθηκαν από παρόμοια προβλήματα στη μετάδοση. Θα πρέπει να συγκεντρωθούμε στο επόμενο Grand Prix και να συνεχίσουμε να δουλεύουμε σκληρά.

auto.in.gr